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很多人都在问,小米新出的YU7 GT为什么不叫YU7 Ultra,这两个名字到底差在哪,官方也进行了回应。 其实就是定位完全不一样,所以名字不能混用。Ultra代表小米的巅峰旗舰,一切为极致性能服务,小米SU7 Ultra就是典型,主打赛道表现,在纽博格林北环赛道跑出过亮眼成绩,就是为了证明最强性能。 而GT代表适合长途旅行的高性能豪华车,小米YU7 GT定位跑车级SUV,不做纯粹的赛
2026年北京国际车展期间,《GT赛车》系列制作人、Vision Gran Turismo(VGT)项目发起人山内一典,在社交平台X发布动态,晒出与小米集团CEO雷军及高管团队的合影,并以中英双语公开盛赞雷军,称其为 现代中国的英雄豪杰之一”。 动态中,山内一典用英文写道 我有幸见到了小米CEO雷先生,他是现代中国的伟大人物之一”,日文表述则以英雄豪傑の一人”给予更高赞誉。 照片拍
小米最近正式公布了YU7 GT的细节,很多人好奇为啥要叫GT,它和普通版YU7差别在哪? 先讲名字,GT不是随便贴的标签,本意是伟大旅程,放到汽车圈就是能跑长途、又有高性能的豪华车。小米这次叫它纯血GT,就是说这车从底子上就是按GT标准做的,不是普通版换个包围那么简单。 YU7 GT是YU7家族的顶配,定位是跑车级SUV,既能长途旅行,又有很强的驾驶乐趣。普通版YU7偏向家�
小米创办人雷军预告,跑车级SUV小米YU7 GT将在五月底正式亮相。这款专为长途旅行打造的新车,采用了标志性的长车头与跑车级宽体设计,视觉效果极具冲击力。 在性能参数上,小米YU7 GT展现了极为强悍的实力。它拥有高达1003匹的最大马力,最高时速可达300公里,同时具备705公里的CLTC续航里程,将高性能与长续航完美结合。 值得关注的是,这场五月底的发布会似乎不止有�
小米创始人雷军今天在北京车展上宣布,小米YU7 GT将在5月登场。 雷军介绍,小米YU7 GT是欧研(小米汽车欧洲研发中心)深度参与研发的首款车型,汇聚汽车领域顶尖专家和设计师,聚焦高性能、豪华感和创新性研究。 -负责人Rudolf Dittrich是德国人,曾担任宝马M部门技术总监,代表作宝马M4 GT3。 -车辆动力部负责人是Claus-Dieter Groll,在纽北赛道上测试二十年,代表作品宝马3系
今日上午10点,小米官方正式上架开售了一款备受瞩目的新品——小米Vision GT合金车模,定价亲民,仅为199元,将概念超跑的魅力浓缩于掌心之中。 这款车模严格遵循实车1:43的比例进行复刻,精准捕捉了Vision GT“由风塑形”的独特设计理念,将其精髓完美呈现。从侧面观赏,水滴形座舱与镂空车身结构精致入微,车身线条经拆件还原后显得干净利落,尽显未来超跑之风范。
今日,2026北京国际汽车展览会开幕,小米首款概念超跑Vision GT实车在车展亮相。 小米推出的Vision Gran Turismo(Vision GT)纯电概念超跑,是小米受邀参与经典赛车游戏《Gran Turismo》Vision Gran Turismo 项目打造的车型,也是该项目历史上首个中国品牌概念车。根据官方公布的仿真测试数据,其风阻系数Cd为0.29,可产生1.2吨下压力,空气动力学效率达4.1。 该车还采用了创新的反升力体
在今日开幕的2026北京国际车展上,雷军预告了小米YU7GT相关信息,据悉,该车拥有1003马力、极速300km/h、CLTC续航里程带705km。 随后,官方放出了该车最新官图,并称为车厘子”配色,其外观基本延续了标准版的方案,拥有标志性长车头,同时在细节方面有更多的专属元素,其中前包围样式更新,前翼子板相比普通版车型更宽,车身后部也更加健硕,宽体效果更为明显。
今日,2026北京国际汽车展览会开幕,小米首款概念超跑Vision GT实车在车展亮相。 小米Vision GT曾在巴塞罗那MWC展会展出,今天也是它首次在国内车展上展出,小米CEO雷军亲自为Vision GT揭幕。 据介绍,小米Vision GT是小米应《GT赛车》系列制作人山内一典邀请,为GT模拟驾驶平台特别打造的纯电动智能概念超跑。 全球顶尖汽车品牌如布加迪、法拉利、保时捷等都曾参与Vision Gran Tur
今日,北京车展盛大启幕,在发布会上,小米科技创始人雷军正式宣布,小米YU7GT将于今年5月底登场。 小米YU7GT被精准定位为长途旅行利器的高性能SUV。雷军在现场揭晓了这款新车的核心参数,其最大马力高达1003匹,最高时速可飙升至300公里每小时,而CLTC综合续航里程也达到了705公里,性能表现令人瞩目。