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在今日下午举办的小鹏AI科技日上,小鹏汽车董事长何小鹏表示:随着端到端大模型落地,他们内部想让以前的可以开高速NOA的Pro版车型,进入到Max版本。小鹏汽车将于11月11日到12月12日,对老用户芯片焕新计划启动众筹,焕新计划包括智驾芯片和座舱芯片焕新。众筹成功后,会立刻启动升级方案研发及测试工作,综合排期后,预计将于2025年10月份启动交付工作。
今天的新品天玑发布会上,除了天玑9400之外,联发科还向车圈扔了一枚王炸全球首发3nm旗舰汽车座舱芯片CT-X1。联发科表示,CT-X1拥有强劲的旗舰级CPU、GPU和NPU,至高支持10块屏幕,16个摄像头,8K30视频播放和录制,9K分辨率显示,以及5G和Wi-Fi7等先进通信技术。搭载CT-X1芯片的首批车型将于2025年量产上市。
在本周举办的高通汽车技术与合作峰会上,高通方面大方公布了旗下第四代座舱芯片骁龙8295。就高通公布的信息,骁龙8295比骁龙8155,新增加集成电子后视镜、计算机视觉、乘客监测以及信息安全等功能,一颗芯片可带11块屏。值得一提的是,其分享的相关图片显示,高通还规划了ADAS智能驾驶芯片8650,未来还有驾舱一体芯片8775等,技术储备非常强大。