3月18日消息，高通今日举办了新品发布会，推出了第三代骁龙8s移动平台。有趣的是，小米中国区总裁卢伟冰亲自驾驶小米SU7现身了发布会现场，也算是侧面为即将上市的小米SU7预热了。
从社交媒体上传的图片来看，卢伟冰驾驶的是一台灰色的小米SU7 Max版本，在现场引发了不小的轰动，不少媒体都上前拍摄。
近日，小米CEO雷军宣布，小米SU7将于3月28日正式发布。小米汽车官微发文称，小米SU7上市即交付，交付即上量，并首次对外公布了小米汽车门店详细信息，首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。
作为小米汽车首款产品，小米SU7的相关配置及功能已经被多次曝光，目前最大的悬念就是售价，在3月28日的发布会上，小米汽车将正式公布新车售价。
根据网上曝光的信息，小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，目前官方公布了海湾蓝、雅灰、橄榄绿三款车身配色，后期还将提供更多颜色供选择。
外观方面，小米SU7配备了水滴形的矩阵式大灯组，车顶部分则搭载了一颗瞭望式激光雷达。车身侧面采用轿跑造型设计，整体线条非常流畅，同时溜背的设计也极具运动感。车尾部分，小米SU7采用了官方称之为“光环尾灯”的贯穿式尾灯组，点亮之后很有辨识度。
此外，在车尾部还配备了一个电动尾翼，最高可为车辆提供150kg下压力，并可支持手动开启。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距为3000mm，定位中大型纯电轿车。
内饰方面，小米SU7采用环绕式座舱设计，整体设计十分简约，同时也极具科技感。新车采用7.1英寸翻转仪表，56英寸的HUD显示屏，以及15.6英寸悬浮多媒体中控屏，并搭载高通骁龙8295车机芯片，同时中控屏底部还支持扩展第三方配件。
智能驾驶方面，小米SU7 MAX版车型搭载了两颗英伟达Orin芯片，综合算力508TOPS，此外搭载还1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。小米官方曾表示，目标是2024年进入自动驾驶行业的第一阵营，年底开通100个城市领航NOA。
动力方面，小米SU7标准版为单电机后驱，峰值功率为220kW，百公里加速时间为5.28s，搭载73.6kWh磷酸铁锂电池，对应的CLTC续航里程为668km；小米SU7 MAX版则搭载前后双电机，综合最大功率495kW，百公里加速时间为2.78s，搭载101kWh宁德时代麒麟电池，对应的CLTC续航里程为800km，充电15分钟续航可增加510km。
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