福特召回混动车
与“福特召回混动车”的相关热搜词：
相关“福特召回混动车” 的资讯45篇
-
【腾讯云】11.11云上盛惠！云服务器首年1.8折起，买1年送3个月！
11.11云上盛惠！海量产品 · 轻松上云！云服务器首年1.8折起，买1年送3个月！超值优惠，性能稳定，让您的云端之旅更加畅享。快来腾讯云选购吧！
腾讯云
12-20
广告 -
福特召回130万辆汽车：刹车失灵
福特将在全球范围内召回130多万辆旧款轿车，此次是刹车问题。受本次召回影响的车型包括部分2013至2018款福特Fusion和林肯MKZ。福特在3月16日发布的一份召回报告显示，如果前制动软管破裂并泄漏制动液，车主“可能会感觉踏板下探更深，从降低减速效率。
-
国内已发生7起传感器失火事件！福特将召回近14万辆林肯MKC
快科技6月4日消息，近日，美国福特汽车公司宣布，将召回逾14万辆林肯MKC汽车，原因是这些汽车的电池监控器存在过热并可能导致起火的风险。我们从福特官方获悉，迄今已经有19起可能与此有关的引擎盖下火灾的报告，其中一些火灾是在车辆停放和熄火状态下发生的。据了解，在这19起火灾中，11起发生在美国，7起发生在中国，1起发生在加拿大。但目前没有收到与此有关的任何事故或导致人身伤害的事故报告。福特汽车公司在声明中表示，拥有2015年至2019年出产的林肯MKC车型的客户，应将车辆停放在室外并远离建筑物。同时，福特公司已经向其经销商
-
福特因电池安全问题宣布召回近4.9万辆Mustang Mach-E
福特在一份通知中指出，由于担心一个安全缺陷可能导致车辆无法移动，该公司对超48,000辆Mustang Mach-E电动越野车进行了召回。根据召回通知，该故障涉及到车辆的电池高压接触器可能过热的问题，而这可能会导致车辆无法启动或在行驶中失去动力。通知说道：“过热的接触器在行驶过程中打开，这可能会导致失去动力，进而可能增加事故的风险。”福特指出，在美国销售的48,924辆Mustang Mach-E受到该问题的影响--几乎占该时期估计生产的10万辆汽车的一半。这是影响福特推出其大众市场电动车的最新小插曲，该EV帮助推动这家汽车制造商在电动车销
-
福特宝马插混车型自燃被召回 火势三星SDI电池缺陷导致
当前新能源汽车虽然销量是屡创新高，但是不时出现的起火事故，依然拨动着公众对于新能源汽车安全的神经。而且，即便是宝马、福特这样稳健、保守的车企，也难保证旗下新能源汽车不会出现自燃起
-
因质量隐患：美国福特汽车宣布在北美市场召回87.4万辆皮卡
【TechWeb】产品质量问题总会引起企业的恐慌，这将直接影响品牌在市场的信誉度，近日，美国福特汽车公司宣布，在北美市场召回87.4万辆皮卡车。
-
福特中国：将在中国设立独立公司运作其电动车业务
福特在一则声明中声称，电马赫是中国市场首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体，也是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局。和一些中国新造车势力一样，福特电马赫科技将在中国采用直销模式 通过进驻商圈、开设直营店，以此打响品牌知名度。
-
宝马大规模召回插电混动车：起动机后部电刷过热或起火
一、华晨宝马汽车有限公司生产日期从2016年11月10日至2020年8月28日的5系插电式混合动力汽车，共计57480台；二、宝马（中国）汽车贸易有限公司生产日期从2016年6月29日至2018年1月18日的7系插电式混合动力汽车，共计364台...
-
福特、沃尔沃联合Redwood在加州推出免费电动车电池回收计划
前特斯拉首席技术官JB Straubel创立的初创公司Redwood Materials正在加州启动一项电动汽车电池回收计划，福特和沃尔沃是首期合作伙伴，因为电动汽车的材料来源压力很大。基本计划是，Redwood Materials公司将与加州的经销商和拆解商合作，回收混合动力和电动汽车的报废电池组。Straubel说，该计划将对那些上交汽车电池的人免费。回收、适当包装并将电池运回内华达州北部的Redwood回收设施的费用，将由该公司与合作伙伴沃尔沃和福特
-
福特推出电动车充电项目 帮助商业客户实现电动化
福特公司正在启动一个新项目，通过向其商业客户出售电动汽车充电安装设备和软件管理工具，帮助他们转向电动汽车。这家汽车制造商说，它预计在未来十年将向企业和政府机构出售超过30万辆电动汽车。为了帮助缓解这一过渡，福特公司正在启动一个名为"福特专业充电"的新项目，以提供必要的软件和硬件来帮助他们的电动汽车充电。福特商用车将配备该汽车制造商的远程信息处理软件，这使得车队所有者更容易掌握其车辆的位置、充电状态或电
-
福特汽车质量提升同时，品牌持续深化电动车布局
从福特汽车创始人亨利·福特和托马斯·爱迪生携手研发电动车开始，福特一直积极投身于电池和电动车研究。近期福特汽车与SK Innovation宣布合作投资 114 亿美元，在美国田纳西州和肯塔基州建立整合电芯及整车生产链路的巨型园区(Blue Oval City)和全新电芯生产基地(BlueOvalSK Battery Park)，为福特质量的稳步提升而赋能。福特深化电动车研究带动福特质量增长据了解，双方将斥资56 亿美元在美国田纳西州打造一个占地约15. 5 平方公
-
福特加速电动车专属城市展厅布局，以带动福特销量增长
近期福特汽车公司公布 2021 年前三季度在华销售数据，报告中显示福特销量为456， 826 辆，同比增长11%。福特官方介绍称，福特销量之所以能够实现稳健增长，主要得益于福特品牌SUV系列车型和高端轿车的市场需求稳定增长。同时，福特中国正发力电气化转型，为消费者打造更轻松便捷的出行。SUV车型带动福特销量增长据了解，福特SUV车型前三季度销量达89， 826 辆，同比增长8.3%。其中福特探险者、福特锐界和福特锐际的销量稳定增长，?
-
市值超越福特 曾被贾跃亭投资：美国电动车企Lucid要在中国建厂
据报道，当地时间11月16日，美国电动车汽车公司Lucid Motors首席执行官Peter Rawlinson在接受采访时表示，公司计划在美国以外建设汽车工厂，包括中国。国内读者对Lucid可能比较陌生，这家公司成立于2007年，总部位于美国加利福尼亚，CEO曾在特斯拉担任过高管。公开资料显示在IPO之前，Lucid已完成了5轮融资，其中包括北汽集团、贾跃亭和青云创投等多家中国投资者，不过后来北汽和贾跃亭相继退出。截止到11月16日美股收盘，Lucid公?
-
福特：预计到2030年汽车销售量的40%将是电动车
据彭博报道，福特表示，预计到2030年40%的汽车销售将是电动车，将电气化支出提高36%至300亿美元。福特目前是美国第二大汽车制造商。
-
宝马和福特注资Solid Power以为其电动车获得固态电池的技术优势
福特和宝马正在为未来的电动车寻找固态电池，以获得更大的续航能力、更低的成本和更灵活的设计，双方都向固态电池技术厂商Solid Power注入了新的投资。这笔交易价值高达1.3亿美元，将使这两家汽车制造商提前体验到2022年投入试生产的下一代电池。固态电池被许多人，尤其是汽车公司视为电动汽车技术的下一个技术飞跃，与锂离子电池（目前电动汽车最常见的电池设计）不同，固态电池取消了液体电解质成分。这可以使它们更便宜，更轻，
-
福特中国负责人：智能电动车时代 单打独斗很难获得成功
福特EVOS在上海车展正式全球首发，这款战略车型开启了“福特中国2.0”。福特方面表示未来将与更多中国企业联合创新，进行更多数字化改造。福特汽车中国产品创新、智能网联及数字体验业务副总裁Tim Slatter向凤凰网科技透露，“对任何一个全球性的公司来说，只有在中国市场成功，才能说在全球真正实现成功。”
-
福特中国：智能电动车时代 单打独斗很难获得成功
在福特汽车中国智能网联与数字化体验总监方昱樑看来，打造客户数字化体验是一个长时间的过程，“福特希望跟客户一起成长，未来我们的业务将会成为一个车全生命周期的管理平台。”而为了实现这些目标，福特主要依靠FNV智能互联全网架构、整车OTA等技术的支持，同时大量应用人工智能科技，以及机器学习技术对用户使用习惯、偏好进行一个深度学习。
-
福特汽车：2025年前电动车及自动驾驶投资额将增加到290亿美元
据TheVerge报道，福特汽车高管在财报电话会议上表示，在2025年前将把电动车和自动驾驶汽车领域的投资额增加到290亿美元。福特此前曾承诺斥资115亿美元，以使到2022年的汽车产品电气化。
-
福特终止与众泰汽车组建电动车合资企业的计划
福特汽车周四表示，已决定终止与中国众泰汽车成立电动车合资企业的计划。福特表示，自2017、2018年签署协议以来，中国的电动汽车行业和政策发生了重大变化，促使福特做出这一决定。
-
福特为宣传纯电动车型，海报错把牛年当马年引网友热议
今天中午“福特中国”官方微博发布了一条消息“中国，我们来了！”，并且配了一张海报“2021中国·马年”，这张海报上的马年却引发了很多网友的热议，因为即将到来的农历新年是牛年，这一文案是不是官方写错了呢。
-
福特打破人们对电动车的刻板印象带来意想不到的惊喜
据相关渠道了解到，福特发布了Mustang Mach-E1400 原型车官图。据悉，新车是基于Mustang Mach-E GT改装而成，也是由全球性能车团队和RTR联手创作，这款独一无二的车型凭借 7 台电动机和超高性能电池的加持，能够输出1， 400 匹的峰值马力，并且在时速约257km/h的状态下，能产生逾1，043kg的超强下压力，展现了纯电动车型在性能上的巨大潜力。“现在是利用我们储备的电动技术，并将其应用于我们产品上的绝佳时机”， Mustang Mach-E
-
丰田全球召回混动车型 共约243万辆
近日，日本丰田公司宣布，将在全球召回 243 万多辆汽车，其中的召回的车型包括了 2008 年 10 月至 2014 年 11 月期间制造的丰田普锐斯和Auris混合动力车型。此次召回的主要原因是混动系统存在故障，可能导致一些车辆在行驶过程中无法切换驾驶模式，进而使汽车失去动力，造成熄火的情况。
-
行驶中可能失去动力 奔驰召回国产EQE电动车
日前，奔驰向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回以下车辆。自即日起，北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2022年9月18日至2022年10月29日期间的部分国产EQE电动汽车，共计223辆。本次召回范围内车辆的高压电池管理系统软件控制逻辑设置不合理，可能造成高压蓄电池内部的绝缘测量设备（IMD）异常关闭，导致高压蓄电池断电，车辆在行驶中失去动力，存在安全隐患。经销商将免费为召回范围内车辆更新高压蓄电池管理系统软件，以消除安全隐患。此外，奔驰还将召回2021年7月19日至2022年8月3日期间的部分进口GLE SUV、GLS SUV汽车，?
-
不仅“怕冷” 跑着跑着轮胎会掉！丰田召回全新电动车bZ4X
6月23日，丰田汽车官方正式回应bZ4X纯电动车海外召回问题，表示轮圈螺栓松动问题不涉及中国市场。公告信息显示，本次召回针对美国、欧洲、日本等地区销售的bZ4X，原因是在反复急转弯、紧急制动等激烈操作时，轮胎的轮毂螺栓存在松动的可能性。在此状态下继续驾驶，可能会产生异响，严重时可能会有轮胎脱落的风险。而bZ4X车型在中国大陆地区，尚未开始生产、销售，因此此次召回不涉及中国市场。此外，值得关注的是，之前原定于6月17日上市的广汽丰田bZ4X，在准备要上市的前夕却被紧急叫停。同时，bZ4X在海外还被曝出怕冷”，低温充电过慢的
-
特斯拉召回47.5万辆Model 3/S电动车：部件出问题 暂未有车祸
据报道，由于存在摄像头及发动机盖锁扣的问题，特斯拉宣布召回47.5万辆Model 3和Model S电动汽车，这一数字接近该公司2020年全年交付量了。据特斯拉提交给美国高速公路安全管理局（NHTSA）的文件显示，反复打开和关闭Model 3的后备箱盖可能会对后备箱线束内的同轴电缆造成过度磨损，使后视摄像头图像无法显示，因此，特斯拉召回356,309辆2017年至2020年生产的Model 3汽车。自2022年2月18日起，特斯拉将通过邮件通知受影响车辆的车?
-
宁德时代：引发长城、奇瑞电动车召回的电池非宁德时代配套
今天上午，宁德时代方面表示，“个别媒体说召回车辆搭载宁德时代电池的信息是错误的。”因电车辆搭载的部分动力电池存在热失控风险，奇瑞艾瑞泽5e与长城欧拉IQ电动汽车相继发布召回公告，涉及召回1. 7 万余辆缺陷车辆。
-
特斯拉否认推出16万元电动车 近期全球多地曝召回
2月15日消息昨日市场传出消息称特斯拉中国正在研发一款面向大众市场的更便宜的特斯拉预计零售价为16万元人民币（25万美元）但随后据澎湃新闻报道特斯拉方面回应称关于网络上出现的特斯拉大中华区总裁朱晓彤日前在采访中证实将推出16万元更便宜车型相关内容为不实猜测采访过程中未曾提及该信息具体信息还请以官方渠道为准特斯拉中国方面否认了该传言关于特斯拉造更低价电动车的猜想或来自于
-
比亚迪首款混动车型墨西哥上市：同级唯一破1000公里SUV
近日，比亚迪在墨西哥城举办了宋PLUSDM-i上市发布会，宣布首次向墨西哥市场引入插电式混合动力车型。比亚迪宋PLUSDM-i墨西哥版与国内版本的造型基本相同，长宽高分别为4775*1890*1670mm，轴距2765mm，最高车速170km/h。比亚迪已在墨西哥开设了9家门店，业务布局将扩展至32个州。
-
丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车 混动车也是一种选择
丰田汽车公司的首席科学家吉尔·普拉特周四表示，缺乏资源意味着电池电动汽车不能成为汽车行业应对气候变化的唯一答案，并警告说，专注于BEV可能会导致一些司机保留污染车辆。一些投资者和环保组织长期以来一直批评丰田在接受电动汽车方面进展缓慢，称其落后于特斯拉公司等公司。电动汽车是实现碳中和的“一个非常重要的选择”，氢也是，现任丰田董事长的丰田章
-
开眼！丰田为混动车申请“手动挡”专利：只为保留驾驶乐趣
执着于为电动车、混动汽车配备手动挡变速箱的车企，全球可能就丰田一家。丰田曾为雷克萨斯电动车UX300e配备了手动挡。对于为电动、混动车型配备手动挡的做法，丰田表示，是为驾驶者保留富有的驾驶乐趣。
-
为何插电混动车主爱在外充电 理想高管分析：薅羊毛感觉爽
在五一假期出行期间，不少纯电车主在排队充电时，对一些使用充电桩充电的插混、增程车在线吐槽，称它们明明可以加油，非要来抢充电桩，十分讨厌。不少网友纷纷表示，日常生活中，确实有很多插电混动和增程混动的车主喜欢去外边充电，明明在家里充，在外边用油就好了，使用公共充电桩，实际上没比加油省多少钱更浪费时间，实在是不值。所以谁也别鄙视谁别管富不富，人家就是爱在油价上涨前夕去排队加油不给两桶油多赚钱的机会、人家就是爱舍近求远去充换免费电薅厂商电毛、人家就是爱充电比加油便宜，这是人家的选择和权益。
