根据小米创始人雷军的介绍，小米SU7以其2.78秒的零百加速，成为50万以内速度最快的量产车。即使在极寒的零下15℃环境下，其加速表现也远超同级对手。
性能参数傲视群雄
寒冬表现超越特斯拉
在零下15℃的环境下，小米SU7的零百加速为3.38秒。而同级别对手特斯拉Model 3 Performance在相同条件下的加速时间为6.35秒，差距明显。
自研技术赋能强劲性能
小米SU7卓越的性能得益于其自研的超级电机V6s。经测试，该电机在转速、扭矩、功率和功率密度等指标上均优于特斯拉Model S Plaid和保时捷Taycan Turbo。
个性外观，多彩选择
小米SU7提供4大色系9种颜色可选，满足不同消费者的审美需求：
视觉呈现
随着8月29日成都车展开幕临近，小米汽车创始人雷军通过短视频提前剧透参展亮点。 此次小米汽车将携全阵容车型亮相西博城展览馆16号馆H1607展台。 在参展车型方面，小米SU7、SU7 Ultra与YU7将集体登场，覆盖不同用户需求。车身颜色选择十分丰富，除了市场反响热烈的YU7流金粉、影青色外，兼具质感与个性的丹霞紫也将亮相。 此次车展最受瞩目的亮点，当属小米 SU7 Ultra纽北
近日，社交平台一则" 00 后员工获赠豪车"的视频引发广泛关注。视频发布账号"蒙丽贝贝"显示，一名年轻女性员工因完成 500 万元销售业绩，获得公司奖励的全新小米SU7 电动汽车。该事件经网络传播后，迅速登上热搜榜单。 该公司负责人核实，对方确认视频内容属实。据介绍，获奖员工是 2000 年后出生的销售新人，其负责的线上渠道在季度考核中突破 500 万元销
今天早上，小米雷军在个人微博宣布，小米SU7 Ultra广告牌正式亮相首都机场。 雷军还以互动口吻向网友提问：Ultra 这样的车型，大家觉得，是不是应该多做点广告，让更多人知道？” 从雷军的微博内容来看，小米SU7 Ultra此次选择在首都机场投放广告牌，显然是瞄准了机场庞大的客流量与高曝光度。
刚刚，全新一代小鹏P7上市，共推出款4车型，售价区间21.98-30.18万元，同时官方还公布了上市权益，可戳图了解。 该车采用了赛博未来感十足的设计，车头配备一体式无断点的光翼贯穿日行灯、矩阵式LED大灯，且拥有纯平发光Logo，而在不发光时，车标为深色，相较于业界常见的白色更具精致感。 全新P7依旧定位纯电轿跑车，新车长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm，定位�
今日晚间，小米创办人雷军发文表示，小米YU7标准版在吐鲁番40℃以上历经高速、市郊、山路等路况，实测综合工况续航里程600km 。 官方介绍，得益于小米YU7的电池动态热管理策略，精准控制电池温度，既让电池维持在最佳工作状态，又不浪费能量做多余冷却，从而省电。 同时整车40 处风阻优化、全系碳化硅高压平台带来高效率、领先的电子电气架构带来出色的低压功耗，�
今日，小米在秋季新品发布会上正式推出澎湃OS3系统，小米产品总监、MIUI/HyperOS体验总负责人金凡宣布，该系统成为全球最后一家完成“登岛”的厂商，其独创的“小米超级岛”功能引发行业关注。据介绍，这一设计旨在解决用户多任务场景下的信息碎片化痛点，通过三岛并行架构实现高效信息管理。 “小米超级岛是系统级的信息中枢。”金凡在发布会上演示称，用户无需
小米软件部张国全表示，大家反馈的NFC刷卡上岛、外卖通知、更多三方接入等问题都已经收到，后续很快更新，请大家给工程师一点时间。 就在上周，小米澎湃OS 3带来了超级岛功能，将焦点通知与设备通知进行融合，方便用户一目了然地看到正在发生的重要信息。
随着汽车电气化程度提升，高端豪华车型对车载电源系统要求日益严苛。骆驼5S系列AGM蓄电池凭借卓越性能与稳定表现，已成为奔驰、宝马、奥迪、林肯等豪华旗舰车型的核心电力解决方案。其具备超强冷启动性、高循环寿命及90%以上回收率等优势，完美适配高端车型频繁启停、高能耗电器运行等严苛使用场景，在中国市场占据领先份额。骆驼将持续优化启停电池技术，为汽车发展提供更优质的能源解决方案。
小米今天正式发布了澎湃OS 3，这次并没有带来太多的全新功能，主要专攻基础体验和流畅度。 在基础体验方面，小米澎湃OS 3着重对底层进行深度打磨，通过热点编译加速、窗口绘制下沉等技术手段，实现了多项关键性能指标的优化。 在系统运行负载上，CPU负载降低了4%，同时CPU能效提升10%，使得手机在处理多任务以及复杂运算时更加高效，功耗更低。 窗口动画丢帧率降低1
日前，小米澎湃OS 3正式发布，此次更新涵盖性能、功能、交互等方面的优化与创新。 在跨端互联能力上，小米澎湃OS 3实现了苹果设备和小米生态的操作打通。 澎湃OS 3发布后，小米CEO雷军发文称：苹果用户可以仔细看看：小米手机更好兼容苹果生态。”
