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欢迎来到【AI日报】栏目!这里是你每天探索人工智能世界的指南,每天我们为你呈现AI领域的热点内容,聚焦开发者,助你洞悉技术趋势、了解创新AI产品应用。新鲜AI产品点击了解:https://top.aibase.com/1、百川智能发布全场景深度思考模型Baichuan-M1-preview已在百小应上线百川公司今日推出了Baichuan-M1系列模型,其中包括全场景深度思考模型Baichuan-M1-preview和开源医疗增强大模型Baichuan-M1-14B。此举不仅推动了人工智能的民主化,也为数百万用户提供了前沿技术的接入,同时确保了付费用户的价值体验。
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快手科技近日推出了一项创新技术DragAnything,它是一个利用实体表示实现任何物体运动控制的项目页面。该项目提供了对实体级别运动控制的新见解,通过实体表示揭示了像素级运动和实体级运动之间的差异。实验结果显示,DragAnything在FVD、FID和用户体验研究方面均达到行业领先水平,尤其在对象运动控制方面比先前技术提高了26%。
InsActor是一款基于物理模拟的先进角色控制系统。它通过自然语言指令驱动角色,在复杂的环境中执行各种交互任务。欲了解更多或开始使用InsActor,请访问InsActor官方网站。
腾讯日前发布的视频运动控制器MotionCtrl已经正式开源了,并且试用效果非常出色。该项目可以高度自定义相机镜头和画面物体在3D空间运动轨迹,实现更精细和多样化的运动控制。该技术的运动条件由摄像机的姿势和轨迹确定,与视频中物体的外观或形状影响最小。
视频生成领域取得了显著进展,但对于视频中的摄像机和物体运动的准确控制仍然是一个挑战。传统方法往往集中在其中一种运动类型,或者在两者之间没有明确的区分,从限制了运动控制的多样性。实验结果表明,MotionCtrl相对于现有方法在运动控制方面表现出色,具有更高的生成视频质量和更灵活的运动控制能力。
凤凰网科技讯 4月10日消息,比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品,云辇-P将首搭仰望U8;云辇-A将首搭腾势N7;云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上,后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研,实现系统级深度集成,这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:“云辇的诞生,改写了车身控制技术依靠国外的历史,填补了国内的技术空白,实现了从0到1?
4月10日晚,快科技获悉,比亚迪召开云辇智能车身控制系统发布会”,正式发布云辇”技术,其是一系列车身控制技术的集大成者,实现系统级深度集成。比亚迪董事长王传福表示,云辇是垂直方向上系统化解决车身控制问题,在最极端的情况下,哪怕掉了一个轮子,车辆依然可以保持平稳行驶。”王传福还表示,云辇是行业内首个新能源专属智能车身控制系统,不仅填补了国内在这方面的技术空白,实现从0到1的突破,更超越了国外技术水平,实现了从1到2的提升据官方介绍,云辇包含云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X四套不同取向的车身控制系统。按照?
今日晚间,比亚迪举行云辇智能车身控制系统发布会,备受期待的云辇正式亮相。比亚迪董事长王传福介绍,云辇系统是中国人自己的智能车身控制系统,也是行业首个新能源专属智能车身控制系统,实现系统级深度集成。快科技了解到,云辇系统将在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望、专业个性化品牌上落地。
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