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小米汽车CEO雷军在秋季发布会后回应外界对车辆性能“过剩”的质疑,强调极限测试是造车基本功,全球车企百年均如此,而中国车企近年才开始重视。他指出小米是国内首家以纽北赛道为主场的车企,专注驾控与底盘等基础能力建设,并推动行业回归机械素质关注。此外,小米带来两大新价值:一是构建“人车家全生态”打破场景壁垒,二是极致追求设计,计划三年内扩展至100种车漆颜色,突破成本与生产限制,体现对颜值的重视。
在正在进行中的2025雷军年度演讲”中,雷军谈到了小米造车的初衷。 他表示,小米造车就要对标特斯拉和保时捷,打造全球最强纯电性能车。 小米汽车一开始造车,就提出了这么夸张的目标,今天我想一想,都是初生牛犊不怕,要做全球最强,困难非常多的。”雷军如此表述。 对于为何要对标特斯拉和保时捷,雷军日前也有回应。 他表示:这几家公司都是各个领域的世界�
九号M系列电摩兼具实用与智能,M95C续航强适合通勤,M95C+MK2升级CBS刹车更安全,M395c配备ABS和TCS系统性能更优,顶配M395c MAX动力达3300W极速65km/h。全系标配智能系统,支持导航、坡道驻车等功能,续航100km左右,价格梯度合理,满足不同用户需求。
转眼7月接近尾声,华为、苹果等厂商的旗舰机大战也即将打响。 今日,数码博主数码闲聊站”表示,华为Mate XTs发布排期暂定9月前后,这是全球第二款量产的旗舰三折叠屏手机。 华为Mate XTsID设计没有太大变化,可选玄黑、瑞红、皓白、绛紫四款配色。
快科技4月18日消息,纽博格林北环赛道上速度最快的手动挡量产车诞生,它正是新款保时捷 911 GT3。据悉,该记录由保时捷品牌大使约格伯格麦斯特驾车创下,在公证员的监督下,新款911 GT3冲过了终点。那一刻,秒表停在了6:56.294,相比原纪录提高9.5秒以上!此外,保时捷官宣,新款保时捷911 GT3与首次引进的911 GT3旅行版,即将亮相2025上海车展。此次创下新记录的新款保时捷911
在今晚的小米发布会上,雷军不仅公布了小米SU7Ultra的售价激动地发布了小米SU7Ultra纽北限量版。这款限量版配置与之前挑战纽北的原型车相似。小米汽车还推出了价值10万元的SU7Ultra专属竞速套件,为车主提供更多个性化选择。
在今晚的小米SU7Ultra发布会上,雷军强调:小米SU7Ultra绝对配得上地表最强四门量产车称号!之所以小米SU7Ultra配得上这个称号,是因为SU7Ultra搭载了小米汽车自研的超级三电机系统,拥有着1548PS超强马力。我们使用了量产车挑战了株洲国际赛车场、成都天府国际赛车场和上海国际赛车场,都获得了最速量产车的称号。
距离小米SU7Ultra正式上市仅剩一天时间近日,有博主曝光了该车最新配色版本。当前官方公布的小米SU7Ultra有明黄色和太空银两种,此次曝光的车型使用了类似祖母绿的车漆,在阳光的映射下,高级感十足,很有豪华车的风范。不过性能只是小米SU7Ultra魅力的一部分,按照官方说法,小米SU7Ultra的初衷是打造属于这个时代的新豪车,性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”。
马不停蹄踢馆”的小米SU7Ultra终于来到了上海国际赛道,创下了2分09秒944的成绩,一举成为了上赛最速量产车,并刷新上海国际赛车场官方认证圈速记录。该记录的获得者为保时捷TaycanTurboGT,成绩为2分11秒28,也就说说,小米SU7Ultra的成绩比它提升了将近2秒!要知道在赛道中,即便是提升1秒也是非常艰难,更何况小米面对的还是专业做跑车的保时捷。”然近日在小米SU7Ultra正式发起挑战前,该广告语已经被悄然撤下,毕竟真的有车不仅在广告里在赛道上实现了对保时捷的超越。
今日,小米CEO雷军宣布,小米SU7Ultra在上海国际赛车场跑出2分9秒944的成绩,成为上赛最速量产车,刷新上海国际赛车场官方认证圈速纪录。雷军表示:这是一次里程碑式的跨越,更是新传奇的开始,我非常自豪,也非常激动。小米SU7Ultra量产版预售价81.49万元,搭载双V8sV6s三电机全轮驱动系统,综合最大输出功率达1548马力,峰值扭矩高达1770牛米,0-100km/h加速时间仅1.98秒。