面对媒体的采访，华为车BU董事长余承东分享了关于品牌建设的见解。他表示，打造一个新品牌是一个极其艰巨的任务。
余承东以华为旗下的汽车品牌为例，指出创立问界品牌耗费了三年多的时间和大量的努力。然而，当他们试图推出享界品牌时，用户调研显示，如果享界冠以问界之名，其售价比原先预计至少高出5-7万元。
对于这种情况，余承东认为，这是因为问界品牌经过M5、M7和M9等车型的积累，已在用户中建立了良好的口碑。而享界虽然产品性能出色，但作为一个新品牌，缺乏市场认可度。
余承东还提及，华为于本月初推出了鸿蒙智行生态联盟，旨在促进智慧出行的发展，而问界品牌便是首个合作项目。华为为此投入了三年多的心血，打造问界的品牌形象。
余承东承认，新品牌的创建充满挑战，华为经历了SF5的挫折、M5的策略调整问题以及M7的困境和重生。但他强调，华为不会因此放弃，将继续努力让问界、智界、享界和尊界等品牌获得成功。
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