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2025年8月6日,香港熊猫证券宣布推出债券线上交易功能。全球互联网客户可通过其APP内置的QizAI智能助手便捷参与全球债券市场投资。QizAI是结合AI技术与金融数据的智能助手,能解决语言障碍、文化差异等问题,提升交易效率。熊猫证券与金融科技服务商星路金融达成技术合作,未来将共建基于债券产品的MCP协议,优化交易处理速度。此次合作是公司丰富产品矩阵的重要一步,未来将持续探索数字化金融产品,重点依托AI技术提升基金、债券等产品的尽调效率。公司通过技术平台直接处理客户指令,无需组建传统交易团队,实现轻量化高效运营。注:服务对象特指非中国内地及香港居民的个人投资者。
当地时间12日,印度航空事故调查局披露了此前印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查结果。 报告显示,飞机起飞后数秒内,两台发动机的燃油开关几乎同步从运行”位切换至切断”位,导致发动机燃料供应中断而空中熄火。 报告称,在驾驶舱语音记录中,可以听到一名飞行员向另一名飞行员提问说,为什么切断”。而另一名飞行员回答说,他没有这么做。”
快科技4月4日消息,近日,南方航空在上海联合产权交易所挂牌转让10架B787 - 8飞机及2台GENX - 1B70发动机。其中,每架飞机的转让底价约为3.59亿元至3.83亿元。上海联合产权交易所官网信息显示,若产生竞价,本批项目的竞价起始价为这12宗项目各自挂牌价格的总和,即39.64亿元。此外,本项目不安排飞机实物检查,交付地点为广州或双方商定的其他地点,支付方式为一次性付款。据悉,南方航空是中国民航首家引进787 - 8飞机的航空公司,南航拟转让的B787 - 8飞机机龄均超过10年。上海联合产权交易所官网显示,上述10架787 - 8飞机中,最早购?
当地时间3月1日,一架联邦快递的飞机从美国新泽西州纽瓦克机场起飞后不久,由于发动机起火紧急降落。从网友拍摄的事发视频来看,这架波音767-3S2F飞机降落时,右侧发动机喷出火焰,明火喷出数米远。美国近期已发生多起飞行安全事件,本周二,一架西南航空飞机在芝加哥中途机场降落时,一架私人飞机突然横穿跑道,西南航空客机紧急复飞,才避免了碰撞事故。
2025年1月10日,中国进出口银行正式公布了2024年度境内人民币金融债券承销做市团优秀机构及个人表彰名单。在此次表彰中,四川天府银行凭借其在金融债券承销领域的卓越表现,赢得了“核心承销商”称号以及“高质量共建‘一带一路’奖”、“突出进步奖”和“绿色发展理念推进奖”四大奖项。四川天府银行将继续履行承销商的职责,坚定不移地服务于国家战略,以实际行动为区域经济的持续发展提供高质量的金融服务。
快科技2月15日消息,据顺丰航空官微介绍,顺丰航空作为767-300BCF的全球最大用户,日前在广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)正式接收波音第100架767-300BCF。这是顺丰航空引进的第25架767-300BCF以及第90架波音货机。据悉,767-300BCF是一款高效的中型宽体双发改装货机,最大载重可达56.5吨,最远航程可达6190公里,是767货机家族成员之一。该机型在航段运营成本、业载空间、航程能�
据报道,波音公司近期宣布了一项重要的人事变动,其星际客机”商业载人计划副总裁马克纳皮即将退休接替他的将是曾负责国际空间站项目的JohnMulholland。在2020年转任国际空间站项目负责人之前,Mulholland曾成功管理过星际客机”项目,对于该项目的运作有着深入的了解和经验。该季度营收为152.4亿美元,同比下降了31%;同时,公司亏损高达38.6亿美元,核心每股亏损5.9美元,创下了自2020年以来的最大亏损纪录。
快科技1月29日消息,美国波音公司28日发布的2024年第四季度财报显示,公司收入和飞机交付量同比大幅下降,当季净亏损约39亿美元,全年净亏损约118亿美元(约855亿元人民币)。财报显示,波音公司去年全年收入665亿美元,交付民用飞机348架,同比分别下降14%和34%。去年第四季度,波音公司收入152亿美元,同比下降31%。其中,民用飞机集团收入48亿美元,同比下降55%;该季度交付了57架民用飞机,同比下降64%;全球服务集团收入51亿美元,同比增长6%。波音总裁兼首席执行官凯利奥特伯格表示,他和团队将专注做出必要的根本性改变,以恢复公?
预计737MAX10机型将于下半年获批,月产能目标38架。波音737MAX10是家族中的巨无霸”,是737MAX系列中机身最长的型号,机身长度达到43.8米,比MAX9长2.66米。波音737MAX10于2021年3月完成首飞,目前正在接受美国联邦航空管理局等机构的适航认证。
本月24日,美联航一架从拉各斯飞往华盛顿的波音787客机在飞行途中发生严重颠簸事件,导致多名旅客及机组成员轻伤。这架航班载有245名乘客及11名机组,飞行至象牙海岸上空36000英尺高度层时,飞机两次突然下降约150英尺及170英尺。美联航表示,事故原因并非是剧烈的湍流引起,公司正与美国及尼日利亚的航空监管部门一起对事故原因进行调查。