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日本航天局与西日本旅客铁路公司合作,将后者的人工智能故障预测技术应用于卫星操作。这两家公司自2022年10月以来一直在合作,但现在他们又联合了卫星运营商SKYPerfectJSATCorporation,希望这三方合作可以通过现有数据预测工作卫星的故障。"NASA使用各种各样的人工智能工具来造福人类,包括支持机构各类任务和研究项目、分析数据以揭示趋势和模式,并开发能够自主支持航天器和飞行器的系统,"这个太空机构解释道。
3月7日,日本H3火箭在两次延期之后终于发射,然没多久就出故障了,不得不接受指令坠毁,命运多舛的H3火箭还是首飞失败了。日本方面已经公布了调查结果,二级推进系统控制器中检测发动机驱动电压和电流的装置检测到异常,并切断了向下游设备供电,导致二级发动机不能点火。这也会导致日本原定的航天任务推迟,其中SLIM月球着陆器/XRISM卫星任务从5月推迟到8月,IGSOptical-8侦察卫星、ALOS-4卫星任务从6月推迟到12月,延期至少半年。
日本造假风十分严重,现在又出来了航天机构曝现役宇航员伪造数据事件。日本宇宙航空研究开发机构25日公布一起研究人员伪造实验数据事件,涉事团队由日本宇航员古川聪领导,这支研究团队在2016-2017年曾进行一项实验,评估人们在模拟太空居住环境下的心理压力。还有网友感慨称,日本制造,颜面一伤再伤,神户制钢、日立金属、曙光制动器、三菱电机、川崎重工纷纷造假,这真是没法看了。
据外媒TechCrunch报道,总部位于东京的ispace公司已被选中将加拿大和日本的月球车运送到月球表面。该公司将使用其最近披露的Hakuto-R着陆器执行这两项任务,目前计划在2022年和2023年执行。加拿大航天局(CSA)选择了三家加拿大私营公司,每家公司都有独立的科学任务,来乘坐着陆器。Mission Control Space Services、Canadensys和NGC是在CSA的能力展示计划下获得奖励的首批公司,该机构的月球探索加速器计划的一部分。LEAP由加拿?