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韩国汽车

韩国汽车

2月15日消息,据国外媒体报道,持续了近一年的全球性汽车芯片短缺,目前仍在持续,对相关厂商的影响也在持续,导致他们的产量及销量明显下滑。韩国媒体最新的报道显示,芯片短缺对韩国汽车产业的影响仍在持续,1月份他们汽车的出口量,同比仍有明显下滑。韩国媒体是根据韩国贸易、工业和能源部的数据,报道1月份韩国汽车的出口量仍在下滑的,当月共出口179709辆,较去年1月份的192073辆减少12364辆,同比下滑6.4%。虽然1月份韩国汽...

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  • 1月份韩国汽车出口17.97万辆 因芯片短缺下滑6.4%

    2月15日消息,据国外媒体报道,持续了近一年的全球性汽车芯片短缺,目前仍在持续,对相关厂商的影响也在持续,导致他们的产量及销量明显下滑。韩国媒体最新的报道显示,芯片短缺对韩国汽车产业的影响仍在持续,1月份他们汽车的出口量,同比仍有明显下滑。韩国媒体是根据韩国贸易、工业和能源部的数据,报道1月份韩国汽车的出口量仍在下滑的,当月共出口179709辆,较去年1月份的192073辆减少12364辆,同比下滑6.4%。虽然1月份韩国汽

  • 受芯片短缺影响 三季度韩国汽车出口额增速明显放缓

    【TechWeb】10月29日消息,据国外媒体报道,受芯片短缺影响,现代汽车三季度的销量明显下滑,海外市场的销量同比下滑6.8%,起亚9月份的销量也因芯片短缺而下滑明显,海外市场的销量同比下滑10.1%。现代汽车和起亚这两大韩国汽车品牌在海外的销量,因芯片短缺明显下滑,势必也会影响到韩国汽车的出口。外媒援引韩国关税部门的数据报道称,今年三季度,韩国汽车出口额为97亿美元,同比增长4.2%。但受芯片短缺影响,三季度韩国汽车出?

  • 尽管芯片短缺 但8月份韩国汽车出口仍增长4%

    【TechWeb】9月15日消息,据国外媒体报道,受芯片短缺等因素影响,今年7月份韩国汽车出口量有下滑,同比下滑近3%。而在8月份,虽然汽车芯片短缺对韩国汽车厂商的影响仍在持续,但该月他们汽车的出口量,同比却有明显增加。外媒援引韩国贸易、工业和能源部的数据报道称,8月份韩国汽车共出口135871辆,同比增长4%。在报道中,外媒还提到,8月份韩国汽车出口同比恢复增长,是得益于电动汽车等高档汽车的大量销售。不过,8月份韩国汽?

  • 产能提升5倍 韩国押注电动汽车:未来是全球3大强国之一

    快科技4月11日消息,除了芯片之外,韩国也把电动汽车作为押注的重要目标,希望2030年成为全球三大强国之一。韩国总统尹锡悦11日在京畿道华城市的起亚汽车园出席电动汽车专用工厂动工仪式。尹锡悦在活动上表示,力争在2030年前将韩国电动汽车产能提升至当前的5倍,将韩国发展成为未来汽车三大强国之一。他表示,引领韩国经济发展的汽车产业应提前应对产业转型,政府将在研发、税收等政策方面提供不遗余力的支持。据韩国汽车协会数据,2022年韩国汽车销量为168.4万辆,同比减少2.9%,是2014年来的最低值,不过电动车增长迅速,销量16.4万辆?

  • 韩国三大电池厂商今年将新增135GWh产能 可装配200万辆电动汽车

    在发展电动汽车的浪潮中,也涌现出了多家电池制造商随着需求的增加,相关的厂商也在加大投资,积极扩充产能,以满足汽车厂商的需求。从外媒的报道来看,LG新能源、三星SDI和SK On这三大韩国电池制造商,就在大力扩充产能,计划在今年最高投资20万亿韩元,以提高他们的产能。与LG新能源和SK On不同,三星SDI目前还未披露他们的产能,但业内人士预计,他们的产能在今年将增加超过20GWh。

  • 韩国三大电动汽车电池制造商今年营业利润预计超过5万亿韩元

    在电动汽车电池领域,韩国有LG新能源、SK On和三星SDI这三大厂商,他们在全球有多座工厂,也有多座工厂及合资工厂正在建设之中,他们也获得了来自汽车厂商的大量订单,此前有报道称他们的积压订单,在今年将超过1000万亿韩元,也就是约8000亿美元。从外媒的报道来看,除了大量的订单,LG新能源、SK On和三星SDI这三大韩国电动汽车电池制造商,也在提升他们的盈利能力,今年的营业利润预计将超过5万亿韩元,折合约40亿美元。随着电动汽车需求的增加,对电池的需求还将持续增加,电池制造商的业绩也将随之提升,韩国这三大电池制造商的利润,在未来大概率也将会有提升,有望获得更高的例如。

  • 氢燃料电池汽车在韩国已注册2.7万辆 在新能源汽车中占近2%

    11月22日消息,据国外媒体报道,在发展新能源汽车的浪潮中,除了混合动力汽车和纯电动汽车,通过氢与氧的化学反应而产生电能进而驱动车辆的氢燃料电池汽车,也是一个发展方向,丰田和现代汽车等厂商,在这一领域已研究多年,大众也在进行相关的研发。在氢燃料电池汽车方面,现代汽车已研发多年,并推出了多款,他们在2020年推出的氢燃料电池重卡XCIENT,就已经出口到了欧洲。而从韩国国土交通部当地时间周日披露消息来看,现代汽车集团的氢燃料电池汽车除了出口,还有相当一部分销售给了本土的消费者。韩国国土交通部公布的数据显示,截至

  • 韩国三养集团进军北美市场,主要供应电动汽车核心零部件工程塑料材料

    DoNews10 月 24 日消息(郭睿琦)据韩国经济新闻报道,,韩国三养集团开始进军北美市场,主要供应电动汽车的核心零部件工程塑料(EP)材料...三养集团核心子公司三养社本月初与加拿大汽车零部件公司Axiom集团签订业务协议, 5 年内将供应 420 亿韩元电动汽车用工程塑料材料...

  • 美国副总统哈里斯承诺就电动汽车补贴问题与韩国进行磋商

    美国8月份通过的4300亿美元《2022年通胀削减法案》其中有条款要求电动汽车必须在北美组装,才有资格获得税收抵免,还取消了对其他电动汽车型号的补贴,并要求这些汽车电池所使用的关键矿物质必须有一部分来自美国或美国的自由贸易伙伴...哈里斯在访问日本期间会见了韩国总理韩德洙,并“强调她理解韩国对该法案电动汽车税收优惠政策的担忧,承诺在法案实施后将继续进行磋商......

  • 美国和韩国在探讨电动汽车补贴分歧解决方案 外媒称有望解决

    据国外媒体报道,由于美国新出台的电动汽车补贴方案,限制到了仅在美国生产的电动汽车,这也就意味着现代汽车集团旗下现代和起亚这两大品牌的电动汽车,无法在美国获得补贴...从外媒的报道来看,针对电动汽车补贴方案方面的分歧,美国和韩国在探讨解决方案,外媒称有望得到解决...但由于现代和起亚目前均未开始在美国生产电动汽车,美国将电动汽车补贴只给予在美国所生产的电动汽车,就会影响现代和起亚的电动汽车在美国市场的前景......

  • 美国厂商要求分享汽车电池技术 韩国犯难:担心流向竞争对手

    除了特斯拉之外,通用、福特等美国三大汽车巨头也开始加码电动车,对汽车电池的需求高涨,韩国公司也纷纷到美国设立电池工厂,然而通用汽车要求这些厂商分享电池技术,这让韩国公司犯了难...因为通用汽车要求LGES公司分享电池技术,LGES公司担心的是通用公司本身也是有电池工厂的,分享电池技术可能会泄密......

  • 17年来新低 韩国2021年汽车产量预计达348万辆

    12月28日,据媒体报道,韩国汽车工业协会(KAMA)预测,由于全球半导体短缺导致汽车生产放缓,2021年韩国汽车产量可能降至17年来的最低水平。报告显示,2021年,韩国汽车产量预计将达到348万辆,同比下降0.85%,创下自2004年(347万辆)以来的最低值,且连续第三年未能达到400万辆这一门槛。400万辆被认为是维持该国汽车生态系统所需的最低数字。KAMA还预测,2022年,韩国汽车产量将同比增长3.4%,至360万辆,不过仍低于2019年疫情前

  • 吉利和雷诺即将在韩国成立合资汽车公司

    站长之家(ChinaZ.com) 12月23日 消息:据路透社12月21日报道,中国吉利汽车和法国雷诺集团正计划在韩国建立一家合资企业,生产混合动力汽车。路透社援引业内消息人士的话称,吉利和雷诺将很快宣布在韩国联合生产混合动力汽车并将其出口到美国的合作。合资公司自今年年初以来一直在进行中。它还包括在中国的合资企业。分析人士称,雷诺已决定与吉利合作,以加强其在亚洲,包括韩国的地位。根据该合同,吉利将能够通过雷诺三星在韩国?

  • 外媒:宁德时代已在韩国设立分部 为向现代汽车供货提供支持

    【TechWeb】11月16日消息,据国外媒体报道,国内重要的动力电池制造商宁德时代,已在韩国设立分部,为向现代汽车供应磷酸铁锂电池提供支持。宁德时代在韩国设立分部,最初是由韩国媒体援引知情人士的透露报道的。在韩国设立分部,是继日本、德国、美国和法国之后,宁德时代在海外设立的第5家分支机构。知情人士透露,宁德时代在韩国设立的分部,在设立之初有一名经理和两名员工。随着业务的展开,宁德时代韩国分部的员工,预计就会

  • 数据显示韩国今年前三季度销售7.1万辆电动汽车 同比接近翻番

    【TechWeb】11月15日消息,据国外媒体报道,韩国汽车技术研究院的数据显示,今年前三季度韩国市场电动汽车销售71006辆,同比大增96%,接近翻番。机构的数据还显示,就电动汽车的销量而言,韩国目前是全球第七大电动汽车市场,亚洲第四大电动汽车市场。销量同比翻番,电动汽车在韩国新销售的汽车中,也占有相当的比重,今年前三季度就占到了5.5%,明显高于美国的2.3%。但电动汽车今年前三季度在美国市场销售27.25万辆,明显高于韩国

  • 韩国SK集团将投资25亿美元在中国建造新的电动汽车工厂

    凤凰网科技讯 北京时间11月4日消息,据报道,韩国SK创新有限公司计划投资25.3亿美元,在中国建立一家新的电动汽车电池工厂。SK Innovation的全资电池子公司SK On在美国、匈牙利、中国和韩国都有电池生产基地。SK On一直在向福特汽车、大众汽车和现代汽车等公司提供电动汽车电池。该公司曾在9月表示,将计划在中国建立一个新的电池厂,初步投资为1.2万亿韩元(约10.1亿美元)。SK On 在声明中表示:“在全球市场获得电池订单后,SK

  • 芯片及汽车推动 10月份韩国出口额有望超过540亿美元

    【TechWeb】10月26日消息,据国外媒体报道,得益于三星电子和SK海力士这两大存储芯片制造商及现代和起亚这两大汽车制造商,韩国在全球芯片市场占有重要地位,也是重要的汽车供应地,芯片和汽车也是韩国重要的出口产品。而韩国媒体对韩国国内多家券商的调查显示,在芯片需求强劲及汽车大量出口的推动下,10月份韩国的出口额,预计将达到541.8亿美元,同比增长26.14%。韩国相关机构的数据显示,在10月份的前20天,韩国出口额达到了34

  • 2021年1-8月韩国3家电池公司占全球电动汽车电池市场的三分之一

    根据近日一份市场调研报告显示,今年前八个月,三家韩国电动汽车 (EV) 电池制造商约占全球市场的三分之一。

  • 三星Galaxy S21 10月更新在韩国带来数字汽车钥匙支持

    每个智能手机制造商现在似乎都想让自己的设备充当你的数字汽车钥匙,三星也不例外。早在一月份推出S21系列时,该公司就提出了自己的愿景,现在数字键功能终于在Galaxy S21+和S21Ultra上推出。

  • 曝苹果汽车与韩国车企会谈!媒体:没有韩国供应商苹果造不成车

    作为美股市场中市值前三高的公司之一,苹果进军汽车界,已经是公开的秘密。不过没有造车行业的时间沉淀与积累,苹果公司似乎并不打算自己建厂造车。而是采用和苹果手机类似的办法,寻找汽车企业代工生产,同时汽车整体质量水准和电动化水平,在美国处于第一梯队的现代汽车,有望率先接下苹果抛出的橄榄枝。日前,据报道,苹果已就其苹果车”项目与多家韩国电动汽车零部件制造商进行了接触。同时,媒体在报道中提到:如果没有与韩国

  • 苹果已就汽车项目同多家韩国厂商接触 包括LG、SK和韩华

    据国外媒体报道,去年年底和今年年初,曾多次传出苹果汽车有望由现代汽车旗下的起亚代工的消息,但在2月份,有外媒报道称,现代汽车和起亚方面确定,他们已不再与苹果就苹果汽车方面的合作进行谈判,传言不到两个月的起亚有望为苹果代工汽车一事,也就暂时告一段落。

  • 韩国最受欢迎的纯电动汽车排名:特斯拉不负众望 奔驰第三

    毫无疑问,特斯拉为当前全球最为知名的电动车品牌,即便是在不少国家是作为进口车,依然没能抵挡的住消费者对其疯狂的喜爱。近日,据介绍,韩国环境部从今年开始,对于价值超过6000万韩元(折合人民币35万元)纯电动汽车补贴的金额有所下滑,具体来说6000万韩元以下的纯电动汽车进行全额补贴,6000万到9000万韩元(约合人民币51万)的纯电动汽车,补贴50%。9000万以上的纯电动汽车不享受补贴。为了迎合补贴,不少车企主动降价到6千

  • 特斯拉将首次在韩国召回561辆电动汽车 修复有问题的零部件

    据国外媒体报道,今年以来,电动汽车制造商特斯拉在全球多地爆出质量问题,并多次发布召回计划。周四,外媒报道称,特斯拉将首次在韩国召回561辆电动汽车,以修复有问题的零部件。

  • 韩国取消对52万元以上电动汽车补贴,Model S等不再获得补贴

    韩国政府于1月21日宣布,价格超过9000万韩元(52.7万人民币)的电动汽车不再有资格获得补贴,而100%的补贴将仅限于价格低于 6000 万韩元的电动汽车。

  • 韩国计划今年斥资1.4万亿韩元补贴购买电动车和氢能源汽车

    韩国财政部长周五表示,韩国计划今年将对购买电动和氢能汽车的预算支持增加约30%,以培育下一代汽车行业。

  • 特斯拉Model S和Model X将无法继续享受韩国电动汽车补贴

    韩国政府已决定不为单价价格超过9000万韩元(53.6万人民币)的电动汽车提供补贴。这就使得特斯拉Model S和Model X等价格昂贵的电动汽车(单价为1亿韩元)将被排除在电动汽车补贴之外。

  • 韩国发布自动驾驶汽车安全运行准则,包含伦理、网络安全和生产安全

    据韩联社15日报道,韩国国土交通部发布了自动驾驶汽车安全运行准则,该准则主要包括三大部分,包含了伦理准则、网络安全准则、生产与安全准则。

  • 特斯拉今年前9个月占据韩国电动汽车市场近80%的份额

    10月23日消息,据国外媒体报道,今年前9个月,电动汽车制造商特斯拉占据韩国电动汽车市场近80%的份额。最新数据显示,今年前9个月,特斯拉在韩国销售了10518辆汽车,占该国电动汽车总销量的79.6%。仅9月份,该公司就在韩国售出了2056辆电动汽车,占该国电动汽车总销量的91%以上。特斯拉自2017年3月开始进入韩国市场,在该市场销售Model 3、Model S和Model X,这三款车型在韩国的起价分别为44000美元、102600美元和1089

  • 特斯拉在今年前9个月主导韩国电动汽车市场 市场份额接近八成

    10月20日消息,据国外媒体报道,由于韩国对电动汽车的需求不断增长,电动汽车制造商特斯拉在韩国的业务今年实现了大幅增长。今年前9个月,特斯拉一直主导着韩国的电动汽车市场。最新数据显示,今年前9个月,特斯拉在韩国销售了10518辆汽车,占该国电动汽车总销量的79.6%。仅9月份,该公司就售出了2056辆电动汽车,占该国电动汽车总销量的91%以上。特斯拉自2017年3月开始进入韩国市场,在该市场销售Model 3、Model S和M

  • Model 3主导韩国电动汽车市场后 特斯拉在韩国面临失去补贴风险

    8月11日消息,据国外媒体报道,特斯拉电动汽车今年上半年在韩国的销量猛增,旗下的Model 3更是占据了主导地位,但现在特斯拉在韩国也面临失去补贴的风险。特斯拉电动汽车在韩国面临失去补贴的风险,是因为韩国在周日宣布打算调整他们的电动汽车补贴方案,部分车型可能会因此而失去享受补贴激励的资格。外媒在报道中表示,预计韩国在10月份对现有的电动汽车补贴方案进行调整,在此之前,韩国环境部长将与各地政府、相关

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