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比亚迪宋L DM同级！捷途山海L7上市：12.98万起
快科技9月27日消息，捷途汽车最新推出的中型SUV捷途山海L7已于9月27日正式上市，共推出4款车型，售价区间为12.98万至15.98万元。这款新车型采用了全新一代捷途X70 PLUS的设计语言，并搭载了1.5T插电混合动力系统，CLTC纯电续航里程可达120公里。捷途山海L7的外观设计现代且具有辨识度，前脸采用了封闭式前格栅和分体式前灯组，车身颜色提供暮云黑、碧水绿、冰萃蓝等多种选择。车辆的尺寸为4749/1900/1720毫米，轴距为2745毫米。车尾部分，捷途山海L7配备了贯穿式尾灯组和C-DM混动车型专属标识。内饰方面，捷途山海L7配备了双12.3英寸连屏?
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11.28万起 比亚迪新一代宋Pro/海狮05 DM-i上市：亏电3.79升
刚刚，新一代比亚迪宋ProDM-i、全新海狮05DM-i上市，均提供四款配置车型，售价区间11.28-14.28万元，两车均搭载比亚迪第五代DM混动技术，刷新国民SUV体验。新一代宋ProDM-i和海狮05DM-i本质上就是同一款车，但分属不同的销售网络，因此两车在设计方面有所区别，风格也有侧重。提供12.96千瓦时和18.31千瓦时两种电池，CLTC工况纯电续航里程为75km和115km，综合续航最高1400km，NEDC亏电百公里油耗仅3.79升，此外，车辆还将支持18kW补能和3.3kW外放电。
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离谱！比亚迪第二代宋Pro DM-i实测油耗比摩托车还低
在大众的传统观念中，汽车因其重量大、风阻高，其油耗自然高于摩托车。比亚迪凭借第五代DM技术，成功颠覆了这一认知。最终的测试结果令人瞩目：摩托车的百公里油耗为3.58升第二代宋ProDM-i和海狮05DM-i的油耗则稳定在3.0升左右，不仅远低于官方宣称的亏电3.79升，更体现了比亚迪在反向虚标方面的一贯传统。
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比亚迪宋Pro DM-i墨西哥上市 比国内贵9万元
比亚迪的紧凑型SUV宋ProDM-i已经进军墨西哥市场，推出了一个单一配置的车型，定价为599，880比索。2024款宋ProDM-i在中国提供了五种不同的配置，价格范围在10.98万元至13.98万元之间。车辆还配备了12.9千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航里程可达71公里。
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现场摆出“宋”大字！比亚迪宋L DM-i上市一周销量破万辆 举行万人交车仪式
日前，宋LDM-i万人交车暨全民众测开营盛典在比亚迪郑州超级工厂举行。宋LDM-i于7月25日上市后首周销量即突破万辆，7月份销售101437辆，同时实现了上市即交付。综合NEDC工况百公里亏电油耗仅3.9升，满油满电综合续航1500公里。
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比亚迪海豹07 DM-i把中大型轿车打到了14万！网友：不给合资车留活路了
昨日晚间，比亚迪海豹07DM-i上市，五款车型，售价区间13.98-19.58万元。作为一款车长4.98米的中大型新能源轿车，比亚迪把价格达到了13.98万元，有网友调侃道，比亚迪这是不准备给合资车留活路了。如果让你买的话，你会怎么选？
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比亚迪官宣！海洋网第二款第五代DM技术轿车定名海豹07DM-i
比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在8月1日通过微博宣布，海洋网第二款搭载第五代DM技术的车型正式定名为海豹07DM-i。2025款海豹也即将上市。随着海豹07DM-i的加入，比亚迪海洋网的产品线将进一步丰富，满足市场对新能源轿车的需求。
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15万绝杀！比亚迪宋L DM-i外观高清宣传片公布：全新龙破晓前脸霸气十足
外观内饰之后，今日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在社交平台上放出了宋LDM-i的全新龙颜设计语言高清视频，一起来感受下。宋LDM-i采用了全新大宋龙眼外观，全新龙破晓前脸霸气十足有龙魂悦目大灯、大宋矩阵前格栅、龙彩飞翼腰线、盘龙盾式轮眉、贯穿式龙须流影日行灯、全新流光瑞结尾灯等。该车将在王朝网销售，预计7-8月上市，盲猜售价15-18万元。
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激光雷达 DM 5.0上车！新款比亚迪汉谍照曝光
快科技6月16日消息，据媒体报道，网络上最近曝光了一组疑似比亚迪新款汉车型的谍照，预示着这款新车即将亮相。据悉，新款汉预计将采用比亚迪的DM 5.0技术，带来显著提升的纯电续航里程和更低的馈电油耗，同时保证动力性能的出色表现。此外，新车的前脸设计焕然一新，配备可能更大尺寸的前大灯组，中网延续了王朝家族的经典设计语言，前包围造型厚实有力。从车身侧面观察，新款汉依旧保持着修长的车身线条，B柱和C柱保留了现款车型的设计元素。车辆尾部造型同样厚实，但由于测试车辆仍处于早期阶段，前后尾灯为临时安装件，其最终设计尚待?
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最低馈电油耗4.2升！比亚迪海豹07 DM-i动力曝光
比亚迪海洋网旗下的海豹07DM-i车型申报图已曝光。作为海豹DM-i的改款，这款新车将采用比亚迪第五代DM混动技术，展现出卓越的燃油经济性。在同级别竞品中，海豹DM-i的竞争对手包括上汽大众帕萨特、一汽-大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞以及深蓝SL03等车型。
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第5代DM-i混动上车！比亚迪秦L工信部油耗出炉：百公里仅3.98L
今日，工信部发布了最新一批享受车船税减免优惠的新能源车型目录，其中，我们发现了比亚迪秦L的身影。工信部目录中，比亚迪秦L搭载15.89kWh的动力电池包，纯电续航90km，百公里油耗仅为3.98L。新车上市后，将会与比亚迪汉一起，进一步挤压燃油合资中型轿车市场。
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10.98万起售 比亚迪宋Pro DM-i荣耀版卖疯：3月热销超3万台
据比亚迪汽车官方，在3月份，旗下宋ProDM-i荣耀版卖出了30309辆，环比增长256.5%，累计销量突破26万！3月1日，宋ProDM-i荣耀版上市，五款配置车型，起售价仅10.98万元，其依旧采用比亚迪经典龙脸”设计，大尺寸前格栅搭配两侧狭长的大灯组，并辅以贯穿式的银色装饰条点缀，展现出龙须的视觉效果，契合家族化风格。新车搭载一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，其发动机最大功率为81千瓦，驱动电机最大功率为145千瓦，NEDC工况续航里程根据车型不同提供71公里和110公里供消费者选择。
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满油满电续航可达2000公里 疑比亚迪DM5.0混动专利曝光
日前，有媒体曝光了一份比亚迪混合动力系统专利，疑似为比亚迪最新的DM5.0混动系统。专利图显示，该最新混合动力系统，采用与现有DM-i系统相同的双电机串并联构型，只是结构上更加复杂。由于目前车型处于供不应求情况，将逐步根据市场情况在5月份进行第五代DMI车型的切换，第五代DMI车型的产品热度有望延续1~2年。
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搭载第五代DM-i混动油耗新低：全新比亚迪秦L内饰曝光
比亚迪将推出一款全新的入门中型轿车秦L，其定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元。近日网络上曝光了该车的内饰图，具体来看，整体造型延续了现款比亚迪的家族化风格，采用拼色风格，营造了不俗的豪华感。秦L搭载两种不同容量的电池，分别为10.08kWh和15.87kWh，对应纯电续航里程为60km和90km两种，百公里油耗分别为3.8L和3.98L。
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15.98万起 星途瑶光C-DM上市：搭载“世界级”混动专用发动机
奇瑞星途瑶光C-DM正式上市，共推出5款车型，售15.98-22.58万元。该车出自星途M3X混动平台，搭载1.5TGDI混动专用发动机电机组成的混动系统，综合续航里程长达1343公里。瑶光C-DM搭载国轩高科的19.43kWh三元锂电池或宁德时代34.46kWh电池，WLTC工况纯电续航分别为83km和160km，综合续航分别为1300km和1343km，WLTC工况馈电油耗分别为5.4L/100km和5.6L/100km。
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比亚迪海豹DM-i荣耀版、宋PLUS DM-i荣耀版官宣：价格惊喜
新年伊始，比亚迪狂推荣耀版，打出电比油低的口号，试图彻底终结油电之战。继秦PlusDM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版、汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版之后，销量扛把子宋PLUSDM-i荣耀版现在也要来了！
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亿万克DM系列存储，轻松应对海量数据场景
分布式存储最早是由谷歌提出，其目的是通过廉价的服务器来提供使用与大规模，高并发场景下的Web访问问题。相比于传统的中心化服务器的存储方式，分布式存储在存储效率、带宽利用率、安全性、隐私性、访问速度等各方面都有着显著的优势，特别是在高性能计算、大数据视频云及大数据分析等应用场景中有着广泛的应用。4、混合虚拟化亿万克全新一代DM系列分布式统一存储与各种主流虚拟化平台兼容，可与VMwareESXi、XenServer、KVM、Hyper-V等Hypervisor深度融合，满足不同虚拟化平台的存储需求，简化存储基础架构。
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第五代DM-i混动！比亚迪秦L“官方谍照”曝光：百公里油耗不到4升
比亚迪将要推出一款全新的入门级中型轿车，从申报信息看，将命名为秦L，定位介于秦PLUS和汉之间，价格围绕14-15万元展开。此次曝光的秦L覆盖有厚厚的伪装，从照片质量看，显然不是路人随便就能拍到的有意思的是，比亚迪秦L的伪装贴纸有点像奥迪的风格了，这也是一种转变。从60公里的纯电续航里程来看，入门版的秦L售价不会太高，个人估计很有可能在12万级，今年市场竞争更为剧烈，比亚迪也存在不小压力。
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混动实力不凡？获“中国心”称号的鲲鹏超能混动C-DM靠谱！
鲲鹏超能混动C-DM荣获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统称号，这是奇瑞第十次获“中国心”称号，彰显出极为深厚的技术底蕴；从燃油时代到新能源时代，动力总成一直是奇瑞的技术标杆。26年一路走来，“自主创新”、“技术奇瑞”已成为奇瑞的金字招牌。”11月9日，全新搭载C-DM的奇瑞新能源序列——风云将正式发布，让我们共同期待，技术奇瑞持续突破自我创变迭代，为我们带来更多感动与惊喜。
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百公里综合油耗仅需1升！奇瑞风云A8官图发布：正面对抗比亚迪秦PLUS DM-i
今天下午，奇瑞风云A8官图正式发布，作为奇瑞艾瑞泽8的替代车型，新车将搭载奇瑞最新的鲲鹏超能混动C-DM系统。风云A8与燃油版车型奇瑞艾瑞泽8采用了相同的外观设计，前脸采用了点阵式的设计，并换装了奇瑞新能源最新的扁平化LOGO。这样一款集颜值、价格、性能、能耗为一体的新能源汽车，其上市后能有怎样的表现，让我们共同期待吧。
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比秦Plus DM-i更时尚 比亚迪驱逐舰05冠军版限时直降5000元
快科技10月21日消息，比亚迪宣布旗下驱逐舰05冠军版限时直降5000元。驱逐舰05冠军版自4月上市以来，树立起A 级轿车市场全新价值标杆，5-8月连续四个月月销破万，收获了广大用户的认可和好评。消费者在10月20日-11月30日完成购车，即可享受2000元抵7000元购车款等五重好礼！驱逐舰05冠军版于今年4月底上市，其共推出5款配置车型，售价区间为10.18-14.88万元。依旧延续海洋网专属的海洋美学”设计理念打造，拥有多边形大尺寸前格栅造型，内部则以虚线式元素进行点缀，更显时尚。今年8月，驱逐舰05冠军版新增120KM尊荣型及120KM豪华型款型、?
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9.48万元更杀疯了！比亚迪秦PLUS DM-i冠军版限时直降5000元
比亚迪宣布感恩狂欢购，秦PLUSDM-i冠军版限时专享2000抵7000”。这意味着比亚迪秦PLUSDM-i冠军版最低价来到了9.48万元，这架势要将十万级别的合资燃油车彻底赶出市场了。根据比亚迪公布的9月汽车销量，其中比亚迪秦PLUSDM-i销量2.8万辆，助力秦家族爆卖4.5万辆。
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奇瑞8款插混车型明年上线！ 搭载全新C-DM超性能电混系统
奇瑞将于2024年推出8款基于第三代混动技术打造的CD-M车型。全新鲲鹏超性能电混C-DM系统由第五代ACTECO1.5TGDI混动专用发动机、3挡电混DHT以及无级电混DHT组成。奇瑞官方表示：该系统将覆盖奇瑞旗下紧凑型、中型、中大型轿车、SUV、MPV车型，其中，奇瑞艾瑞泽8、TJ-1、星途瑶光、捷途旅行者将在今年年底和明年年初率先装机量产。
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比亚迪海豹DM-i上市发布会
比亚迪海豹DM-i将于9月6号正式上市。此前新车在成都车展开启预售，共推出6款车型，预售价17.68万-24.68万元。欢迎锁定直播间，9月6日晚，一起见证。
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16.68万起 比亚迪海豹DM-i上市：乱杀合资燃油中型轿车
比亚迪海洋网全新中型插电混动轿车海豹DM-i正式上市，共推出6款，售价区间为16.68-23.68万元，不得不说，这些价格真的是狠，真正意义上的油电同价，与此同时，比亚迪还公布了该车的上市权益，具体可参考下图。和纯电版的海豹类似，海豹DM-i拥有同款炯炯有神的大灯L型日行灯带很是瞩目，前舱盖上还设有隆起的筋线，看起来相当具有力量感。这款车会搭载两套DM-i超级混动技术，分为1.5L和1.5T，其0-100km/h加速7.9秒，亏电百油耗3.9L，同时拥有121/200km的NEDC纯电续航里程，只要你充电方便，将它作为纯电动车开也未尝不可！
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比亚迪海豹DM-i上市，售价16.68万元起
凤凰网科技讯9月6日，比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹DM-i正式上市，新车共6款车型，售价为16.68万-23.68万元，并为用户准备了2年0息、5000元置换补贴；赠送6年或6次基础保养；首任车主非营运车辆三电终身保修等多重上市礼遇。电动化方面，作为首款搭载后五连杆独立悬架的混动车型，海豹DM-i采用DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里，为用户带来短途用电、长途混动的全场景出行自由。比亚迪称海豹DM-i将重塑主流中型轿车价值标杆，加速中型轿车向新能源迭代的进程，也势必将改写主流中型轿车市场由传统燃油车主导的格局。
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比亚迪高端MPV更香了！全新腾势D9 DM-i上市定档：纯电能跑98公里
腾势销售事业部总经理赵长江今日宣布，腾势D9DM-i全新车型尊享型将于8月5日上市，该车纯电续航为98Km，支持45kW直流快充和6kW对外放电功能。腾势D9DM-i尊享型定位现款D9DM-i50Km和190Km版中间，预计售价在35万元左右。腾势D9DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱版车型拥有NEDC工况945km和1040km两种续航，百公里亏电油耗低至5.9L，另外两款四驱车型NEDC工况续航970km，百公里亏电油耗6.7L。
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卷王来了！比亚迪海豹DM-i有望8月内开启预售 或售18万起
日前，我们从比亚迪官方了解到，其新推出的海豹DM-i有望在8月内开启预售，并在当月正式上市。新车已于此前在郑州二期工厂下线，后续一期、二期工厂的满产产能可以达到百万台的规模。新车上市后，你会将全新的海豹DM-i带回家吗？
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首批比亚迪宋PLUS DM-i车主 2年纯电2万公里是一种怎样的体验？
今年1月初，比亚迪发布个人年度出行报告”，我顺手写了一篇《2022年我把比亚迪DM-i插混当纯电动车开了1万公里》，引发不少小伙伴的兴趣。从笔者2021年7月16日提车，到今天正好2周年，再来分享这两年来的用车成本和体验。就让我们拭目以待吧。
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比亚迪汉同门兄弟！海豹DM-i要来了：20万级大杀四方
据可靠消息称，比亚迪海豹DM-i将要发布。此前于上海车展首发亮相的比亚迪海洋网全新车型驱逐舰07将会更名为海豹DM-i”，这条消息之所以备受关注，是因为如果属实，它将打破比亚迪海洋系列的命名规则，此前海洋网友军舰和海洋生物两大类，前者为插电混动，后者为纯电，海豹就属于这种，如果推出海豹DM-i，那无疑会大变动。该车到来后，将与比亚迪汉一道，再次对合资中型燃油轿车发起进攻，凯美瑞、雅阁、帕萨特等首当其冲。
