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据国内媒体报道,有车主在国庆假期期间在浙江某服务区充电时遇到了高额占位费的问题。该车主充电25分钟,却被收取了160元的占位费。车主反映,一些充电设施通过与停车场的深度绑定,以极低的电价吸引车主使用充电服务,随后却通过收取高额的停车费和占位费来增加收入。面对这一现象,业内人士提出了改善建议。首先,提高充电桩价格和服务透明度是关键。建议对充
10月16日,由权威机构「国际能源网」和「国能能源研究院」联合举办的新能源行业品牌盛典在北京隆重举行,并揭晓了2024年度充换电行业品牌榜。易能时代凭借创新技术能力、硬核产品质量及出色的用户口碑和深远的市场影响力,荣登年度充电桩核心部件十大品牌榜。易能时代将继续秉持初心,以科技创新为引领,携手所有合作伙伴,为充换电行业的发展做出更大的贡献。
今年国庆假期期间,高速服务区又上演了节假日保留节目,新能源车主排队充电,但对能够换电的蔚来车主言,就很少参与这些保留节目。有蔚来车主发布视频秀起了优越,在高速服务区准备换电时,发现蔚来换电站前空无一车隔壁的充电站则是车满为患,已经有多辆车在排队等待充电。对于蔚来车主言,蔚来独有的换电体系,补能体验应该秒杀国内所有新能源车企。
今年国庆假期,新能源汽车出行规模继续扩大。根据国家电网智慧车联网平台数据,今年国庆假期前两天,高速公路充电量1558万千瓦时,同比增长56%,创下历史新高。部分服务区仍出现了排队充电的情况,对于新能源车主言,如果需要充电的话,可以就近选择距离县城或市区较近的高速出口驶出,在市县城区充电桩完成补能。
随着新能源汽车的热卖,国庆高速服务区充电桩紧缺问题愈演愈烈。拥有理想MEGA的博主flypig”表示,国庆两天,自己看到不止一条理想车主抱怨理想的高速充电桩被比亚迪车子占住充电的帖子。他补充道:不能去责怪人家比亚迪车主,人家毕竟也是付了费的,但自己的品牌一桩不建,高峰时多花点服务费其实也有合理性。
今天是国庆假期第三天,国内各地也迎来公路出行高峰,对新能源车来说,高速充电桩在节假日也成了稀缺资源,不少高速服务区都出现了排队充电的情况。混动车辆因为有油箱,没有续航焦虑,但仍有相当多的混动车在高速充电桩上充电,引起纯电车主的吐槽。
小米集团创始人雷军在直播中明确表示,虽然小米已经建立了一些充电站,但目前还没有大规模建设的计划。小米的首要任务是专注于汽车制造,致力于使小米SU7成为与公共充电桩兼容性和便利性最佳的电动汽车。随着新能源汽车市场的不断增长,充电基础设施对新兴汽车企业变得越来越关键。
“新能源车企大战”定算得上是2024年的一出好戏随着我国新能源汽车市场迅猛发展,充电桩作为重要的新型基础设施,各地正在加速布局,规模不断扩大。据最新数据显示,截至2024年7月底,全国充电桩数量达到1060.4万台,同比增长53%。同时更以强大的产品实力,助力企业降低IT总体拥有成本与运行成本,大幅提高资源的利用率。
在今天举行的蔚来加电日上,李斌表示,蔚来当前共建设了23009根充电桩。在这23009根充电桩中,有80.25%的电量都式服务给了非蔚来品牌。截至8月20日,蔚来已经在全国布局换电站2,480座、充电桩23,009根,无论是充电桩、还是换电站,建成数量均领先行业。
根据中国充电联盟最新发布的数据,2024年6月,国内公共充电桩的数量环比增长了7.23万个,同比增长率较去年同期提升了12%,年度累计增量达到了40万个,同比增长率为13%。私人充电桩的增长速度也不容小觑,6月环比增长了24.7万个,年累计增量为125万个,同比增长15%。我国在公共充电桩的建设和增长速度上已取得全球领先的地位,但仍需关注充电基础设施的合理布局、技术更新和服务提升,以实现充电桩的高效利用和可持续发展。
快科技7月20日消息,关于增程车应不应该占用高速服务区充电桩充电的讨论一直都有,今日,极氪氪智能科技副总裁朱凌分享了自己的所见所闻,引起网友关注。其表示:高速上一个服务区七个充电桩,四个增程在充电,好几个纯电在排队等,居然还有增程在排队等充电,旁边的加油站并没有车排队。同时他也发出了自己的疑问:开增程不是为了省补能时间吗?问一下增程车主们会和纯电一起排队等充电吗?或者会在充电桩紧张的时候让给纯电充电吗?对于他的问题,有插混和增程车主表示,自己开车走高速时,如果遇到空闲充电桩,并且自己不赶时间,会去?
蔚来能源和华为鸿蒙智行官宣达成充电服务合作,根据协议,自7月17日起,鸿蒙智行用户可通过鸿蒙智行App、AITOApp及问界、智界、享界车机,在全国范围查找并使用蔚来能源充电桩,充电体验和效率全面升级。蔚来能源为用户提供从找桩到支付全流程智能化的充电服务,用户可通过蔚来App、加电App及蔚来车机,在全国范围实时查看蔚来能源充电桩的位置、价格、状态、使用情况、用户评价等信息,快速进行充电决策。蔚来超80%电量服务自有品牌以外用户,已与鸿蒙智行、红旗、深蓝、埃安、智己、极氪、路特斯、凯迪拉克、别克、小鹏等汽车品牌实现充电互联互通。
中国充电联盟最新发布了2024年6月全国电动汽车充换电基础设施运行报告。截至2024年6月,全国充电基础设施总量已达到1024.3万台,同比增长54.0%。中国充电联盟指出,当前充电基础设施的建设速度基本能跟上新能源汽车市场的迅速扩张,并满足其发展需求。
根据乘联会数据,2024年1-5月的纯电动乘用车国内零售193万台,新建32.3万个公桩和100万个私桩。公桩同比去年同期增速达到13%,私人充电桩同比去年同期增速17%。交流充电桩:相对单价较低,安装相对容易,除了公共交流充电桩外,通常为私人所有,因此数量较多、分布较广,占比超过80%。
快科技6月24日消息,蔚来汽车今日宣布,蔚来与中国一汽达成战略合作后的首个项目落地,双方将持续推进合作,携手为用户带来更便捷、高效的加电体验。从蔚来公布的图片来看,红旗EH7电动车,已成功共享蔚来充电桩进行充电。而蔚来汽车近些年,在电动车补能网络领域,持续加大投资和基础设施布局。截止至5月20日,蔚来在全国累计布局了2,420座换电站和22,500根充电桩,
据报道,今年以来,美国多地发生了电动汽车充电站电缆被盗事件,且呈现愈演愈烈的趋势,进延缓了美国汽车全面电气化的步伐。美国第二大充电网运营商ElectrifyAmerica数据显示,前两年时,六个月才发生一起充电桩线缆被盗事件;但今年前5月,已有129条充电线缆被盗,比去年全年的还多。EVgo公司指出,充电桩等公共充电基础设施遭到破坏的频率越来越高,他们在考虑一个长期的解决方案,但目前只能安装监控设备和增加巡视人员来应对。
近年来,我国充电基础设施快速发展,已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。乘联会最新数据显示,2024年1-4月公共充电桩数量较2023年底增加25万个,同比去年同期增速达到10%。北京也是类似的情况,充电设施的状态有13.4万个公共充电桩,今年增了0.5万个,规模已经很大、且仍在平稳增长。
快科技5月20日消息,我们从蔚来汽车官方获悉,其第800座高速换电站已于5月20日在G3京台高速开化服务区正式投入运营。目前,蔚来在全国累计布局了2,420座换电站和22,500根充电桩,成为国内换电站和充电桩布局最多的汽车品牌。据悉,蔚来的高速换电网络已经覆盖了7条纵向和6条横向高速公路,以及11个主要城市群,形成了7纵6横11大城市群的网络布局。这一网络覆盖全国675个�
武汉一名男子因手机电量告急四处寻找共享充电宝未果,最终他选择了一个非传统的方式为手机充电:使用电动自行车的充电桩。这名男子解释说,在找不到共享充电宝的情况下,他注意到了电动自行车充电桩。男子回应称,由于自己较为社恐,不愿打扰他人,因此更倾向于使用这种付费服务,这样让他感到更加自在。
岚图汽车的CEO卢放通过微博透露,公司正在推进一项雄心勃勃的计划千站万桩”项目。该项目旨在构建一个以核心城市主城区为中心的6公里范围内的补能网络,首批计划建立16个超级充电示范站,并确保这些资源能够涵盖全国95%的城市。岚图汽车表示,他们将致力于推动中国汽车产业向智能网联新能源汽车的转型,并计划用高端新能源汽车取代传统的高端燃油车型,以此来支持和加速行业的可持续发展。
快科技5月5日消息,因为高速服务区充电桩数量有限,假期期间,高速服务区争抢充电桩,已成为了每年假期假期都会上映的保留节目。日前,网友发布的视频显示,五一期间,高速一服务区内,又有两拨人因为充电桩发生了争吵。为了能尽早充上电,多个人围在充电枪附近排队,此举也引起了其它人的不满,称不遵守车辆先来后到的排队规矩。一旁围观的电动车主也很是无奈,称充个电还得抢位,不会吵架还没得充。事实上,关于为何假期高速服务区充电难的情况,国家能源局也曾做出解释:由于平时高速公路服务区充电桩利用效率不高,节假日期间充电需求
快科技4月30日消息,今天是五一假期前最后一个工作日,不少朋友已在筹划五一出游计划。但有不少车主担心,五一假期自驾出行,可能会遇到充电难的难题,破坏出行计划。据国内媒体报道,交通运输部日前举办了新闻发布会,对五一假期出行交通情况,给出了初步预测。交通运输部介绍,随着新能源汽车的增多,国内配套的基建设施也在同步增加,目前,我国已建成公路�
谷歌地图即将推出一些新的更新,旨在让寻找电动汽车充电站变得更加轻松。为了实现这一目标,它将大量依赖人工智能技术。该公司正在其旅行搜索工具中添加一个电动汽车充电器过滤器,以便电动汽车车主可以找到带有充电插座的地点。
《广州市物业小区电动汽车充电设施建设管理规定》已经批准,自2024年5月1日起施行。《规定》要求,物业服务人应当配合申请人、供电企业、充电设施施工单位开展现场勘查、用电安装、施工建设等工作,协助提供相关图纸资料和接入条件,不得阻挠或者妨碍充电设施的建设,不得索取不正当利益。物业服务人不配合、阻挠或者妨碍充电设施建设的,由区住房城乡建设部门责令限期改正;逾期不改正的,处以三千元以上三万元以下罚款;索取不正当利益的,责令限期改正,并处以五万元以上十五万元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
今年3月,小鹏充电网络新增了23座小鹏自营充电站和27座第三方免费站点,总计50座充电站,为车主提供免费充电服务。这些充电站分布在东莞、上海、深圳、北京等28个城市,为用户提供更便捷的充电体验。在产品方面,小鹏计划在30万级和15万级平台上发布各自平台的首款车型,为消费者提供更多选择。
在中国新能源汽车迈向高质量发展的崭新阶段,如何探索充电桩自主创新技术发展新趋势,推动行业可持续发展,一直是充换电行业的时代议题。在第九届中国国际电动汽车充换电产业大会上,120位充换电产业界的演讲嘉宾与1500位来宾将齐聚一堂,共同探讨了充换电行业的未来发展方向。此次展会聚集了各方创新技术和资源,加快技术创新的步伐,提供高效可靠的充电解决方案,并共同推动充换电产业的发展与数字化升级。
在中国电动汽车百人会论坛上,广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南发表演讲,吐槽了插混车抢充电桩的问题。我国电动车的补能基础设施得到了高速发展,但是,补能的焦虑依然没有得到缓解,甚至在加重。
中国电动汽车百人会论坛日前在北京召开,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在论坛上发表主题演讲。侯金龙表示,2024年,华为数字能源将计划携手伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩,目前已有2万根超快充充电桩投入运营。华为全液冷超充的200-1000V充电范围匹配所有车型,包括问界、特斯拉、小鹏、理想等乘用车及货拉拉等商用车,都能做到来车即充,即充即走”。
杭州一位豪宅业主李先生遭遇了困境。他花费百万元在负二层购买了两个车位,然当需要安装充电桩时,却被告知负二层为商业用电,无法直接向电网申请安装。在新能源车日益普及的今天,如何更好地解决充电问题,确保车主的权益,成为了亟待解决的问题。
快科技2月24日消息,中国充电联盟发布2024年1月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示,截止2024年1月,全国充电基础设施累计数量为886.1万台,同比增加63.7%。其中,2024年1月,充电基础设施增量为26.5万台,同比上升31.1%。其中公共充电桩增量为5.6万台,同比上升36.8%,随车配建私人充电桩增量为20.8万台,同比上升29.6%。2024年1月,新能源汽车国内销量72.9万辆,桩车增量比为1:2.8,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。广东、浙江、江苏、上海、湖北、山东、北京、安徽、河南、四川TOP10地区建设的公共充电