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快科技1月2日消息,据媒体报道,日前,中国商飞营销中心副总经理杨洋透露,公司目标到2026年让C919客机在东南亚执飞,并最早今年获得欧洲认证。分析人士预测,2025年中国将更进一步提升其国产窄体客机的国际地位,已在国内一些最繁忙航线飞行的C919客机将更频繁地出现在亚洲部分地区。据了解,2024年8月,欧盟航空安全局在上海考察了C919,给予高度评价,中国民航部门对于2025年拿到欧盟认证也更加乐观。考察期间,欧盟的代表登上一架C919,花了几个小时的时间仔细查看驾驶舱、机舱,并与通过中国同行询问、讨论了大量细节。这是2024年3月
传闻许久的中国商飞C909终于亮相了,不过和大家想象的不太一样。微博用户不chi胡萝卜的兔子”晒出了自己在上海浦东机场拍到的C909机型,采用蓝色尾翼涂装。C929国产宽体大飞机目前还在设计和研发中需要稍晚一些才能问世。
快科技8月28日消息,今日19:00,中国国际航空公司和中国南方航空公司,在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机。这标志着,我国国产C919飞机即将开启多用户运营新阶段。这次交付的飞机采用了全新涂装,国航是五星红旗涂装,南航则是红色木棉花涂装。中国商飞现场向国航、南航颁发飞机销售证并移交飞机交付纪念钥匙,中国民航局向国航、南航颁发国籍登记证、单机适航证和无线电台执照。据介绍,国航C919首架机采用158座两舱布局,其中公务舱8座,经济舱150座。南航C919首架机采用164座三舱布局,公务舱8座、明珠经济舱18座和?
快科技10月23日消息,从今年5月28日开始,中国商飞打造的国产大飞机C919”已经正式开启商业载客,目前已经入列2架。据中国商飞介绍,目前C919订单数已经达到1061架,并且已经交付2架。随着C919步入正轨运行,中国商飞还开启了下一代飞机的研发,近日C919总设计师、中国工程院院士吴光辉透露了C929”飞机的部分信息。目前,C929飞机已进入初步设计阶段。吴光辉介绍,C929采用低油耗、低噪声、低排放的绿色设计理念,将采取一系列手段降低碳排放。例如,采用综合模块化航电技术减轻机载设备重量;采用新一代超临界机翼、变弯度机翼等先进气?
12月26日,东方航空接收全球第一架C919大飞机之后,今天起正式开启100小时的验证飞行,将持续到2023年2月,涉及9个省市的10座机场,通过之后将拿到运营许可证。有趣的是,也是在12月26日,波音官方宣布,正在与中国商飞合作,开展一个可持续发展项目,开发并测试用于生产民用飞机客舱部件的苎麻纤维增强聚乳酸基复合材料(RRP)。与传统塑料相比,RRP具有重量轻、强度高、100%可降解等优点。据悉,这一项目由中国商飞-波音可持续航空技术中心具体执行,研发团队已经制造了一小批RRP材质的飞机座椅小桌板,用来测试。据参与该项目的专家介绍?
据最新报道,近日中国商用飞机有限责任公司副总经理、总会计师吴永良表示,国产C919项目目前仍处于适航取证阶段,预计将于2022年完成交付...前几天,民航局在2022年民航工作会上透露称,要做好C919、MA700、长江-1000A、直15等重点项目审定工作...这里面提到的几个重点项目中,C919是首个国产自研的窄体干线客机,属于单通道150座级,标配168个座位,最多可容纳190个座位,学名为中短程双发动机窄体民用运输机”......
12月5日消息,近日中兴通讯与中国商飞上海飞机设计研究院(简称“上飞院”)签署全面合作协议,双方发挥各自在技术、业务和资源整合方面的优势,共同推进5G技术与高端制造的深度融合,并在5G ATG、机上无线互联、5G制造创新、工业操作系统、数据分析及应用等方向展开深度合作。
科技创新始终是推动人类社会生产生活方式进步的重要力量。当前,新一轮科技革命与产业变革风起云涌,依据“中国制造2025”的战略部署,以信息技术与制造业加速融合为主要特征的智能制造将成为中国制造业发展的全新趋势。 作为尖端制造业的代表,航空制造业可谓“大国重器”,因此,智能制造推进航空工业转型升级对中国制造业的发展具有重大的引导示范作用。对于航空制造业而言,大型客机的研发和生产制造能力更是衡量一个国家航空
昨日,上海飞机制造有限公司宣布,“王坚大飞机工作室”在上飞公司揭牌成立,将通过物联网、大数据、云计算、人工智能等技术,推动智能制造技术与商用飞机制造领域的深度融合,实现商用飞机的数字化转型。
今日,中国商飞上海飞机制造有限公司与腾讯云近期签订战略合作协议。