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放眼当前新能源汽车的发展趋势,全球各大汽车制造商正集中精力在“智能驾驶”技术上进行创新和研发,而国内汽车品牌在这方面表现尤为突出,通过在智能驾驶技术上的持续深耕,已经形成了国内自主品牌在全球汽车行业中的一项显著竞争优势。近期问界新M7迎来了新的一次重磅OTA升级,全面推出了城区无图NCA智能驾驶系统,不仅提升了车辆的智能化水平,也为消费者带来
由上海市车联网协会主办的+2023+第三届ICVS中国自动驾驶感知融合技术峰会在苏州隆重举办。大会聚集了国内外知名车企厂商、技术服务提供商、投资机构等行业大咖,共同探讨自动驾驶行业发展趋势。标贝AI数据平台已经支持大多数主流数据格式,同时支持扩展更多客户定制化数据结构,致力于用更高质量的训练数据,赋能更优质的智能驾驶解决方案。
11月25日,由复睿智行主办,上海虹桥国际中央商务区管委会、上海闵行区人民政府指导,上海南虹桥投资开发有限公司协办的“IT’S FUSIONRIDE”自动驾驶产业融合论坛暨复睿智行产品发布会在虹桥国际中央商务区隆重举行。来自政府、投资机构、企业及行业相关的各界代表以“融合�破局”为主题共议自动驾驶与智慧交通的未来。场景定义和服务运营能力,是复睿智行在技术以外的另外一个优势。
威马M7 的全场景智能移动空间,强调人车交互与自动驾驶能力,无论是外观造型还是内饰设计,旨在为用户带来生动自然的智能驾驶体验...威马M7 的全场景智能移动空间得益于强大的硬件实力: 3 颗自主变焦超视固态激光雷达、 7 颗 800 万像素高清摄像头在内的 32 个传感器, 4 颗Orin-X自动驾驶芯片组成的智能驾驶算力平台,让用户真正体验智能驾驶的快乐...如上文所见的威马M7,正是威马在产品体验方向的创新成果,拥有高阶的智能驾驶能力和开创性的智能交互设计,全面展现了威马对移动生活空间的思考......
无论是艺术创造还是技术创新,威马汽车的每一次进化都充满了挑战和勇气!2021年底,威马汽车的第一辆全场景智能纯电动汽车——威马M7正式亮相...不仅如此,考虑到用户在更复杂的环境中行驶,如拥挤的市中心、恶劣的雨雪天气等,威马汽车在高清摄像头的基础上配备了32个顶级智能驾驶感知硬件,大大提高了感知能力...威马汽车为威马M7配备了世界顶级的智能驾驶计算能力平台,并配备了四个最新的Orin-X级自动驾驶芯片,最大计算能力高达1016TOPS...
在这个飞速发展的智能时代,智能手机、智能家居、智能汽车等产业,都在不断的向智能化方向发展...威马已经陆续发布了几款新能源智能车,其中包括威马EX5这个“冠军车型”,以及国内第一款拥有自主驾驶技术的威马W6...威马M7在业界领先的智能驾驶感知硬件平台和超算平台的基础上,率先实现了“全域停车-市区-城市高速”的全方位智能驾驶...
随着人民生活水平的提高,一度被视为“奢侈品”的汽车逐渐进入了家庭。人们对汽车的选择已经不再限于单纯的“代步工具”,更多地关注车辆的性能和售后服务。威马是立足于中国的硬性技术革新的代表,它顺应市场和消费者的需要,不断地更新自己的发展策略,并相继推出了威马EX5,威马W6等智能新能源车。在这些车型中,威马的“冠军车型”威马EX5的电池组表现是值得称赞的。威马曾对威马EX5的EX5电池进行了测试,该电池在三年之内可以
在新能源汽车制造商的持续努力下,以及国家的扶持政策下,新能源汽车越来越受到消费者的欢迎。威马汽车作为“智能汽车第一股”,自从发布以来,已经交付了83, 624 台智能电动轿车,成为了新一代的第一股。威马“科技普惠”策略日前又有新进展,推出了其第一款全地形智能电动轿车威马M7。威马M7 以其先进的智能驾驶技术和创新的人机交互设计,体现了威马汽车在智能化方面的最新发展。威马的创始人兼董事长兼首席执行官沈晖曾经说过
3月4日,由国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司和北京地平线机器人技术研发有限公司牵头发起,中国智能网联汽车产业创新联盟组织提出的《辅助驾驶前向视觉感知性能测评方法及要求》标准已按《中国汽车工程学会标准(CSAE)制修订管理办法》有关规定通过立项审查,正式列入中国汽车工程学会2021年度标准研制计划。近年来,基于政策的大力支持和产学研各界的潜心研究,智能网联汽车的多项关键技术都实现了创新与突破,包括环境感知
为了最大限度地获得身临其境的感觉,现在不少赛车、飞行模拟游戏玩家都组了多屏显示,但美中不足的是显示器边框令人讨厌,这只能期待有厂商哪天生产出无边框显示器了。然而,在专业模拟领域,世界上第一台拥有180度球形超大屏幕的赛车模拟机已经上市了。