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极致内卷的存量战争中,渠道店主们都在为自己的生存鏖战,迫切需要精良的产品武备去运作市场,提升销额。而一款极具竞争力的越级新品,无疑就是渠道店主们梦寐以求的开拓新流量、实现新留量的杀手锏。10 月 25 日,素有“爆款制造机”之称的JVE非我正式重磅发布了其最新力作——精彩系列。源自赛博朋克的产品理念,引入超级跑车撞色条纹设计的「精彩系列」,以超高的颜值、越级的工艺配置,迅速引爆声量狂潮,成为决胜电子雾化器行
近日,由南方都市报社主办、深圳大件事传媒承办的“责任为先,共享共荣” 2021 中国(深圳)电子烟行业规范发展论坛在深圳举办。JVE非我等电子烟头部企业、中山大学专家学者以及产业链上下游企业受邀参加,共议共谋电子烟行业健康规范发展。近年来,电子烟成为了资本竞相追捧的风口,大小玩家纷纷入局。但由于国家标准尚未出台、技术门槛相对较低等原因,在电子烟行业出现了一些扰乱市场的行为,比如假冒伪劣的“三无”产品、通配烟?
随着某品牌发出“法院见”,电子烟行业打击通配的战役再次进入大众视野。这并非电子烟行业第一次对通配烟弹予以打击。2020年4月15日,美国电子烟品牌JUUL成功起诉了一批山寨通配烟弹厂商,根据美国国际贸易委员会(ITC)的法令规定,这些山寨产品将被禁止出售或进口到美国。在JUUL赢得诉讼的同时,JVE非我率先在国内发起旨在打击通配假货的“雷霆行动”,并强势推出“官方正品售价永远比通配假货便宜一块钱”的政策,吹响了打击通?
“千呼万唤始出来”,聚焦行业万千期待的JVE非我极光系列产品,终于正式闪亮登场。随之公布的,还有其炸裂的价格——一杆一充套装仅售 99 元!以产品和技术的引领式创新为抓手,充分放大越级战术的破坏性竞争优势,一直是JVE非我独步市场的战略武器。毫无疑问,随着搭载芯片技术、融入国潮元素、产品性能全面升级的极光系列的即将上市,配合 99 元的售价,JVE非我将再次“核爆”主流市场,重塑秩序格局。专利“翔龙”核芯,防伪再?
历经半年疯狂的攻城略地之后,电子雾化行业的补贴乱战开始暗中降火。一头是资本市场进入寒冬,上半年拿到融资的品牌寥寥无几,不但烧钱补贴难以为继,甚至不乏品牌出现资金链的危机。另一头,靠打鸡血催生的门店“虚胖”来得快去得也快,生存艰难,成批闭店,一点都不知道心疼人。政策端,虽然具体的监管细则尚未出台,但已施行的修订版《未成年人保护法》首次以全国性法律的形式明确禁止向未成年人销售电子烟。毋庸置疑,未来对于
4. 61 万家电子烟企业,争抢“有望”达到 100 亿规模的国内市场蛋糕(艾媒网 2021 年预测数据)。“一超多强”格局下的存量竞争,战况不可谓不惨烈。而想要从这场近似“大逃杀”的沙盒游戏中成功突围“吃鸡”,不仅要有强力的产品武器,更需要高效的战术运营,两者缺一而不可。尽管市场竞争烈度加剧,但从不缺乏“爆款”机遇。JVE非我就是这个擅长抓住机遇的头号玩家:不管是 39 元一杆一弹套装,还是 59 元 3 颗烟弹组合,JVE非我
在经验认知里,3C渠道与电子雾化器两者就是天作之合的完美CP。毕竟在渠道补贴混战的背景下,电子雾化器需要快速渗透线下渠道,3C渠道商遍布全国的门店网络无疑是各家争抢的香饽饽;而对于3C渠道来说,面对日益萎缩的3C数码市场,也同样需要电子雾化器这一复购率高、利润点高的全新品类来提升业绩,甚至转换赛道,实现转型。然而,尽管3C渠道转型做电子雾化器的尝试早已是老生常谈,行业内却鲜有成功的“CP组合”案例见诸报端。直到
如同海王手中的亚特兰蒂斯“神器”三叉戟,有或者没有,就是决定海王能否扭转战局的胜负手。同样的,面对即将到来的电子雾化行业监管时代,好的产品以及更为宏观视角的产品战略,就是品牌能否在野蛮生长的现状中实现突围的“神兵天器”。 毕竟,随着电子雾化行业进入监管规范化的时代,以及更深层次的“商业模式”的竞争维度,未来的增长,一定是靠产品创新和价值驱动的增长。企业需要做的是,就是制定正确的产品战略,以技术创新
监管靴子尚未落地,中国电子烟市场规模急剧扩张。艾媒咨询数据显示, 2013 年中国电子烟市场规模为5. 5 亿元, 2020 年市场规模增至83. 8 亿元,八年年均复合增长率达到了72.5%,预计 2021 年有望超过 100 亿元。 快速增长的行业规模,意味着大量的发展机遇。专家表示,随着监管规范的逐渐明晰,头部品牌具备先发优势,拥有核心技术的品牌也有望实现长足的发展。 作为行业内炙手可热的领先品牌,JVE非我秉持产品为王的理念,一直?
电子烟网售禁令之下,电子烟行业掀起的新一轮圈地运动和厂家补贴乱战正在呈现愈演愈烈之势,疯狂开店扩张成了众多电子烟品牌 2021 年的“重头戏”:包括悦客、铂德、魔笛等多家品牌喊出“万店计划”,并推出眼花缭乱的补贴政策,大打补贴混战。 然而,众多加盟商进入后却发现并没有想象中那么美好,想要拿到厂家口中丰厚的补贴往往意味着要达成厂家拟定的“几乎无法完成”的考核标准,门槛极高。 靠烧钱补贴造就的虚假“繁荣”注?