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长期坚持硬件利润率不超过5%！雷军：小米反内卷不打价格战
针对汽车行业内卷式的竞争，雷军在昨天的投资者大会上表示，小米不会打价格战。 按照雷军的说法，小米反内卷不打价格战，他们很快做汽车芯片，其要长期坚持硬件利润率不超过5%。 雷军提到，最新推出的小米YU7标准版不会只是比SU7标准版高2万，不可能是网传的23.59万元，正式定价要1-2天前才能确定；今年 Q3-Q4 汽车、芯片等新业务有望打平盈利。
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拼多多发布2025Q1财报：营收956.7亿元 经调后净利润169.2亿元
拼多多2025年Q1财报显示：营收956.7亿元，同比增长10%；调整后净利润169.2亿元。平台推出"千亿扶持"新战略，通过"百亿减免"等举措降低商家成本，推动产业转型。成立"商家权益保护委员会"，建立常态化交流机制和违规预警功能。同时探索"平台直补"创新模式，通过价格补贴普惠消费者，助力商家提升市场竞争力。CEO陈磊表示，短期投资虽影响盈利，但为商家和消费者创造长期价值，实现平台健康发展。
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小米首次季度净利润破100亿！雷军发文：感谢朋友们支持！
小米集团2025年Q1财报显示：总营收1113亿元，同比增长47.4%；净利润109亿元，同比增长160%。这是小米首次单季净利润突破百亿，营收连续6个季度强劲增长。其中智能电动汽车及AI等创新业务收入186亿元，交付新车75869台。研发支出67亿元，同比增长30.1%。雷军公开致谢用户支持，并宣布未来五年将投入2000亿元用于研发，预计今年研发投入超300亿元。
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继续增加研发投入！联想发年报 全年营收4985亿：承诺市场份额不掉 利润不掉
联想集团发布2024/25财年业绩：全年营收4985亿元，同比增长21.5%，创历史第二高。非PC业务营收占比提升至47%，全球各大区均实现双位数增长。研发投入同比增长13%，研发人员占比达27.8%。公司构建了端到端全球运营体系，在11个市场布局30个制造基地，形成"全球资源、本地交付"供应链能力。据IDC数据，联想一季度全球出货量增长近11%，进一步扩大对惠普和戴尔的领先优势。CEO杨元庆表示将保持市场份额和利润稳定。
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迅雷2025年Q1财报：总营收8,880万美元同比增长10.5% 毛利润4,410万美元同比增长2.9%
迅雷2025年第一季度财报显示：总营收8880万美元，同比增长10.5%，主要得益于会员服务（营收3570万美元，同比增7.7%）和海外直播服务（营收同比大增79.2%）的增长。毛利润4410万美元，同比增2.9%。公司持续加大营销投入，销售费用同比增至1550万美元，占营收17.5%。研发投入保持高位，达1870万美元。截至季末，会员用户达604万，每会员平均收入增至40.9元人民币。公司宣布完成650万美元股票回购，并持有现金等价物27.46亿美元。CEO李金波表示将探索AI应用等新举措，预计第二季度营收为9100-9600万美元。
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九号公司2024财报：营收突破140亿，利润创历史新高
九号公司2024年业绩亮眼：全年营收141.96亿元（同比+38.87%），归母净利润10.84亿元（同比+81.29%）。核心业务全线爆发，智能电动两轮车销量260万台（营收72.11亿，同比+70.38%），累计出货量突破600万台，成为行业最快达成此目标的品牌。创新产品矩阵表现突出：智能割草机器人Navimow覆盖全球10万家庭，电动滑板车全球销量第一（124.31万台），全地形车年销2.38万台创纪录。研发投入持续加码，专利达3593项，并率先完成大模型技术接入。公司通过"真智能"产品战略和多渠道布局（门店超7600家），构建起技术壁垒与规模优势，推动业绩持续高增长。
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一季度净利润飙升 世纪华通盈利能力迈入新阶段
一季度公司利润已超过去年全年水平，且领跑A股游戏市场，同时在总资产、净资产、动态市盈率、ROE等重要财务指标上也大幅领先于行业平均水平。
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荐 中国MCN生存现状调研：营收利润双增长仅占1成，下沉、减员、出海如何破局
中国MCN行业面临严峻挑战，2024年净利润增长机构不足30%，营收利润双增长的仅占10%。行业呈现三大趋势：1）降本增效，机构向三四线城市转移或裁员缩减业务；2）开拓新赛道，发力小红书、视频号及海外市场；3）提升直播电商和自有品牌权重。数据显示，小红书平台占比涨幅达8.6%，视频号优质主播数量翻倍，出海业务首次成为重点布局方向。同时，直播电商反超营销服务成为新盈利点，自有品牌通过IP驱动、供应链整合等模式实现稳定收益。行业进入周期性迭代关键期，机构需在擅长的领域做深做透，通过纵向价值挖掘和横向需求绑定突破困境。
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2024中国车企净利润榜单：比亚迪第一封神 比后四家之和还多
快科技5月2日消息，进入4月份以后，国内各家车企也相继发布了2024年财报，有机构制作了2024年中国车企净利润排行榜。榜单显示，比亚迪2024年净利润402.5亿元，位居国产车企第一，断层式领先其它车企。榜单前五阵营中，比亚迪的净利润比后四名之和还要高。并且，比亚迪的毛利率为21.02%，同样是榜单中第一，比小鹏、小米、蔚来这些新势力还要高。而比亚迪2024年的销量为427.21万辆，拿下国内车企第一和全球新能源销冠的称号。榜单第二名为吉利，净利润166.32亿元，对应销量为217.66万辆，净利润和销量也均为国内车企第二。长城汽车以126.92
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电动车卖得好却赚得少！大众一季度利润大降40.6%
快科技5月3日消息，大众集团2025年第一季度的财务报告显示，尽管电动车销量表现强劲，但税后利润却大幅下降了40.6%，降至21.8亿欧元，约合人民币179.34亿元。这一看似矛盾的现象背后，实际上是由于电动车的利润率较低，尽管纯电动车的需求在上涨，反而成了利润缩水的主要原因。在欧洲，大众的纯电动车销量激增113%，在美国也大幅增长了51%。截至3月底，每十辆新车中就有一辆是电动车。西欧地区的电动车订单积压比去年同期增长了64%，纯电车型已占该地区订单总量的两成以上。在整个欧洲市场，大众以26%的市场份额领跑电动车领域。然而，由?
