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华为开发者大会2025(HDC2025)于6月20-22日在东莞松山湖举行,聚焦智慧停车生态建设。捷停车作为华为鸿蒙生态合作伙伴,展示了"智感停车"创新方案,支持车载主动提醒、无感支付等功能,打造全流程闭环服务场景。双方合作四年来,已实现从单一缴费服务向"停车前-中-后"全场景智慧服务的转型,覆盖1.4亿用户和3.7亿车牌服务。捷停车CEO李民在大会上表示,未来将继续开放数据资源,与华为共同构建城市交通"神经末梢",通过政企协同推动停车数字化升级,破解城市停车难题。
小米集团董事长雷军透露了小米端到端辅助驾驶HAD的最新进展,引发业界广泛关注。据悉,全新1000Clips版本的小米端到端辅助驾驶系统即将问世,并计划率先应用于小米YU7全系车型,而小米SU7车型也预计将在7月下旬迎来这一重要升级。
雷军已经预告了小米端到端辅助驾驶HAD的最新进展,看起来非常让人期待。 按照雷军的说法,全新1000Clips版本,小米YU7全系出厂即搭载;小米SU7 预计7月下旬升级。 和现在版本相比,全新1000Clips提升还是非常明显。” 此外,雷军还重申,小米YU7产品力非常强。分三个版本:标准版:后驱,CLTC续航835km;Pro:四驱,闭式双腔空簧,CLTC续航770km;Max:顶配,高性能四驱,CLTC续�
当前辅助驾驶已实现全国覆盖,但用户从"能用"到"爱用"仍有明显鸿沟。核心痛点在于"安心感不足"——系统决策缺乏解释性、盲区预判能力薄弱、人机交互机械化等问题。理想汽车押注的VLA(视觉-语言-动作)模型通过语言模型增强系统推理能力,能更全面理解交通场景。该模型具备三大功能:空间语义理解可预判盲区风险;异形障碍物识别能应对极端路况;文字类引导牌理解可精准执行车道选择。VLA技术有望解决智驾系统"最后一公里"的信任难题,推动行业从功能覆盖转向体验升级。
ALATS品牌推出复古收音音响M1,融合复古设计与现代科技。产品采用木质箱体、荔枝纹皮革覆盖和机械指针表盘设计,定价500-1000元。搭载AB类高端功放芯片、蓝牙5.3和TWS立体声串联技术,支持2.0立体声场,高频延伸至18000Hz。配备6600mAh锂电池,支持QC快充和FM收音功能(87-108MHz)。特色包括Type-C接口、U盘播放和3.5mm音频输入,可连接多种设备。上市后销量突破2000台,用户评价其兼具艺术性与实用性,精准捕捉了数字用户对怀旧情感与现代功能的双重需求。
近日,汽车界掀起一阵驾驶培训热潮,奔驰、奥迪、宝马这三大传统豪华汽车品牌纷纷宣布开启精英驾驶培训项目。 在这场汽车行业的培训风潮中,新入局的小米汽车也不甘示弱,推出了高阶驾驶培训。 小米计划在全国10多座城市,免费为一万名车主提供培训服务,旨在提升车主的安全意识和控车能力。 从目前的进展来看,北京的车主培训已顺利完成,成都的报名工作也已
6月15日,百度Apollo向北京工商大学计算机与人工智能学院捐赠自动驾驶车辆及全套配套设备,包括开放平台使用权和教学系统搭建支持。此次捐赠将助力该校在自动驾驶领域的科研教育、人才培养和学科竞赛。百度智能驾驶事业群组高管表示,Apollo平台为高校提供真实产业案例和多样化赛事,推动产学研协同发展。北京工商大学校领导指出,将依托Apollo平台开展自动驾驶课程建设、前沿技术研究和真实场景验证。百度自2017年起持续投入自动驾驶教育,今年3月启动"星火计划",已覆盖全国400多所院校,培养复合型人才。
这份指南包括出行前的用车准备、行车中的安全事项、雨季停车安全及救援三大部分。 其中提到小米SU7 Ultra具备湿滑模式,开启后动力更柔和,在低附着路面自动分配前后电机动力,有效防止打滑,提供更加稳定的行驶表现。 车主还可以开启外后视镜自动加热功能,在中控屏幕下打开设置-车辆控制-外后视镜自动加热,当车辆检测到下雨且雨刮器开启时,将自动开启外后视�
在今晚举办的发布会上,小鹏汽车首发智能驾驶辅助VLA-OL模型,首款落地车型即为全新G7。 该模型实现从小脑式反射”到 大脑 小脑”认知跃迁,小脑让汽车会开,大脑让汽车开好,如此整车具备主动思考、社会共识理解及自主学习能力。 以运动型大脑”和增强型小脑”,再加上不断自主强化学习的能力,未来将实现智能辅助驾驶能力比行业主流提升10-100倍,消除网络与地域
特斯拉创始人兼首席执行官埃隆马斯克宣布,Robotaxi公开试运营预计将于6月22日开始,首辆实现全自动驾驶的特斯拉汽车计划于6月28日从工厂生产线直接开到客户家中。 如果这一计划成功实施,将标志着特斯拉在自动驾驶技术领域取得重大突破。 马斯克一直对特斯拉的自动驾驶技术充满信心,并多次预测该技术将在未来几年内得到广泛应用。 此前,马斯克称,供个人使用的