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6月5日环境日,覆盖全国300多个城市的50万个公共充电桩接入芝麻信用新推出的“芝麻先享”服务,芝麻分650及以上的车主可先充电后付款,无需再提前预先充值...此前有媒体统计,由于运营商繁多,车主平均安装的充电APP达到6个之多...现在,车主使用支持“芝麻先享”的充电桩时,无需提前下载APP或预充值,车主可在支付宝首页“出行-车主”查找附近的充电站点,即可扫码开通“芝麻先享”,直接充电......
充电桩的普及程度作为大家最关心的问题,一直以来各大新能源汽车厂商都没能交出完美的答卷,相比于已经成熟的加油站服务,受限于市场规模和使用率,谈到充电桩的发展问题,大多数新能源厂商考虑到成本等问题都望而却步,威马汽车却不执著于眼前的发展,而更看重的是作为一家新能源汽车企业,在整个产业乃至国家发展中发挥应有作用,积极规划公共充电桩。2021年12月份威马汽车与香港电动能源有限公司达成战略合作协议,成为了继特斯拉后,首个实现在港布局充电桩的造车新势力品牌。此次合作,威马汽车还将与香港EV Power共同探索“即插即充
很多用户观望许久,依然没能下定决定购买新能源车,不仅是在为电池衰减率问题而担心,还在为快充桩难找、坏桩多而忧虑。很多新能源汽车车主面临着购买容易,充电难的问题。近日,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在微博发文表示,“每次听车主向我抱怨充电桩安装难问题,心情都很沉重。今年,威马交付了4万多台车,但随车配送的充电桩,却有近2万根送不出去。”不仅是威马汽车,我国新能源汽车领域的众多车企均面临着这一补能难题?