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汽车行业大佬

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快科技5月21日消息,昨晚,小鹏汽车举行520 AI DAY,介绍了小鹏AI技术的最新进展,并发布AI天玑新系统,随后,小鹏汽车董事长CEO何小鹏、小鹏自动驾驶负责人李力耘接受了媒体采访。据媒体报道,对于小鹏可能会与小米汽车的竞争,何小鹏表示,新能源汽车行业从蓝海到红海再到血海,小鹏是经过磨炼的。同时他还强调,现在卖得好的,不代表能力强,汽车行业是个长线的竞争,而不是短期一两个月的销量。值得一提的是,就在日前,何小鹏发布微博聊起了在汽车行业的创业感受,其表示:和互联网创业不同,我在汽车行业的经验是:好的时候不要过分...

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  • 小米强势入局 何小鹏:现在卖得好不代表能力强、汽车行业是长线竞争

    快科技5月21日消息,昨晚,小鹏汽车举行520 AI DAY,介绍了小鹏AI技术的最新进展,并发布AI天玑新系统,随后,小鹏汽车董事长CEO何小鹏、小鹏自动驾驶负责人李力耘接受了媒体采访。据媒体报道,对于小鹏可能会与小米汽车的竞争,何小鹏表示,新能源汽车行业从蓝海到红海再到血海,小鹏是经过磨炼的。同时他还强调,现在卖得好的,不代表能力强,汽车行业是个长线的竞争,而不是短期一两个月的销量。值得一提的是,就在日前,何小鹏发布微博聊起了在汽车行业的创业感受,其表示:和互联网创业不同,我在汽车行业的经验是:好的时候不要过分

  • 小米SU7智能驾驶激活率超80% 汽车行业罕见

    今天雷军直播中提到:小米SU7的智能驾驶,仅仅开启交付44天,激活率达82.39%,里程超过258万公里。小米汽车致力于让智能驾驶化繁为简,令每一位车主都能更好地享受驾驶过程,让智能驾驶不仅能用好用、爱用。小米汽车智能驾驶硬件包括双Orin芯片、1颗激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等,能做到城市领航全程0接管、代客泊车、机械库位泊车等等。

  • 雷军建言王传福一起搞生态:共同推动汽车行业进步发展

    备受瞩目的2024北京车展盛大开幕,除了众多令人瞩目的新车亮相外,雷军和周鸿祎无疑成为了此次车展的两大焦点人物。车展进入第二天,各大车企的领军人物依旧在展馆内频繁互动。相信在未来,我们将会看到更多车企之间的合作与交流,共同推动汽车行业的进步与发展。

  • 腾讯发布汽车行业大模型全栈能力架构

    腾讯公司在“2024TIMEDAY·腾讯智慧出行技术开放日”活动上正式发布了面向汽车行业的“全域智能”大模型方案。此方案已顺利应用于汽车研发、生产、营销、服务以及企业协同办公等五大核心场景,展现出了强大的实用性和潜力。预计在今年底,腾讯的智能汽车产品将搭载至超过1500万辆车上,为更多用户带来智能、便捷的出行体验。

  • 连续三年全球销量第一!金彭汽车引领中国低速电动汽车行业蓬勃发展

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  • 雷军发文感谢魏建军:要向汽车行业的前辈们认真学习

    快科技3月29日消息,今天下午,长城汽车董事长魏建军发文表示:小米发布会果然名不虚传,雷军的演讲很出色。雷总送我的那辆灰色小米SU7已经在运回保定,进一步仔细感受,并和同事们分享体验,快速学习,细致研究。对此,雷军回复到:感谢魏总昨天亲自到现场助阵,也谢谢魏总赠送的坦克700!小米汽车刚刚上路,肯定要向汽车行业的前辈们认真学习!魏建军表示:认�

  • 长城汽车魏建军为什么说中国汽车行业高质量发展离不开出口力量的支撑

    如今我国汽车行业已然进入到全新发展阶段,各大车企都面临着如何实现高质量发展,推进企业数智化升级等问题。在2023“乌镇咖荟·汽车夜话”活动当中,诸多汽车界大佬共话汽车议题,其中长城汽车董事长魏建军就中国汽车产业高质量发展发表了一些看法。长城汽车作为一个开放型的组织,会积极跟业内其他企业开展技术、服务方面的合作,助推中国汽车产业的高质量发展。

  • 长城汽车魏建军:汽车行业要回归本色,考验的是车企的科技与制造水平

    在11月9日召开的2023“乌镇咖荟·汽车夜话”上,长城汽车董事长魏建军就中国汽车高质量发展给出真知灼见。魏建军认为,“假如定义高质量发展是干死一个算一个,血淋淋的叫高质量,那今天就不要谈了,就干,没办法只能是陪着干。相信在业界的共同努力下,中国汽车的未来会更加美好。

  • IBM发布2024年大中华区战略:聚焦企业级AI,发力汽车行业,拓展伙伴生态

    北京2024年3月14日--今天,IBM在北京举行媒体及分析师沟通会,IBM大中华区董事长、总经理陈旭东带领大中华区咨询、科技及研发等部门高层,向参会媒体和分析师分享了最新的IBM大中华区战略聚焦,并邀请行业领先的客户、合作伙伴代表探讨企业级AI应用的洞察与实践,探索共同成长、携手共创的新机遇。参加此次活动的IBM发言人还有:IBM咨询大中华区总裁陈科典、IBM大中华区科技事业部总经理、IBM中国总经理缪可延、IBM大中华区首席技术官谢东、IBM大中华区技术销售总经理朱辉、IBM咨询大中华区供应链与财务转型服务总经理侯学明、IBM大中华区科技事业部汽车行业总经理许伟杰、IBM咨询大中华区大数据与人工智能转型事业部总经理林岚、IBM中国开发中心总经理吉燕勇。对企业诚信、透明治理、社会责任、包容文化和服务精神的长期承诺是IBM业务发展的基石。

  • 汽车行业带动上游市场快速发展,钧崴电子IPO上市踏上发展新台阶

    近日,中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛(2024)专家媒体交流会在北京举行。会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示:“伴随城市导航辅助驾驶落地、快充等技术优化扩展使用场景,2026年之前新能源汽车市占率将持续快速突破。”新能源汽车行业快速发展,也在带动电子元器件行业的进步。其中,电流感测精密电阻是汽车实现电动化、�

  • 汽车行业人士谈价格战:看似头部打架 实则是对中小企业的“绞杀”

    针对近日的汽车厂商的新一轮价格战”,有车企营销负责人表示,看似是头部打架,实则是对中小企业的绞杀”。在当前的市场中,头部企业的降价可以被看成是对中小企业的绞杀”,看似老大”老二”打架,打死的其实是末尾企业,2024年汽车行业集中度大幅提升已经是不可逆的趋势。在比亚迪和特斯拉的带动下,多家车企纷纷跟进降价,包括奇瑞、长安、智己、飞凡汽车、上汽大众等。

  • 雷诺CEO:要想追赶中国电动汽车行业规模 欧洲必须做更多

    雷诺首席执行官卢卡德梅奥在日内瓦车展期间举办的发布会上表示:要想创造中国在电动汽车领域取得的实力和规模,欧洲必须做更多。”德梅奥提到,目前,欧洲在原材料获取和工厂产能等方面落后于中国。雷诺汽车还正与大众汽车就Twingo电动车平台进行初步谈判,双方将在欧洲合作开发入门级产品,以此来推动公司发展并抵御来自中国品牌的竞争。

  • 2023年全国不同城白领年终奖均值一览:过7千就是赢家、IT、汽车行业最牛

    1月31日消息,离农历新年越来越近,你的年终奖发了吗,大概是多少的标准呢?《2023年白领年终奖调研报告》显示,2023年北京白领年终奖均值为10298元,领衔全国主要城市。《报告》数据显示,2023年白领年终奖均值为6950元,比上年的8428元减少了1478元。从性别来看,2023年男性白领年终奖均值为7493元,女性白领年终奖均值为6476元,虽然女性年终奖数额仍然低于男性,但二者之间的差值从上年的1774元缩小到1017元。从行业来看,ICT技术持续与传统产业的融合,助推千行百业数字化转型。过去一年,IT/通讯/电子/互联网行业稳步发展,白领年终

  • 新能源汽车行业大量缺人:人才缺口预计超百万人

    数据显示,到2025年,节能与新能源汽车人才缺口预计将达到103万人;2023年四季度,新能源汽车行业的人才招聘需求也持续走高。招聘平台报告显示,过去一年,制造业招聘量增幅在各行业中排名第一,机电设备生产等领域的招聘量更是在今年节前领跑其他行业。至于奇瑞汽车,去年集团销量达到了188万辆的新高,同比增长52.6%;并且,出口汽车937,148辆,同比增长101.1%,连续21年为中国品牌乘用车出口第一。

  • 面壁智能等合作推出面向汽车行业的群体智能协作平台

    面壁智能与清华大学NLP实验室和易慧智能合作,打造全球首个面向汽车行业的群体智能协作平台。该平台将利用大模型技术,提供汽车销售中的客户获取、数据分析、运营管理、商机转化、市场营销和客户服务等解决方案。通过合作模式的复制,该平台还可以应用于其他汽车行业环节,推动整个汽车行业的数字化转型。

  • 卓思与中国汽车市场联合发布“2023中国汽车行业客户体验指数(CXI)报告”

    由中国电子质量管理协会及中国用户体验联盟指导、北京卓思天成数据咨询股份有限公司与《中国汽车市场》杂志联合发布“2023中国汽车行业客户体验指数报告”。客户的产品和销售服务体验较好,售后体验普遍较差;从具体环节表现来看,试乘试驾和费用是销售及售后服务的最大痛点。通过举办中国汽车金扳手奖评选等专业评选,中国汽车市场全媒体构建行业评价体系,见证新时代中国汽车产业及企业的转型升级与创新,助推中国汽车产业整体向上和高质量发展。

  • 中国汽车行业第一!比亚迪总市值达5723亿元

    截至2023年年末,比亚迪的总市值为5723.37亿元,以绝对的优势位居中国汽车行业上市公司市值榜单第1。汽车是拉动内需、扩大消费的重要领域之一,在新能源汽车发展最火热的土地上,中国的新能源汽车相关领域也在高速发展。其后分别是上汽集团、长安汽车、潍柴动力、赛力斯、蔚来、小鹏汽车和福耀玻璃。

  • 小米汽车行业首创电芯倒置技术 雷军:最大程度保证乘员舱安全

    小米汽车技术发布会举行。小米行业首创电芯倒置技术,在极端情况下能快速向下释放能量,最大程度保证乘员舱安全。小米创办人雷军指出,小米自建电池包工厂,小米在电池领域的技术创新已申请132项专利,已授权65项专利。

  • 小米汽车技术发布会 小米汽车行业首创电芯倒置技术

    小米汽车行业首创电芯倒置技术,雷军表示该技术在极端情况下能够快速向下释放能量,从最大程度地保证乘员舱的安全。小米电池通过全球最严苛的热失效安全标准,采用了行业顶级的散热和隔热能力。雷军的介绍展示了小米在电动汽车技术方面的雄心和实力,为未来的汽车安全和可靠性树立了新的标杆。

  • 小米、华为入局愈发“内卷” 新能源汽车行业洗牌有望加速

    随着小米、华为的入局,新能源汽车行业将加速洗牌。最近华为问界M9发布,搭载了HUAWEIXPIXEL智能大灯、HUAWEISOUND卓越系列音响、华为途灵智能底盘、HUAWEIADS2.0等十大华为智能汽车黑科技”。对于车企言,2024年将是大浪淘沙的关键时期,行业洗牌会加速,有的企业获得成长机会,有的企业日子会更加难过。

  • 重磅!法大大发布《汽车行业合同数智化白皮书》

    2023年12月14日,由国内领先的电子签厂商法大大编撰的中国首部《汽车行业合同数智化白皮书》正式发布。在该白皮书中,法大大基于自身参与汽车行业合同数智化建设的实践和思考,对汽车行业数字化转型攻坚期的转变进行深刻解读,并结合市场洞察深度剖析了长安汽车、蔚来汽车、上汽大通、东风汽车集团、奥托立夫、长城滨银汽金等一众业内知名企业的数字化探索实践,

  • 余承东:问界新M7两个半月大定突破十万辆 创造了汽车行业的奇迹

    快科技11月27日消息,今天下午,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东发微博宣布,问界新M7迎来了新的里程碑,发布仅两个半月,大定就突破10万辆。同时,余承东在朋友圈表示,问界新M7大定突破十万辆,只用了短短两个半月,创造了汽车行业的奇迹。感谢大家的支持!华为和塞力斯的团队都非常有战斗力,我们继续加油,不负期待!”余承东说。他�

  • 百度营销“1元试驾”聚焦用户价值,推进汽车行业商业模式转型升级

    我国汽车市场正从高速发展进入高质量发展阶段,汽车市场已成为“强买方市场”,加之信息越来越透明、消费者越来越理性,卖车早就不是一件容易的事情。在传统经销商的卖车逻辑里,从买曝光、收获点击、留资料、接听回访、预约到店、看车试驾、成交购买,这中间任意环节出现问题,在顾客身上投入的成本都将损失。面向未来的汽车行业,百度营销将会在深度试驾、裂变营销等更多激励营销场景下进行创新尝试,创造优质案例,持续助力汽车效果实现营销突破,帮助汽车厂商走近和理解用户,也帮助用户找到适合的产品。

  • 腾讯发布智驾云图 将与车企共建汽车行业大模型

    在今日的2023腾讯全球数字生态大会上,腾讯集团副总裁钟翔平表示,腾讯将与一些车企共建汽车行业大模型,包括座舱大模型、智能驾驶训练大模型、智能客服大模型等。腾讯还发布了面向自动驾驶、舱驾一体的地图服务平台——腾讯智驾云图,通过实时车端感知数据进行云端多程建图,降低建图成本、提升数据鲜度,并与自动驾驶实时连接。他们不造车是向车企和汽车生态企业提供智能汽车所需要的云、图等基础设施。

  • 快手推出首个汽车行业垂直模型 可精准识别购车意向用户

    8月24日,快手发布汽车行业品效运解决方案。效果业务上,推出首个汽车行业垂直模型,解决投放精准度的问题;阵地经营上,推出“探车通”产品,解决矩阵账号经营及线索流转和数据沉淀的问题。在这些汽车意向用户中,约有三分之一的用户对新能源汽车有着强烈的兴趣。

  • 发力产业!快手首次发布汽车行业品效运解决方案

    8月24日,2023快手汽车年度峰会在成都召开。首次发布汽车行业的品效运解决方案,并强调新线市场增长可期。陈宁建议车企,在做新零售、新营销方式的创新上,步子可以再大一点,态度可以再坚决一点。

  • 2023快手汽车行业报告

    目录1.新格局汽车行业市场格局重塑,车企营销需积极响应市场变化,持续挖掘新增长点,精准把握用户需求,探索品类新增量2.新机会快手携手品牌解锁新线增量市场,把握新能源/高端车高增品类,洞察Z/Y世代购车需求,共建车企营销新场域2.新趋势快手以海量内容/IP、创意达人与多元营销助力品牌实现声量与销量的双重爆发PART01新格局汽车行业市场格局重塑,车企营销需积极响应市场变化,持续挖掘新增长点,精准把握用户需求,探索品类新增量市场大盘汽车行业竞争格局转变,品牌应把握用户消费需求,寻找新增长力·2022年国内汽车产销市场较2021年稍有回暖,销量同比增长1.9%,但产销量与2017年相比仍有差距·新能源汽车替代燃油车步伐加速,2022年市场渗透率已达27.6%;高端车市场潜力不断释放,高端车市场份额从2017年的4.7%上升到2023年的13.8%;汽车行业各细分市场竞争格局转变,用户对汽车的需求也随之改变,汽车品牌急需找到新的发展机会行业格局一:新线渗透新线城市汽车销量渗透维持在四成以上,活跃汽车用户规模超3.4亿,用户购车需求逐步释放,为汽车行业带来新增量·2018年1月至2023年6月,新线城市汽车销量占比稳定在40.0%以上,且2023年3月起,新线城市汽车销量增速跑赢高线城市·2023年5月移动互联网汽车活跃用户中,新线城市用户占比为50.8%,用户规模超3.4亿,且新线城市汽车用户,日人均使用时长6.0小时,同比增长9.1%,增速是高线城市的5.4倍行业格局二:品类重塑-新能源汽车宏观政策扶持产业发展,新能源汽车销量增长明显,消费潜力持续释放·中央及各地积极推动新能源汽车发展,通过“补贴+基建”发力新蓝海,不断颁布各类政策释放消费潜力·随着中国能源结构与产业结构的调整,新能源汽车市场销量不断走高,2022年销量几乎翻倍,国内销量头部的新能源品牌2022年均实现销量正向增长行业格局二:品类重塑-高端车·高端车市场份额与销量呈增长态势,用户消费需求高涨,未来增长可预期·高端车市场份额在中国长期保持稳步增长的态势,2018年至2022年销量逆势增长,销量增幅持上升趋势根据2023年1-6月份销量同比数据,高端车销量同比增速均实现领跑,2023年6月份销量增速达21.0%,高端车仍是未来汽车行业增长的关键品类行业格局三:需求演进Z/Y世代用车偏好呈现差异化,车企营销需精准把握用户需求·2022年购车人群主要分布在20-40岁年龄区间,占比为67.0%,Z/Y世代覆盖20-40岁年龄人群,为购车主力人群,其中Z世代逐渐步入社会,购车需求日趋旺盛,成为车企市场的新增量·Z/Y世代的不同特质驱动出购车需求的差异,Z世代更多关注自身物质与精神的满足,Y世代则更加务实,注重车与家庭亲朋的关系,车企营销需精准响应不同人群的差异化偏好行业格局四:营销渠道变迁-短视频集优质内容、活跃社区、海量用户于一体的短视频平台成车企一站式营销阵地·用户表达和交流汽车兴趣、获取汽车资讯的渠道趋于多元,其中短视频成主流平台,安装占比接近九成,且用户每日观看短视频的时长领先于搜索引擎、图文社区等平台·车企在短视频平台的投放预算逐步提高,短视频平台将承接车企营销重任,链接品牌、助力汽车品牌与用户双向奔赴行业格局四:营销渠道变迁-快手短视频标杆平台快手DAU超3.7亿,用户黏性超行业平均水平·快手近两年DAU保持增长态势,2023Q1快手季均DAU超3.7亿·快手存量用户运营优势明显,就汽车潜客言,单日人均使用时长与启动次数远超行业均值,快手维持高用户规模的同时,在把握汽车用户需求、让汽车用户产生依赖、增强忠诚度的能力上也明显优于行业整体水平“快手依托于新线城市的高渗透率、独特的老铁文化以及‘实在人、实在货、实在价’的平台理念,深度影响用户的生活方式,以更有效的触达、更强烈的共鸣、更高效的转化,成为抢占消费者心智的爆品促销平台”--宝马、奔驰、小鹏、北汽、广汽等10余名车企经销商专家看法快手影响力快手内容、IP/达人、广告三大优势持续影响用户心智,提升留资意愿·快手汽车内容有效触达用户,73.0%的汽车用户认为相关内容能够提升其对汽车的认知度;同时也有七成左右的汽车用户认为快手内IP与达人可以提升其对汽车的购买意愿·快手广告有力推动品牌声量的传播、认知的提升与购买的转化,其中,开屏广告凭借强曝光性对汽车用户的认知度影响表现最佳,达66.9%,品牌专区广告对汽车用户的喜好和购买意愿影响最强,分别为57.7%和59.2%快手影响力快手指数为车企提供全链路策略指导,引爆品牌声量,释放营销势能·快手指数依托于快手海量用户和产品数据,基于Aha品牌力模型及达人种草模型,提供品牌声量、品牌搜索、达人分析等多维度数据指标;车企品牌可以据此优化在快手的经营策略,使得每一分投放都能获得有效收益PART02新机会快手携手品牌解锁新线增量市场,把握新能源/高端车高增品类,洞察Z/Y世代购车需求,共建车企营销新场域地域机会:新线城市新线城市用户规模庞大,汽车消费潜力逐步释放,快手新线活跃用户渗透率高且消费能力更强,推动品牌解锁汽车行业新增量市场地域机会:新线城市观点1:新线活跃用户规模超6亿,用户借贷消费意愿增强,消费潜力逐渐释放·2023年5月,移动互联网活跃用户中新线城市用户占比为51.3%,活跃用户规模为6.2亿以上,且相对于2022年5月,新线城市用户中高消费水平用户占比提升1.3%,消费潜力逐步释放中·新线城市用户对分期借贷类App的关注度与接受度逐步上升,2023年5月活跃用户规模同比增速为3.1%高线城市分期借贷类App用户规模小幅下滑地域机会:新线城市观点2:新线城市汽车服务行业App渗透率高于高线城市·汽车服务行业App在新线城市用户中的渗透率为28.4%,对比高线城市用户,新线城市用户更倾向于使用线上汽车服务·从细分行业看,汽车养护与汽车交易行业新线城市用户占比高,蕴藏着一定的增换购人群地域机会:新线城市观点3:新线城市用户兴趣广泛,移动应用偏好多元,对智能AI行业关注增强·新线城市用户兴趣多元,对多个移动互联网行业感兴趣,如聚合视频、短视频等视频平台,孕婴、K12等垂类平台,遥控远程等智能AI平台;在汽车服务细分行业中,新线城市用户在汽车养护行业的渗透率TGI达122.0·2023年5月,新线城市用户在智能AI行业的渗透率同比提升1.2%,新线用户对科技、智能、自动驾驶等存在深入的探索需求地域机会:新线城市观点4:新线用户中Z/Y世代占比高,汽车用户收入能力较强,汽车消费潜力大·在新线城市用户中,16岁-45岁年龄的人群占比合计为74.3%,覆盖了Y/Z世代的主要年龄段,相比整体城市该年龄段人群占比也更高·新线汽车用户具备较强的家庭收入能力,家庭年收入在10万以上的占比近七成,新线用户具有一定的消费潜力地域机会:新线城市观点5:快手新线用户收入与消费水平高于整体新线用户,且对汽车行业更关注·新线城市潜在用户中快手用户占比超五成;快手新线用户对汽车服务各行业的关注度较高,其中汽车资讯行业的TGI达204.0,车险与违章行业的TGI达198.0·快手新线用户的收入水平高于整体新线用户,家庭年收入10万元以上的用户占比更高,TGI为103.9,年收入50万元以上的用户TGI达107.7;快手新线用户中处于高消费水平的用户占比更高,TGI为121.7品类机会:新能源汽车新能源汽车迈入新线城市高增长期新能源汽车为快手用户更感兴趣的品类快手可助力新能源车企探索新线庞大市场品类机会一:新能源汽车观点1:新能源汽车新线城市销量增速跑赢高线城市,或成新能源品牌扩圈关键·2020-2022年新能源汽车新线城市销量增速均高于高线城市,且2023年4月开始,新线城市环比增速反超高线城市,消费潜力不断释放·新线用户占比超四成,成新能源汽车市场新增量人群,且对新能源汽车持高兴趣度,新线城市成为新能源车企扩圈成败的关键逐步成为行业共识品类机会一:新能源汽车观点2-1:新能源新线用户偏爱评测内容,快手接地气、可信赖的内容契合用户偏好·新能源新线用户偏爱评测介绍与试驾类内容,向兴趣人群持续传播产品硬核实力的专业内容更能激发潜在人群购买欲·快手平台积累了大量的新能源汽车硬核内容,其专业、可信赖的内容为品牌营销提供肥沃土壤,所以汽车品牌可依托快手打造汽车评测/汽车养护等直接、实用的干货内容,直连新能源兴趣用户个性化需求品类机会一:新能源汽车观点2-2:新能源汽车安全性、耗电效率等为新线用户购车重要参考指标,新能源新线用户用车场景真实且接地气·新能源新线用户将安全性、油耗/耗电效率作为新能源汽车购买重要参考指标,相对于其他城市线用户,汽车空间大小也对新线用户购车决策有明显影响·新能源新线用户购车核心动机为日常通勤与家庭出行,其次为旅游自驾、个人兴趣与结婚需要,购车动机真实、接地气品类机会一:新能源汽车观点3:快手用户对新能源汽车的兴趣度高,其中新线用户的兴趣度相较其他平台差异更加明显·快手平台内汽车用户对新能源汽车的购买意愿达51.7%,其中,快手平台的新线用户对新能源各品牌类型汽车的偏好度也高于其他平台,快手平台在新线城市新能源汽车市场有较强优势·快手内各类型新能源品牌搜索热度持续攀升,尤其是造车新势力品牌,2023年5月平台内搜索次数与搜索人数均火热增长品类机会:高端车高端车向新线城市渗透带来市场扩圈机会快手多元广告及活动全链路覆盖目标人群解锁高端车生意新增长品类机会二:高端车观点1:高端车外部环境竞争激烈,新线城市或成新增长空间·高端车目前受到新能源快速崛起以及经济影响的双重挑战,如何持续发挥高端车品牌优势,寻找高端车市场增量并加速潜客决策速度,将是未来高端车销量保持稳步增长的关键·但在新能源城市尚未广泛渗透的新线城市,传统豪华车市场份额已保持多年提升态势,新线城市仍是未来高端车的增长的重要阵地品类机会二:高端车观点2:相比其他平台,快手用户更注重汽车的豪华感,对高端车品牌更感兴趣·快手平台的高端车兴趣用户对于C级/D级、SUV的车型偏好度远超整体汽车用户,快手用户也更考虑汽车的豪华感,对高端车更感兴趣,快手平台当前已聚集了成规模的高端车兴趣用户,是高端车营销与转化的优质市场品类机会二:高端车观点3:快手用户购车追求物有所值,快手以多元优惠形式助高端车快速起量·超五成快手高端车兴趣用户对价格折扣持十分积极的态度,高于其他城市线用户9.1pp,快手平台内的高端车兴趣用户更加追求物有所值·快手高端车兴趣用户偏爱购车折扣/置换补贴等实在的优惠形式,对快手内的各类优惠活动均保持积极态度,快手可凭借多元优惠形式正向提升高端车兴趣用户购买意愿,高效转化线索品类机会二:高端车观点4:快手多元汽车广告内容及形式助力品牌提升高端车兴趣用户购买意愿·快手高端车兴趣用户对快手内不同汽车广告内容接受程度高,超七成用户对促销优惠广告持积极态度,超五成用户对快手内品牌故事与驾车场景广告持高接受度·广告主通过快手平台不同广告形式形成组合拳,可提升用户对品牌的好感与购买意愿,其中搜索品牌专区广告对高端车兴趣用户的购买决策影响最大,可助力品牌实现强势曝光需求,同时提升搜索流量价值,大大增强优质流量转化率人群机会:Z世代Z世代汽车需求多元,车企爆品打造难,快手凭借创意丰富的内容与老铁文化强劲穿透Z世代,助力品牌向外破圈人群机会一:Z世代观点1:Z世代已成长为汽车消费潜力用户,其消费规模呈增长态势·2022年Z世代消费规模达6.0万亿,增速达17.2%,呈现高增长态势,汽车潜客中Z世代占比为22.6%,年轻、拥有无限可能的Z世代是汽车消费潜力用户·快手Z世代占比为31.9%,快手平台已聚集成规模的Z世代汽车潜在用户,且购车预算在20万以上的快手Z世代汽车用户高于整体Z世代用户3.1pp人群机会一:Z世代观点2:Z世代汽车需求多元,车企爆品打造难,快手多元达人与繁荣的内容生态契合Z世代各兴趣圈层内容需求·Z世代喜好多样且圈层特征十分明显,主张“万物皆可圈”的同时对汽车的偏好及需求也相对多元,因此车企爆品打造存在挑战;快手平台内累计内容库存数量超260亿,达人入驻数超200万且达人类型多样细分,与Z世代各兴趣圈层内容需求相匹配人群机会一:Z世代观点3:快手持续探索Z世代的内心需求,以创意丰富的内容拉近与Z世代的距离·汽车评测类与探店类内容更受Z世代喜爱,所以持续打造更专业、更真实的汽车内容,是品牌与Z世代沟通的关键·快手通过创意、新潮、接地气的内容拉近与Z世代的距离,特别是新线的Z世代用户,他们对快手内容的创意性、新潮性、喜好匹配程度上持更高的评价,快手已获Z世代的信任与认同,成为许多品牌传递产品信息、品牌价值的重要平台人群机会一:Z世代观点4:快手以IP联结汽车品牌与Z世代心智,助力品牌声量破圈·综艺影视及游戏等IP受到Z世代欢迎,此外快手Z世代用户对国潮IP十分关注,国潮成为车企营销内容的发力方向之一·64.7%的Z世代认为快手内IP可以提升其购车意愿,快手可联手汽车品牌打造现象级营销事件,以年轻人喜爱的IP持续触达年轻用户的心智人群机会一:Z世代观点5:快手车圈达人与品牌高管激发私域流量价值,助力品牌爆品打造·快手内汽车专业达人强力种草,凭借专业垂直优势赢取Z世代信赖,其次品牌高管成吸粉主力,且快手Z世代对汽车品牌高管的信任度明显高于行业整体·依托快手独有的老铁文化,优质达人内容,快手成为与用户建立强情感联结的载体,64.0%的Z世代认为快手达人内容可提升购买意愿,快手以达人助力品牌流量转化与营销势能提升人群机会一:Z世代观点6:快手以多元互动玩法激发Z世代参与热情,推动用户从路人到粉丝的质变·快手Z世代用户对平台内各类活动平均接受度接近四成,品牌自播活动与达人直播更能够吸引Z世代的参与互动,车企品牌可借助直播形式触达潜在客户,正向提升用户留资意愿·快手凭借多元的互动玩法,激发Z世代参与热情,已成Z世代“车友”的社交能量场人群机会:Y世代Y世代购车转化的关键在于推动家庭作出统一决策,快手以优质内容结合家庭场景化营销,助力品牌深度影响每一个家庭人群机会二:Y世代观点1:Y世代购车受家庭主导,如何推动潜在家庭做出统一决策为营销核心·在潜在的购车群体中,超七成的Y世代用户步入婚姻,且Y世代中有71.2%已迈入生育大军·通勤代步、家庭出行为Y世代购车的核心诉求,其次是升级驾车体验,Y世代刚需和增换购需求并存,将有效拉动新一轮购车市场增长·22.9%的Y世代购车完全由家庭决定,高于整体人群2.9pp,车企营销应面向Y世代家庭,推动潜在车主家庭做出统一购买决策人群机会二:Y世代观点2:家庭养育与收入特征深度影响Y世代车型与品牌偏好·受Y世代养育情况影响,适合增换购与家庭出行的SUV车型需求加速扩张,且Y世代对MPV和和C/D级车的关注度也很高,尤其是MPV,TGI达155.3;A00/A0级车最受无孩群体关注,A级车与B级车受一孩家庭欢迎二孩家庭最爱MPV·另一方面,Y世代购车的品牌类型偏好也明显受收入影响,Y世代购车决策更加理性,车企需以家庭场景出发关注Y世代购车需求人群机会二:Y世代观点3:Y世代家庭对快手内容认可度高较高,快手以优质内容渗透每一个家庭·超五成Y世代家庭安装快手,且其中62.1%的用户喜欢通过快手与家人分享互动,超三成Y世代家庭对家人通过快手分享的内容十分认可,高于当前主流汽车营销平台整体2.1pp,其中,新线城市的Y世代家庭成员对快手分享内容也持更高的认可度·快手以真实、温暖、接地气的内容与活跃的社区氛围影响每一个Y世代家庭Part03新趋势快手以海量内容/IP、创意达人与多元营销助力品牌实现声量与销量的双重爆发快手汽车用户画像快手汽车用户购买力强,新线城市渗透率高,正逐步成为车企营销的必争之地·快手平台中收入30万-50万以上的汽车群体比例比其他平台高3.6pp,购买力相对较强·快手平台的汽车兴趣人群同时覆盖高线城市与新线城市,快手汽车用户中新线城市用户占比超5成,在新线城市的用户占比相对更高快手汽车用户画像快手用户对汽车内容的关注度高于其他平台,日常对汽车内容保持高涨热情·24.8%的快手用户关注汽车相关内容,TGI为116.0,与其他平台相比,快手用户对汽车的兴趣浓度更高·快手汽车用户在汽车内容观看、搜索、达人关注的关注度也整体较高,每天在快手观看汽车内容超过一小时的用户达43.4%,快手汽车内容用户粘性强快手汽车用户画像——留资用户快手汽车用户留资意愿强且留资增速高,快手品牌矩阵实现海量留资人群触达·汽车用户对在快手平台留资态度积极,超五成快手用户有留资意愿·汽车用户的留资线索规模仍在持续扩大中,2023年3月快手汽车品牌官号线索量收集对比2022年10月上升36.2%快手汽车用户画像——留资用户快手汽车用户的留资意愿受快手内容观看时长、达人、搜索次数影响·当汽车用户观看快手内容的时长越高、关注达人数量与搜索次数越多,用户留资意愿越强·其中,快手用户内容观看的时长的影响效果最为明显,当用户每天浏览时长超过2小时,有意愿留资用户占比上升到了50.0%,实际有过留资行为的用户占比也上升到了36.3%快手重点IP推荐快手重点IP为汽车品牌声量提升赋能,实现品-效-销闭环增长·快手将以强大的IP能力帮助车企品牌,实现从品牌认知、兴趣种草到购买转化全链路的闭环式增长报告说明1.数据来源1)月狐iAPP,基于极光云服务平台的行业数据及月狐iAPP平台针对各类移动应用大数据的挖掘,并结合大样本算法开展的数据统计与分析;2)月狐iBrand,基于全面品牌洞察方案,对门店客流、店铺数、销量、用户画像等多维度数据进行统计与分析;3)月狐iMarketing,基于自有移动端大数据和用户画像标签,对人群社会属性、地理位置、轨迹特征、线上行为偏好等多维度数据进行统计与分析;4)月狐调研数据,通过月狐调研平台进行网络调研;5)其他合法收集的数据。以上均系依据相关法律法规,经用户合法授权采集数据,同时经过对数据脱敏后形成大数据分析报告。极光的行业应用已经拓展至市场洞察、金融风控与商业地理服务,助力各行各业优化决策、提升效率。

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