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快科技3月9日消息,乐道汽车今日发布了最新一期问必答”。乐道汽车表示,在置换乐道L60的车主中,有相当一部分用户之前开的特斯拉,这批车主比较关注乐道的单踏板模式。乐道汽车在L60 在整车设计时,产品团队综合考虑了驾驶安全和用户习惯。单踏板模式虽然能够增强动能回收,但考虑到其对于用户驾驶习惯的改变,在某些紧急情况下,可能会增加踏板误操作的风险,目前乐道L60 没有提供单踏板模式的计划。同时,根据 GB21670《乘用车制动系统技术要求及试验方法》(征求意见稿),单踏板模式在每次上电时都需要用户手动开启,不能默认启用。?
近日,工信部公告称,《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准修订,已形成征求意见稿,现公开征求社会各界意见。文件中指出,单踏板模式会被禁止,这也引发了网友的热议,有的车主表示支持这个决定,不过还有车主反对。如果这条标准真要落地了,那真是个遗憾啊!
特斯拉将自2023年5月29日起,召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口ModelS、ModelX、Model3及国产Model3、ModelY汽车。值得一提的是,此次召回数量达到了110.46万辆。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受澎湃新闻记者采访时表示,对长时间深踩单踏板这个行为发出提醒,很可能会再度形成一个电动车行业中的潮流,特斯拉作为行业中的领头羊,若经过研究认为,通过报警可以降低刹车事故的发生率,别的车企也会效仿这一功能,尤其是这一功能今后被证明有效的话。
特斯拉又失控”了,这次直接车头撞没,不过这可不是单踏板的祸。据黄金1818眼报道称,4月28号下午,郑先生趁着假期回老家探亲,在高速上,他的特斯拉被变道的别克车碰撞后,撞向隧道壁,车头几乎被撞没了。咱就不用看看车况啊,建议严惩。
今天,有网友在社交网络上曝光了特斯拉的新OTA,从内容上看,动能回收恢复两档可选。从网友晒出的图看,这个OTA是2023.2.13.1,主要是能量回收制动改进,选择在行驶过程中松开加速踏板时的能量回收制动强度。特斯拉对外事务副总裁陶琳也在其社交平台上指出,246个特斯拉失控加速案例全部都是驾驶员踩错踏板造成的。
3月6日,吉利汽车发布了2月销量快报。吉利汽车2月汽车销量10.87万辆,同比增长约39%。”相比特斯拉的单踏板模式是默认的,极氪车主可以自己选择是否开启单踏板模式,关闭单踏板时,误踩的概率更低。
对于小猫小狗,有人宠爱有加,也有人并不感冒。但不论喜欢或者不喜欢,这些与人长期相处的动物,你可以不爱,请不要伤害。10月25日,一名头戴蓝色头盔的男子抓住小猫尾巴,反复砸向地面的视频引发网友热议。据了解,事发于10月23日晚的广东珠海斗门。监控视频显示,一个戴蓝色头盔的男子慢慢蹲下身子,招呼不远处的一只小猫,小猫可能以为他要喂食,于是快速朝男子跑来。谁知道,这男子等猫咪跑到身前,先温柔抚摸小猫,突然出手抓
5月10日,360公司在其官方微博发文称,将携手造成新势力之一的哪吒汽车,正式进军智能汽车领域,预示着360将正式进军汽车行业。随着360正式进军汽车制造业,创始人周鸿祎也开始频频参与智能汽车的话题。近日,360董事长周鸿祎在分享造车理念交流活动时表示,电动车的单踏板模式的设计反人性,会带来巨大隐患,完全改变用户习惯。周鸿祎进一步解释道,正常情况下,松开油门它是在慢慢减速。如果前方物体很近的话,需要快速踩下刹车?
工信部回应特斯拉单踏板设计合理性。据工信部官网显示,日前有网友就“特斯拉的动能回收系统是否按规定进行申报和安全性”向工信部提交信件。网友表示把“动能回收功能”与加速踏板相结合,让加速踏板具有明显制动效果这一违背常理、违背汽车百年驾驶习惯的设计已经引发了无数的误踩加速踏板的交通事故,严重违反了机动车设计必须遵守的“安全第一”的理念。希望工信部能向提供特斯拉的报批文件和相关说明。
以特斯拉为代表的部分电动车采用的单踏板”模式(高动能回收模式),一直以来颇具争议。近日,有网友就特斯拉的动能回收系统是否按规定进行申报和安全性”向工信部提交信件。该网友表示,把动能回收功能”与加速踏板相结合,让加速踏板具有明显制动效果这一违背常理、违背汽车百年驾驶习惯的设计已经引发了无数的误踩加速踏板的交通事故,严重违反了机动车设计必须遵守的安全第一”的理念。希望工信部能向提供特斯拉的报批文件和相关