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前者是国内快递行业的标杆顺丰速运布局的O2O“顺丰嘿客”的溃败,后者是国内首屈一指的互联网装修品牌有住网的“超级合伙人”大张旗鼓的向O2O进军。彼时盈利模式缺乏思考,盈利来源单一,最终导致了顺丰的嘿客模式尝到了O2O时代的失败。
物流大佬王卫低调关闭风光一时的“顺丰嘿客”,对外宣称转型升级为“顺丰家”。尽管他不愿意宣布这一次的失败,但作为一次耗费了10亿元的O2O试验,从现实情况在外界看来已经是宣告落败,这一昂贵的试错对020的创业者有哪些值得借鉴呢?
若干年前,马云深感电商的物流之痛,反手做了菜鸟网络,遂有天网地网之说。另一个大佬王卫,虽贵为物流业王者,亦受劳动密集型和资金密集型的行业特点所累,于是反向做了电商,前有顺丰优选,后有顺丰嘿客。两位大佬的殊途同归,至少说明了一点:没有线下能力的电商以及没有线上能力的物流终究会陷入平台瓶颈。线上与线下的融合是趋势也是必然,这也是O2O由来的基本语境。
作为国内快递行业标杆的顺丰速运,不仅在快递时效上代表着“中国速度”,其在行业思维上的乐于超前及创新,更是深受业界人士的关注和揣测。重击邮政,下乡辟点、豪气批量购买全货机、...
这几年生鲜电商很热,近来最受关注的莫过于顺丰嘿客和社区001两家;它们大力推进O2O,其信心来自下面三个方面:1)对O2O模式前景看好,圈地布局;2)整合优势资源,提炼优质客户;3)对最后一公里和平价生鲜的准备。
物流的最后一公里到底该怎么做?天猫、京东、顺丰围绕社区便利店做文章。阿里走出的创业团队500mi早在两年前便开始了社区便利店的电商化探索。
顺丰希望借助嘿客促进物流、顺丰优选,进而实现O2O。在我看来,顺丰嘿客的真正难度,并非如何去描绘未来美景,而是在实际运营过程中如何引流、持续投入以及混合竞争。本文为你讲述顺丰嘿客的“三不像”困局。
近日,一个惊悚的标题出现在微信等地流传,号称嘿客来了,《顺丰疯了 马云都害怕的事终于出现了》,这么刺激的标题,任是让谁都坐不住。