站长之家(ChinaZ.com) 8 月 14 日消息：今天小米创始人、小米集团董事长兼 CEO 雷军在微博上分享了「我和小米手机的故事」。
雷军表示，创办小米的初衷是因为我自己特别喜欢数码，十几年的时间换了 60 部手机，特别想做一款自己喜欢、觉得够酷的国产智能手机。
第一代小米手机能打通电话的时候，真的像听到了自己孩子的初啼一样兴奋，是我创业过程中最难忘的时刻。2011 年 8 月 16 日，小米 1 在北京 798 发布，我至今还记得当时的发布会讲稿有 96 页，现场挤满了狂热的米粉，我作为主讲人，差点挤不进去会场，火爆的程度超过了我们所有人的想象。
雷军表示，在小米的参与和推动之下，中国的山寨机已被彻底消灭。中国智能手机、智能硬件品质越来越好、价格越来越实惠，这个世界，因为小米，有了一点点变化。
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8月16日，雷军微博回忆小米第一代手机发布14周年，晒出可拆卸电池的初代机型照片，引发网友集体怀旧。多位米粉分享使用经历：山西用户从米1坚持用到今；四川用户用过1S；重庆网友自豪表示"我买的"；辽宁用户则从小米3联通版开始接触。这条微博不仅唤起用户对早期产品的记忆，更印证了小米在用户心中的品牌印记。
在智能汽车加速普及的当下，小米YU7带来了一项极具实用性的配置标配ETC功能。 今天，有博主分享了这一功能，表示只要花50元就能激活使用，告别传统ETC申办的繁琐流程。 雷军刚刚也转发道:请大家帮我们多宣传”。
雷军今天一早宣布，小米汽车APP已正式上线小米YU7车主指南，为广大车主带来了更便捷、贴心的服务。 晕车舒缓模式在哪里设置？调光天幕在哪里调节？露营模式怎么用 以后这些小技巧搜一下就能解决了。 小米YU7车主指南涵盖了车辆设置、驾驶、语音控制、辅助驾驶、充放电、账户钥匙、维修保养、应急救援等多方面，提供了视频介绍，非常直观。 对于车辆常见故障，指�
今晚，小米创办人雷军在社交平台发文，针对小米YU7标准版被不少人误认为是入门版或者丐版的情况作出回应。雷军强调，小米YU7标准版实力强劲，绝非大家所误解的那样，其续航高达835公里，还配备了700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等，配置丝毫不输于竞品的Pro和Max版。 为进一步了解大众看法，雷军还发起了投票，询问网友是否要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max。从目前的�
今日，小米CEO雷军在微博发文称，鉴于近期多地降雨频繁，小米特别为车主们定制了一款晴雨伞。这款名为Xiaomi Life晴雨伞闪电黄的新品，将于8月4日上午10点在小米汽车App正式上架销售，定价为169元，同时支持使用1690积分进行兑换。 据介绍，这款晴雨伞在设计上独具匠心，采用了与小米汽车同款的车色撞色设计，定制黑色外伞面搭配醒目的黄色伞柄，既时尚又实用。伞面内�
出身于小米生态链的九号（Ninebot），又交出了一份漂亮的答卷。 近期，九号公司发布了2025年半年度报告。报告期内，公司营收达到117.4亿元，同比增长76%;利润总额17.2亿元，同比增长136.9%。 从电动平衡车、电动滑板车行业的新锐，到押注电动两轮车、割草机器人等业务延续增长曲线，九号近些年来的经营势头，可以用“高歌猛进”来形容。 华西证券干脆在研报中写道:“公�
今晚小米创办人雷军发文表示，很多人误以为小米YU7标准版是入门版或者丐版，但实际上它非常强大，续航高达835公里，700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等等，配置绝不输于竞品Pro和Max版。 为此雷军还发起投票，问网友要不要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max，目前的投票结果显示，有部分网友支持改名为Pro或者Max，但多数网友认为低调一些，继续叫标准版”。
小米也正在发力辅助驾驶，而雷军直言，他们会越来越好。 小米YU7交付的同时，全新的1000万Clips版本的辅助驾驶同步量产上车了，在这样的大背景下，雷军跟网友互动时表示，欢迎大家测试！我们在辅助驾驶技术上投入很大，我相信会越来越好！” 5月4日，小米调整了SU7新车定购页面中的措辞，将智驾”更名为辅助驾驶”。具体来看，小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro由小米�
有博主喜提小米YU7标准版，称自己是全网少见的非Max丐版博主，但标准版续航是真离谱，出门78%电量，跑了210公里还有50%”。 小米创办人雷军转发了这条微博并表示，小米YU7标准版配置非常强大，仅续航就高达835公里，超越了竞品Pro版或Max版，绝非丐版”，大家建议我们标准版是不是也改成Pro或者Max？
前宝马i系列设计主管Kai Langer宣布加盟小米。 从履历看，他加入小米后的汇报对象应该是小米汽车首席设计师李田原，而有意思的是，李田原在宝马工作期间恰恰是他的下属。 资料显示，Kai Langer在宝马任职超20年，2013年起参与了初代宝马i3和i8的设计，也在宝马前瞻设计部门待过很久。
