快科技4月9日消息，在今晚举办的发布会上，比亚迪发布了第五代DM-p王者混动系统，带来更为颠覆的动力和能耗体验。
采用插混专用1.5T发动机、刀片电池、三合一后驱动总成，支持两驱和四驱自由切换。
其中发动机压缩比高达14:1，最高热效率45.3%，额定功率115千瓦，峰值扭矩225牛米，并成为首批高原动力之星认证的发动机。
并配有三合一后驱电机，最大功率200千瓦，峰值扭矩315牛米，综合工况效率高达92%。
与之匹配的是插混专用刀片电池，峰值放电功率高达322kW，能耗降至34%，温度升速率30%。
配备了这套系统的汉L DM车型，零百加速3.6秒，NEDC工况百公里亏电油耗4.6升，满油满电综合续航1200公里。
值得一提的是，第五代DM-p拥有全球首创全速域轮端解耦技术”，号称可将油耗降低0.5~0.8L/100km，配合AI能耗管理，一箱油可以多跑100公里。
（举报）
本文介绍了一种高效AI学习方法：通过每日投入5分钟，利用AIbase资讯平台系统学习。建议从建立AI认知框架开始，关注技术、应用、产业三个维度；每日浏览全球AI新闻速递积累术语；主动探索特定领域；定期回顾构建知识图谱。强调持续微学习的重要性，无需熬夜苦读，一年后即可建立系统的AI知识体系。
雅迪华宇电池将于8月28日至29日在新疆吐鲁番火焰山开展“驭极·征途”高温夏测，挑战地表70℃极限环境。测试涵盖电池耐高温、高温续航及爬坡性能，旨在重新定义极端高温下的电池性能标杆，推动行业高温标准升级。吐鲁番作为“中国热极”，是国内外公认的高温测试“终极考场”。
2025年两轮出行行业正经历“软件定义”变革。九号公司推出自研凌波OS系统，通过统一底层架构打通电机控制、电池管理等核心模块，实现高效协同性能。系统支持OTA升级，让用户体验持续优化，推动行业从硬件竞争转向软件生态竞争。这标志着两轮车正式迈入智能化新阶段，未来将实现车路协同、AI自适应等功能。九号公司凭借技术积累确立先发优势，引领行业进入可迭代、可拓展的智能新时代。
英睿巡洋舰二代PS50热成像仪震撼登场，搭载1280×1024百万像素高清机芯，实现超远距离精准识别与复杂环境穿透力。配备5.5英寸AMOLED全面屏，双芯智控黑科技保障流畅操作，兼具IP66防护与全金属机身。专为户外观测设计，支持多目标追踪，重塑行业旗舰标准。
今日，快科技发现辛巴快手账号已删除全部作品，该账号粉丝量显示为9999万 ，直播中仅有2024年1月5日的辛选超级嘉年华回放。 据了解，辛巴在其818”周年直播中宣布退出直播行业，1亿粉丝账号移交公司，他创立的辛选集团将由其妻子初瑞雪接管。 谈到退出直播行业原因，辛巴表示是身体原因，肺部出现严重疾病，需要好好调养自己的身体。 据媒体报道，此前辛巴已有四�
移动云自主研发的大云天元操作系统近日通过公安部网络安全专用产品安全检测，获得安全操作系统第四级认证。该系统凭借扎实的产品安全能力和完善的安全管理体系，成为国内首个通过该级别认证的国产操作系统。这一成果体现了其在安全领域的技术积累与行业地位，为保障客户数据安全和业务稳定运行提供可靠支撑，标志着国产操作系统安全能力达到国内领先水平。
随着中国企业加速“走出去”，新加坡成为拓展海外人力资源业务的重要市场。然而，跨国沟通成本高、境外号码接通率低等问题阻碍了业务高效推进。米糠云推出定制化新加坡外呼系统，通过本地号码提升接通率，结合AI智能外呼与人工座席，满足招聘、客户拓展等多元需求，有效提升沟通效率，降低成本，助力企业高效拓展新加坡市场。
九号公司发布凌波OS系统，打破两轮车行业技术无法沉淀的痛点。该系统统一底层架构，实现软硬件解耦，支持持续升级和个性化体验。通过打通车端、手机和云端，提升安全性和智能化水平，并推出开发者平台构建开放生态。这标志着两轮车行业进入“软件定义”新阶段，车辆从代步工具转变为可共同进化的智能伙伴。
九号公司发布凌波OS（NimbleOS），旨在解决两轮行业长期存在的系统层缺失问题。该系统通过统一架构与数据模型，实现软硬件解耦，提升开发协同与产品迭代效率。其核心价值包括云-边-端打通、时间确定性保障及OTA持续升级能力，推动行业从“零部件堆叠”转向“系统与数据复用”。凌波OS还开放开发者平台，支持二次开发生态，助力两轮车从机械时代迈向软件定义时代。
2025世界机器人大会引发关注，工业机器人正推动制造业向柔性化、智能化发展。然而，高端制造对精度要求日益提升，工业机器人在绝对定位精度和动态稳定性方面存在短板。思看科技推出的6D位姿跟踪系统，以100Hz高频追踪和0.049mm空间精度，实现精准检测、快速校准与动态补偿，让工业机器人秒变“高精度专家”。该系统具备三大核心功能：机器人TCP标定、复杂零部件加工�
