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京雄城际

京雄城际

在繁忙的物流运输行业中,车辆的稳定性和安全性至关重要,城际卡航,作为一家集专线物流、冷链物流、快递快运运输及城配物流为一体的综合性物流企业,深知选择优质零部件对于提升车队运营效率和安全性的重要性。城际卡航成功引入康迈免维护轮端,为其挂车桥换上了新装,为运输安全再添一道保障。凭借其卓越的性能和稳定的表现,康迈轮端已经成为城际卡航挂车运输的得力助手,并为车队带来了更高的运营效率和更低的维护成本。...

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网络媒体对“京雄城际铁路”描述

重要轨道交通线

重大交通基础设施

重要干线

雄安新区首个重大交通项目

地面综合交通枢纽

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廊坊市到达雄安新区的第一条直连通道

重大交通基础设施项目

雄安新区第一个桥梁转体

中国铁路路网最新组成部分

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京昆高铁的重要组成部分

京津冀地区首个全程使用电子车票的线路

全亚洲最大的高铁站

全国铁路路网的重要一环

北京与雄安新区之间的一条城际铁路

我国高速铁路网的重要组成部分

改善永清交通方式的重要手段

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无砟铁路

连接雄安新区和北京的快速通道

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重要轨道线

雄安新区对外交通纽带

雄安新区建设的大型交通工程

雄安新区建设的首个重大交通项目

雄安新区率先启动的重大交通项目

雄安新区的首条高铁

搜索引擎对“京雄城际铁路”的分析

  • 正线全长:
    92.4公里
  • 总投资:
    约335.3亿元
  • 设计时速:
    250公里
  • 线路全长:
    33.97公里
  • 全长:
    92.78公里
  • 起自:
    京九铁路李营站
  • 投入使用:
    2020年底
  • 起于:
    北京西站
  • 终至:
    雄安新区
  • 车站:
    雄安站
  • 首发列车:
    C2701次
  • 全线铺轨总长度:
    214公里
  • 开工建设:
    2016年12月30日
  • 途经:
    霸州
  • 转体角度:
    62°32′
  • 总建筑面积:
    47.52万平方米
  • 转体总重量:
    8900吨
  • 开通运营:
    9月
  • 主跨:
    80米
  • 位于:
    北京黄村
  • 前身:
    京霸城际铁路
  • 工程总投资:
    333.77亿元
  • 控制工程:
    固安特大桥跨廊涿高速公路72+128+72m墩顶不平衡转体连续梁
  • 时速:
    超过300km/h
  • 步行距离:
    150米
  • 河北段时速:
    350公里每小时
  • 计划:
    明年5月
  • 重难点控制工程:
    固安特大桥跨廊涿高速公路墩顶不平衡转体连续梁

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京津冀区域内第一条全线使用电子客票的线路

京津冀第一条全线使用电子客票的线路

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绿化景观的廊道

重大交通基础设施

雄安新区首个重大交通项目

首都机场重要的旅客集疏运通道

重要快速通道

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  • 正线全长:
    92.4公里
  • 全长:
    92.78千米
  • 总投资:
    约335.3亿元
  • 投入使用:
    2019年9月
  • 设计时速:
    250公里
  • 北起:
    京九铁路李营站
  • 开工建设:
    白洋淀
  • 正式开工建设:
    2月28日
  • 首站:
    黄村站

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