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华为余承东

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华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在问界新M5发布会上发表了精彩演讲,不仅带来了全新问界新M5车型透露了与北汽新能源合作打造的享界S9豪华旗舰轿车的消息。享界S9将在北京车展鸿蒙智行展台首次亮相,预计在今年七八月份正式发布。值得一提的是,余承东还确认了这款车将推出增程动力版,虽然推出时间尚未确定,但这一消息已足以让人期待。...

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  • 华为余承东:行政级豪华轿车享界S9今年7-8月发布

    华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在问界新M5发布会上发表了精彩演讲,不仅带来了全新问界新M5车型透露了与北汽新能源合作打造的享界S9豪华旗舰轿车的消息。享界S9将在北京车展鸿蒙智行展台首次亮相,预计在今年七八月份正式发布。值得一提的是,余承东还确认了这款车将推出增程动力版,虽然推出时间尚未确定,但这一消息已足以让人期待。

  • 一分钟下线一台车!华为余承东:智界S7开启海量交付

    华为常务董事、终端BGCEO余承东于4月11日宣布,华为与奇瑞汽车合作打造的首款智能轿车——智界S7,今日正式开启大规模交付。这款备受瞩目的车型自去年11月发布以来,便引起了广泛关注。智界S7提供了多种配置选择,包括智界S7Pro、智界S7Max、智界S7Max以及智界S7MaxRS四款车型,售价分别为24.98万、28.98万、31.98万、34.98万,以满足不同消费者的需求。

  • 华为余承东:问界M9上市3个月大定突破7万辆

    华为终端BG的首席执行官、智能汽车解决方案BU的董事长余承东近日分享了问界新M7与M9两款车型的骄人销售成绩。自问界新M7上市以来,短短7个月内,其累计大定订单已突破17.4万辆,他对未来的市场表现充满信心,期待月发货量能尽快攀升至25000辆。1.5T后驱Plus版5座车型享受2万元的优惠,并附赠价值6000元的车漆选配权益,优惠后售价为22.98万元;1.5T智驾后驱Max版5座车型则优惠1万元,售价为27.98万元。

  • 芯片供应解决!华为余承东宣布智界S7开启大规模交付

    今天余承东发文宣布,智界S7开启大规模交付,目前已经有大批新智界S7离开产线,正在发往全国各地准备交付。余承东表示,作为鸿蒙智行首款智能轿车,智界S7是年轻人非常喜爱的C级中大型豪华轿车除了具备超高得房率”,豪华的智界S7还承载了8大华为黑科技,包括途灵底盘、泊车代驾等,是超安全且搭载超强黑科技的智慧轿车。有意思的是,最近刚刚发布的小米SU7定价也是以特斯拉Model3为基准,雷军称对标Model3低3万,起售价是21.59万元。

  • 华为余承东:问界全系车型实现智驾全国都能开

    华为余承东在微博中宣布,问界汽车的全系车型今日迎来了重磅的OTA升级,其中M9车型更是成功解锁了无需依赖高精地图的城区NCA功能。这一重要突破,标志着问界全系车型在智能驾驶方面迈出了坚实的一步,实现了全国范围内的智能驾驶体验,让驾驶更加便捷与舒适。问界汽车将凭借其卓越的智能驾驶性能,为车主们提供更加安全、舒适的驾驶环境。

  • 华为余承东回应智界S7交车慢:芯片缺货 预计4月恢复正常

    日前,中国电动汽车百人会论坛在北京举办,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东参加并发表演讲。余承东回应了智界S7交车缓慢的原因,他表示,华为与奇瑞合作的智界S7是因为芯片缺货和工厂搬迁,耽误了上市和量产,预计4月份会恢复正常状态。该车尺寸为4971*1963*1474mm,轴距为2950mm,定位中大型轿车。

  • 东极定位王博:华为余承东深谙特劳特定位之精髓

    “通过研究华为的强势崛起可以看到,特劳特定位理论中的经典指导原则,仍然发挥着关键的战略作用。自从1969年首次提出以来,特劳特定位理论到现在已经跨越了半个世纪,其真理性已被全球大量企业的市场实践所证明,即便目前备受争议,受到其他理论派系专家的批判与挑战,但仍旧历久弥新,受到中国企业家的广泛推崇”,东极定位创始人王博讲到。我们要做的,不是争议与怀疑是要对战略定位保持足够的敬畏与专注,以帮助更多中国企业确立正确定位,打造更多像华为一样的世界级民族品牌,以不负时代所赋予中国定位人的历史使命。

  • 华为余承东官宣 问界M9将在12月26日正式发布

    华为智能汽车解决方案BU董事长余承东官宣,问界M9将在12月26日正式发布余承东介绍称,问界M9是科技领先一代的全尺寸旗舰SUV。该车不仅集成了华为最好的智能汽车技术首次实现了SUV的纯平地板设计,搭配六座均权头等舱体验座椅,为每位乘客带来超舒适、巨宽敞的享受。具体价格将在12月26日的发布会上揭晓。

  • 华为余承东:赛力斯是鸿蒙智行合作最早、合作最深伙伴

    华为和长安合作成立新公司的消息一经官宣就吸引了无数人的关注,业内外纷纷进行了讨论。在最新发布的微博中,余承东表示:鸿蒙智行是目前华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式,有最先进的华为智能汽车创新技术加持,智能体验最优。赛力斯是我们鸿蒙智行模式里合作最早、合作最深的车企伙伴,华为将继续与赛力斯一起,为消费者带来更多、更好的产品和服务,创造一个又一个十万辆! 这样的论调无疑证明了鸿蒙智行”存在的必要性和意义,也相当于拿出了一颗定心丸。

  • 华为余承东:智界S7技术比BBA强很多

    广州车展期间,华为余承东也现身车展,并在接受采访时回答了不少有意思的内容。据懂车帝视线”视频,有媒体向余承东提问,用智界S7这款车,去打BBA的话,有什么优势?经过多轮成本测算,智界S7四个版本我们都是亏损的”,未来销量上来之后成本会逐步降低,实现扭亏为盈。

  • 华为余承东:中国 L3 自动驾驶标准预计 6 月底发布

    在今天的2023重庆车展阿维塔科技发布会上,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东表示,中国L3级自动驾驶标准预计在6月底发布。按照SAE的标准,L3自动驾驶是第四级别的汽车自动驾驶技术,L3自动驾驶的定义:驾驶员不再需要手脚待命,汽车可以独立完成几乎全部的驾驶操作,但驾驶员仍需要保持注意力集中,以便随应对可能出现的人工智能应对不了的情况。早在2021年9月份,我国市场监管总局就发布了《汽车驾驶,自动化分级》国家推荐标准,标准已于2022年3月1日实施。

  • 华为余承东:AITO 问界 M9 搭载的黑科技包括 AI 大模型

    在华为+nova+11+系列及全场景新品发布会上,AITO+问界+M5+系列华为高阶智能驾驶版正式上市,包含两种版本、四种车型,售价+27.98+万+-30.98+万元。问界+M5+智驾版将成为首个同时搭载+HUAWEI+ADS+2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱+3.0+的车型,提供无限接近+L3+的智能驾驶体验。余承东宣布,问界+M9+系列预计售价区间+50+万元至+60+万元,增程版及纯电版于+2023+年+4+月+17+日开启预订,并将于+2023+年第四季度正式发布。

  • 华为余承东:汽车智能化技术扎到根,助力中国汽车产业智能化转型

    3+月+31+日-+4+月+2+日,+2023+电动汽车百人会论坛在北京召开,其中高层论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题,探讨了新能源汽车高质量发展、中国智能汽车产业发展、车路协同等话题,并对部分先进企业战略与实践进行了分享。谈及中国汽车产业现代化,以智能化技术实现智能化转型成为讨论热点之一。华为也将把智能化根技术切实落地到产品体验,特别是直接影响用户智能化体验的高阶智能驾驶、智能座舱等功能,让更多用户更快享受汽车智能化带来的红利,持续以最+好的智能化技术赋能,带来智能化体验最+好的产品,为真正实现中国汽车产业现代化添砖加瓦。

  • 华为余承东:Mate X3重量和厚度接近直板机、和P60是颠覆性产品

    华为春季新品发布会越来越近了,华为官方也在持续做着预热,今天余承东在微博发文称,华为Mate X3折叠屏手机的重量和厚度接近直板机,并且称华为Mate X3和P60是两款颠覆性产品,Mate X3将开启大家对折叠屏轻薄体验的认知,调调拔的这么高,让人很期待啊。余承东表示,华为Mate X3新机还针对屏幕进行了优化,包括转轴的可靠性以及耐跌落性。采用2K无孔全面大屏内折方案,外屏居中单孔设计,后置IMX766主摄,华为将于23日下午两点半举行新品发布会,感兴趣的可以继续关注后续报道。

  • 华为余承东:车BU部门要在2025年盈利 还有三年上升期

    中关村在线消息:近日,由国内媒体对华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东进行了专访,他在访谈中表示,目前车BU已经经历了三年的摸索期,未来三年将会是上升期,目标在2025年实现盈利。在智能驾驶方面华为进步飞速,但与之对应的是研发投入也是个不小的数目。余承东曾在今年7月的第十四届中国汽车蓝皮书论坛上表示,华为在汽车上投入很大,一年花掉十几亿美元,目前也是华为唯一亏损的业务,直接投入7000人,间接投入超过1万人。余承东还曾在11月初表示,鸿蒙座舱被公认是“车机天花板”,有像手机一样流畅丝滑的车机

  • 华为余承东:AITO问界全系车型将升级鸿蒙OS 3系统 明年Q1开始分批推送

    华为终端BG CEO余承东在华为开发者大会上表示,AITO问界全系车型即将升级鸿蒙HarmonyOS3系统,2023年Q1开始分批推送...会上余承东还同时宣布,目前搭载鸿蒙HarmonyOS系统的华为终端已超3.2亿,同比增长113%...目前AITO问界在售的车型包括M5增程版、M5纯电版和M7三款车型...

  • 华为余承东:AITO已具备月销2万的能力 未来中国汽车最终主力玩家不超5个

    ​余承东表示未来汽车品牌的竞争会像飞机制造业一样大浪淘沙,「飞机制造业你看以前多少家,最后就空客跟波音是主力玩家。」他认为,就中国汽车市场而言,最终的主力玩家将不超过5个,而在华为强力加持下的AITO问界,可能就会是这其中的重要一员。

  • 华为余承东:未来中国汽车市场主力玩家不超过5个

    华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在有关问界M7的一段采访中提到了中国汽车市场的预测...他表示未来汽车品牌的竞争会像飞机制造业一样大浪淘沙,飞机制造业你看以前多少家,最后就空客跟波音是主力玩家...就中国汽车市场而言,他认为最终主力玩家将不超过5个...在最新的问界M7发布时,余承东表示:华为与赛力斯将继续发挥各自的资源优势,展开更加长期的合作,后续我们还会推出更多更好的车型......

  • 华为余承东回应Mate50系列首销秒罄:会抓紧生产 保障产品供应

    站长之家9月22日讯:就在刚刚,针对“华为Mate50系列首销秒罄”的情况,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东发文称,会抓紧生产,保障产品供应,让更多消费者用上强大的Mate50 系列手机!...

  • 华为余承东:车主说我们的车最大缺点是价格太低

    8月24日,问界M7首批车主交付启动仪式举行,赛力斯集团董事长张兴海和华为余承东出席了此次交车仪式...余承东称,有人跟我说我们车有很大的缺点,就是价格太便宜了,能不能买贵一点,因为贵一点能体现到他的身份,他过去都是买一两百万以上的,不会买那么便宜的...余承东还在活动上说到:自己家的宝马、保时捷都不开了...问界M7搭载华为DriveONE纯电驱增程平台,配备1.5T四缸增程器3.0,CLTC的纯电续航可达200公里以上;后驱版满油满电1220公里...

  • 魏牌CEO开撕华为余承东上热搜 本人重申:增程式就是落后的

    7月6日,华为余承东就该话题进行了公开探讨,其表示:目前充电桩的完善与普及还需要时间,增程模式是目前最适合的新能源车模式...这边惺惺相惜,但有人看不下去了,长城汽车高端品牌魏牌CEO李瑞峰发博称:打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词...7月7日上午,魏牌李瑞峰再次就此事发表了意见,其在转发某关于增程式混动到底是落后的投票时,再次强调称增程式就是落后的”,并疑似针对余承东发表宣言:隔行如隔山,别把随性当个性,欢迎大家继续投票......

  • 华为余承东:我们的自动驾驶系统是世界最强的 没有之一

    在今晚的极狐阿尔法S华为HI版发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示,这辆车使用的自动驾驶系统是世界最强的,没有之一...不过余承东也表示,硬件架构是最强的,没有之一,但软件还需要打磨,需要迭代升级,他提到极狐阿尔法S华为HI版会越开越智能...极狐阿尔法S华为HI版这一次不仅会使用华为的车机系统,同时也会使用华为的融合自动驾驶方案,配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种传感器,是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车,具备华为最高阶自动驾驶水平...

  • 华为余承东:如果上海不能复工复产 5月之后汽车将全面停产

    日前华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东在朋友圈发文称,如果上海不能复工复产,5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产,尤其汽车产业...小鹏汽车CEO何小鹏朋友圈和微博发文称,「如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了...4月9日,蔚来汽车发布也公告称,「自3月份以来,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复...

  • 比iPhone 13 Pro网速快92% 华为余承东:P50E的4G还是很快

    昨晚的发布会上,华为推出了10多款新产品,其中包括多款手机,P50家族也迎来了P50E,这款手机依然不支持5G网络,不过发布会上现场余承东表示他们的4G依然很快,信号比iPhone 13 Pro更好...在发布会现场,余承东用P50E对比了苹果的高端手机iPhone 13 Prp,表示天线信号要比后者高2.5dB,主流频段上的TRP辐射功率全面优于iPhone手机,这是手机天线OTA性能的两大核心指标之一...售价方面,华为P50E 8GB+128GB 4088元、8GB+256GB 4488元......

  • 华为余承东:搭载HarmonyOS设备已达1.5亿

    在今日召开的华为开发者大会(HDC2021)上,华为消费者业务CEO余承东表示,截至今日,搭载HarmonyOS的设备数量达1.5亿,包括智慧屏、手表、智能音响、手机等,预计年底设备数将达到2亿。

  • 华为余承东:HarmonyOS 2 升级用户已经突破 1 亿

    余承东表示:「HarmonyOS给用户带来了全场景下多设备更简单的连接、更优质的体验和更便捷的服务。同时,秉着开放、开源、共建、共赢、构建可信智能产业生态的理念,HarmonyOS也将成为万物互联时代的操作系统基座。」

  • 华为余承东:智能互联时代 没有人会是一座孤岛

    鸿蒙”终于来了!6月2日晚间,华为正式公布了HarmonyOS 2操作系统,同时发布了多款预装该系统的产品,包括Watch 3系列智能手表、MatePad Pro系列平板机、Mate X2/Mate 40系列等新版手机。在发布会上,余承东动情地表示:万物互联时代,没有人会是一座孤岛。无论经历多大的困难,华为为全球消费者提供更好的用户体验、更好的产品的决心不会改变。我们希望与更多合作伙伴、开发者共同繁荣鸿蒙生态,为全球消费者提供更好的体验、更好

  • 华为余承东:希望中国有更多像TikTok的全球级应用

    今年8月6日,美国白宫颁布行政命令,在45天之后禁止美国公司和个人与字节跳动有交易往来,随后8月14日白宫再次下达命令,规定字节跳动必须在90天内(11月中旬)完成TikTok美国业务的出售,并在美国

  • 华为余承东:麒麟9000或是最后一款高端芯片

    DoNews 8月7日消息(记者 杨洋)在今天举行的中国信息化百人会上,华为消费者业务CEO余承东发表演讲,他主要谈及华为在芯片、操作系统、数据库、云服务等业务上的过往与成就。“华为开拓了十几年,从严重落后到有点落后再到赶上来领先,这是一个艰难的过程。”余承东说,很遗憾,在半导体制造方面,华为只是做了芯片的设计,没搞芯片的制造。因此他呼吁,半导体产业应该全面发展,突破包括EDA的设计,材料、生产制造、工艺、设计能

  • 华为余承东:今年二季度 华为手机出货量超越三星成为全球第一

    据证券时报报道,华为消费者业务CEO余承东在中国信息化百人会 2020 年峰会上表示,如果没有美国限制,华为手机出货量去年就能赶超三星,全球遥遥领先。截至今年二季度,华为手机出货量超越三星成为全球第一。