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日前,有消息称哈啰放弃两轮电动车售卖业务。哈啰出行官方表示,该公司确实对其两轮电动车业务进行了战略调整,从售卖模式转型为租赁模式,以更好地满足用户的多样化需求。由于电动车业务的发展未达预期,哈啰出行CEO杨磊承认在这一领域遇到了挑战,并表示哈啰在电动车业务上有所亏损。
快科技9月14日消息,据媒体报道,哈啰正在逐步放弃此前重点投入的两轮电动车售卖业务,各地线下专卖店陆续关闭,其在两轮电动车上的业务重点也转向租赁模式。据悉,哈啰出行于2020年踏入自主品牌两轮电动车领域,旨在通过技术创新引领行业变革。次年,随着VVSMART超连网车机系统的发布及三款创新电动车的亮相,哈啰迅速铺开市场版图,门店数量从百余家激增至三千余家,年销量更是逼近60万辆大关,展现了其强大的市场扩张能力。彼时,哈啰出行执行总裁李开逐满怀信心地展望,誓要在未来三至五年内,将哈啰电动车打造成为两轮智能电动车行业
7月12日,哈啰出行对外表示,将内部负责电动车租赁平台业务的电动车平台事业部独立为一级部门,业务等级上与哈啰单车平行。其背后是哈啰出行在上游整合了新大洲等一线电动车企业,模式采用To B两轮电动车“租赁+一站式服务业务”。