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近日,汽车界掀起一阵驾驶培训热潮,奔驰、奥迪、宝马这三大传统豪华汽车品牌纷纷宣布开启精英驾驶培训项目。 在这场汽车行业的培训风潮中,新入局的小米汽车也不甘示弱,推出了高阶驾驶培训。 小米计划在全国10多座城市,免费为一万名车主提供培训服务,旨在提升车主的安全意识和控车能力。 从目前的进展来看,北京的车主培训已顺利完成,成都的报名工作也已
在外观细节方面,YU7亮点颇多。它拥有镂空水滴大灯,造型凌厉,同级中唯一嵌入贯穿式风道,光环尾灯简洁立体,辨识度极高。此外,车辆配备电动内翻门把手,当用户靠近时,门把手会自动内翻,关门时则自动闭合。 为提升性能,小米对YU7进行了全车40多处的风阻优化,使其风阻系数仅为0.245Cd。这一优化成果显著,相比优化前,车辆的CLTC续航增加了59km。
今天,小米创办人雷军预热REDMI K80至尊版。 雷军表示,K80至尊版定位豪华性能旗舰,本月底发布,该机升级超宽频赛博马达,搭载闭环驱动IC,带来振感的一次飞跃,启停速度提升53%,振动一致性暴涨62%,这是安卓最大体积马达,实现全频段振动量更大,经过近百种振效定制调校,多场景细腻交互质感。
今天上午,雷军发微博又透露了小米YU7在车身被动安全上的一个卖点。他表示,小米YU7借鉴防滚架的设计灵感,在A、B柱内部嵌入6 根2200MPa小米超强钢热气胀管,与车身结构紧密配合,构建起独特的 内嵌式防滚架”。 他介绍,这个设计大幅提升了A柱、B 柱的承载能力,使得车辆在应对翻滚、小偏置正碰以及追尾卡车等极端碰撞场景时,为乘员舱提供更可靠的支撑与保护。
流量是小米汽车卖爆的原因吗,显然不是,至少雷军不这么认为。 雷军昨天接受媒体采访时表示,究其原因小米汽车卖爆主要是他们在核心技术上的突破,更重要的是对用户需求的精准把握。 当然了,我国新能源车完备的产业链也是重要原因。 类似的话题之前雷军不止一次还表示,之前小米SU7交付超过25万台的关键时刻,雷军就曾直言,强大的产品力是高销量的基础,还有
今日,活力中国调研行”活动首站来到北京小米汽车超级工厂。发言中,雷军向来访嘉宾介绍小米汽车所取得的成绩。 雷军表示,小米汽车的成功离不开北京的营商环境和产业基础,也离不开智能制造与对核心技术和用户需求的把握。 他说,今年是小米成立的15周年,一直以来,小米都是一家土生土长的北京企业,非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。
据雷军透露:小米从4年半前开始做玄戒O1,花费了135亿元;但小米从2014年就开始做芯片,前后做了11年。” 他也表示,芯片行业最核心的是长期主义,玄戒O1的发布只是第一步,我们可能还要继续再做5年、10年,直到在商业上形成闭环。 据悉,玄戒O1是小米第一款自主设计旗舰SoC,采用目前业界最先进的第二代3nm工艺,晶体管数量达190亿。
今日,雷军在微博上正式宣布:大家非常期待的 小米YU7,将于6月底发布。” 临近发布,雷军特别强调了小米YU7在被动安全性方面做出的提升。他表示,小米YU7将2200MPa超强钢应用于车身前后车门防撞梁,共计4根。在车辆遭遇侧碰时,能够为乘员舱提供更为坚实的保护屏障。
今天早些时候,雷军预告本月底将发布YU7,同时还有小米平板7S Pro。 按照雷军的说法,小米平板7S Pro是搭载搭载玄戒O1芯片的第二款平板。 除了之前发布的小米15S Pro、小米Pad 7 Ultra外,加上即将发布的小米平板7S Pro,玄戒O1芯片使用范围正在被小米扩大范围。 小米加大自研3nm玄戒O1芯片使用范围,这也凸显了一个问题,它的产能正在拉升。 值得一提的是,小米还打算推出AI�
今天上午,小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在社交平台发文宣布,备受关注的小米 YU7将于6月底正式发布。不仅如此,此次发布会还将有多款重磅新品一同登场,其中就包括搭载玄戒 O1芯片的第二款平板——小米平板7S Pro。 小米 YU7早在5月22日就已开启预发布,不过当时并未公布价格。在发布会现场,雷军明确表示该车价格不会是19.9万元。