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城市空中交通公司DoroniAerospace正式发布了旗舰级飞行器H1-X。H1-X飞行器神似太空飞船,该飞行器的外观采用了十分科幻的造型设计,前部和尾部共搭载了四台提供升力的螺旋桨。H1-X已经获得美国联邦航空局的适航认证,预计将于2026年投入量产,每架eVTOL的售价预计在30万至40万美元之间。
1月19日16时00分,蓝箭航天自主研发的朱雀三号VTVL-1可重复使用垂直起降回收验证火箭在酒泉卫星发射中心点火升空。本次试验飞行时间约60s,飞行高度约350m,着陆位置精度约2.4m,着陆速度约0.75m/s,着陆姿态角约0.14,滚动角约4.4。本次任务实现了国内首次可复用火箭的复用飞行,验证了国内首款成功完成垂直起降回收任务的全尺寸液氧甲烷火箭一子级的快速重复使用能力。
亿航智能宣布,由亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得中国民用航空局正式颁发的型号合格证。作为世界首个无人驾驶电动垂直起降航空器型号合格认证,此次不仅为中国及全球创新型eVTOL的适航认证树立重要标杆,也开启城市空中交通商业运营的划时代里程碑。公司将在美国东部时间2023年10月13日凌晨5点之前宣布这一重大消息,并申请恢复其美国存托股的交易。
飞行汽车回事下一个爆发口吗?但确实有不少玩家已入局,比如小鹏,又比如吉利。通过AE200电动垂直起降航空器型号合格审定工作,将为产品商业应用落地打下坚实的基础,助力未来低空立体交通产业蓬勃发展。
Air声称最大速度约为250公里/小时(155英里/小时),巡航速度约为160公里/小时(100英里/小时)...
这是一家资金雄厚的初创公司,在几年内美国的电动垂直起降eVTOL浪潮开始爆发时,它正在争先恐后地进行认证和大规模生产...Archer正在对Maker eVTOL进行飞行测试,这是一架固定翼飞机,12个电动螺旋桨分布在从机翼延伸出来的推进器上...Archer正在进行飞行测试,该公司的目标是让这架飞机获得FAA认证并准备生产......
随着SpaceX成功实现火箭回收着陆,火箭的重复利用不再是虚无缥缈的梦想。据@深蓝航天 官微消息,5月6日,商业火箭企业江苏深蓝航天自主研发的星云-M”1号试验箭完成了1公里级垂直起飞及降落(VTVL)飞行试验。火箭在爬升和下落的过程中同时进行了横向移动,最后降落至着陆场靶心”位置不足0.5米的点位,星云-M”试验箭成功回收。本次公里级VTVL垂直回收飞行试验,标志着深蓝航天仅用10个月,3次发射试验就达到2012-2013年SpaceX用一年多的时间8次的发射试验达到的同等级试验成果。同时,深蓝航天成为了全球第二家完成液氧煤油火箭垂直回收
现代公司已经非常清楚地表明,它将在下一代电动航空领域大展拳脚,去年年底成立了自己的eVTOL子公司Supernal,并承诺将发挥其汽车级的制造能力,大量制造航空出租车...现代汽车公司正在将航空业作为更广泛的互联交通系统的一部分来看待...对于更长的旅行,该公司透露,它正在开发一种氢动力eSTOL(电动短距离起降)飞机,目标是200至1000公里(120至620英里)的旅行,或者可能更远一点......
不过采用独特“尾翼”设计的 Vetal 无人机,却很好地化解了这方面的尴尬...整机重量仅 3.8 公斤(8.4 磅),两台电机由支持快速更换的 12 Ah 锂聚合物电池供电,单次续航长达 60 分钟...在向前飞行过程中,Vetal 最高飞行速度可达 90 km/h(56 mph)、续航速度为 54 km/h(34 mph)......
一家名为Jetson的瑞典初创公司推出ONE个人飞行器。Jetson由Peter Ternstrom和Tomasz Patan于2017年成立,着手开发垂直起降(VTOL)飞行器。在2018年建造了ONE的原型版本后,Jetson最近宣布预计2022年开始交付的消费者型号。当然,Jetson ONE采用了一个全铝的、受赛车启发的空间框架底盘和安全单元。它还有八个高输出的无刷电动马达,从88千瓦的锂离子电池中获取动力。尽管有八个电机,Jetson ONE的重量只有190磅,大约86公斤。如果