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在苹果宣布计划在北卡罗来纳州投资超过1亿美元,其中一半以上的投资将用于罗利和达勒姆三角研究区的新工程和研究中心两年多后,该公司终于向地方当局提交了第一阶段的开发计划。三角研究园占地41英亩的初始阶段将包括六栋建筑和一个停车场,总面积为700,000平方英尺的办公空间,190,000平方英尺的附属空间和近3,000个停车位。苹果还一直在努力在该地区获得额外的�
施工许可证显示,苹果公司计划在北卡罗来纳州翻新一栋建筑,作为建设一个价值10亿美元的新园区工作的一部分,这将花费该公司1930万美元。为了启动其业务,苹果公司在园区建设过程中使用了Cary的办公空间,这一努力本身就是一项昂贵的工程。2021年,苹果公司买下一栋七层的"MetLife III"大楼,苹果公司的相关工作人员占据整栋大楼。一年后,改造项目的一些费用计划已经浮出水面。据WRAL TechWire报道,提交给当地政府的大楼内部装修许可证显示,苹果公司预计将花费约1930万美元来翻新该大楼。虽然最初的预期是苹果公司将翻新三层楼,但最终
旨在打破装配线而采用多个微型工厂的电动汽车制造商Arrival正在投资1150万美元以在北卡罗来纳州的夏洛特建造一个高压电池模块装配厂。该工厂将为该公司在南卡罗来纳州罗克山和夏洛特的微型工厂分别生产的电动巴士和货车提供电池。本周早些时候,Arrival还同意跟锂离子电池回收商Li-Cycle合作以创建一个闭环的电动车电池供应链。跟其他大多数汽车制造商一样,Arrival正在认识到供应链延迟和材料短缺的现实并正在努力将尽可能多的流?
由于越来越多的汽车制造商开始寻求通过内部电池制造厂来控制供应链,丰田和北卡罗来纳州州政府官员于当地时间周一证实,该公司将在北卡罗来纳州建立其在美国的第一家电池工厂。据悉,丰田将为该工厂投资12.9亿美元,该工厂将被称为北卡罗来纳州丰田电池制造厂(oyota Battery Manufacturing, North Carolina,简称TBMNC),预计将于2025年开始生产。这项投资是更广泛的承诺的一部分,即到2030年在美国投资34亿美元用于汽车电池。一
随着特斯拉2020年有望在全球范围内交付50万辆电动汽车,以及上海工厂投产了Model3、Model Y车型,对于电动汽车电池的需求也在增加。
上周,美国北卡罗来纳州向从事加密货币挖矿公司Power Mining Pool(PMP)发布了停产禁令。早在两个月前,该州已经向PMP发出暂停挖矿的禁令。