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2025年雷军演讲提及小米SU7 Ultra冲击纽北赛道的历程。该项目于2021年12月立项,对标保时捷与特斯拉,后因资源集中暂停,2022年5月重启。团队为争取测试资格,向纽北官方连发21封邮件未获回复,最终通过线下会议打动对方。2022年10月原型车仅获一圈测试机会并创下纪录。2024年4月量产版正式挑战纽北,仅用四圈测试便拿下两项成绩,表现远超原型车,展现小米打造顶级纯电性能车的雄心与技术积累。
全新问界M7于9月23日上市,推出增程和纯电两种动力共6款车型,售价27.98-37.98万元。新车采用家族化鲲鹏展翼设计,轴距增至3030mm,空间表现更优。内饰升级16.1英寸3K中控屏、副驾娱乐屏及HUD抬头显示,配备零重力座椅和舒云座椅,支持一键放平。智能化方面搭载华为乾崑ADS 4.0辅助驾驶,配备激光雷达和34个传感器,支持全场景智能驾驶。安全上通过超标准碰撞测试,动力提供增程版综合续航1625公里,纯电版续航710公里,支持超快充。
小米汽车于9月23日推出SU7 Ultra原型车1:43比例合金车模,售价149元,9月25日18:00线上开售。车模严格还原原型车设计,包括U型风刀、大尺寸前铲、水滴形大灯及碳纤维后视镜等细节,提供闪电黄和太空银两款配色,分别致敬纽北赛道传奇赛车与首台测试车。材质采用锌合金搭配复合塑料,兼顾强度与轻量化,尺寸122×50×33mm,适合陈列或车载装饰。行业观察认为,小米将高端赛车模型价格下探至百元级,可能引发收藏领域新一轮关注。
针对小米汽车召回一事,官方正式作出回应。此次召回主要涉及小米SU7标准版,旨在通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以进一步提升其辅助驾驶功能的可靠性。 据小米汽车官方介绍,若车辆在本次召回范围内,车主只需将车机版本升级至Xiaomi HyperOS1.10.0,即可完成OTA召回升级。此次升级涵盖了多项关键改进,包括优化辅助驾驶速度控制策略,�
小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时,存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患,决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患,无需车主到店,体现对消费者安全的高度重视。
全国首辆小米SU7出租车在青海德令哈投入运营,引发关注。司机坦言被外观吸引,更看重经济性,经计算8年使用成本省下的钱相当于白捡一辆车。面对“蹭流量”质疑,司机表示本就是跑车的,喜欢这车且能省钱。所属公司称车辆正完善手续,符合客运标准即可作为出租车使用。
全国首辆小米SU7+出租车在青海德令哈完成喷漆后正式投入运营,为当地出租车市场带来新意。司机王师傅因个人喜爱该车型并希望提升游客体验而选择此车。运营首日即遭同行举报并被踢出司机群,但王师傅强调车辆手续合法合规。该车投入后生意红火,预约量增加,但也引发同行非议,被指“太卷”。王师傅坦然面对,更看重为乘客提供优质服务。
随着8月29日成都车展开幕临近,小米汽车创始人雷军通过短视频提前剧透参展亮点。 此次小米汽车将携全阵容车型亮相西博城展览馆16号馆H1607展台。 在参展车型方面,小米SU7、SU7 Ultra与YU7将集体登场,覆盖不同用户需求。车身颜色选择十分丰富,除了市场反响热烈的YU7流金粉、影青色外,兼具质感与个性的丹霞紫也将亮相。 此次车展最受瞩目的亮点,当属小米 SU7 Ultra纽北
全新问界M7内饰官图发布,号称四大焕新”。 中控屏升级为16.1英寸;新增主驾零重力座椅,联动方向盘电动调节带来一键躺平新体验;后排用上吸顶娱乐屏;配备车载冷暖箱。 不同于M9和M8,M7的定位和售价要更低,因此车内设计并没有延续前两者的设计,少了三联屏,同时也少了很多人诟病的大黑边。 多功能方向盘盘为大哥M8同款,目测较为粗壮,还采用了真皮包裹,保证
近日,社交平台一则" 00 后员工获赠豪车"的视频引发广泛关注。视频发布账号"蒙丽贝贝"显示,一名年轻女性员工因完成 500 万元销售业绩,获得公司奖励的全新小米SU7 电动汽车。该事件经网络传播后,迅速登上热搜榜单。 该公司负责人核实,对方确认视频内容属实。据介绍,获奖员工是 2000 年后出生的销售新人,其负责的线上渠道在季度考核中突破 500 万元销