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自动驾驶解决方案

自动驾驶解决方案

全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能宣布,与全球汽车行业嵌入式和互联软件产品供应商Elektrobit达成合作,将在黑芝麻智能自动驾驶平台上使用EB tresos进行AUTOSAR Classic Platform(经典平台)软件开发...黑芝麻智能专注于大算力自动驾驶计算芯片与平台等技术领域的高科技研发,2016年成立以来,一直坚持立足自研核心IP,深耕人工智能、车规芯片和自动驾驶三大领域,以自主创新技术为发展驱动力,发布了华山系列两代四颗高性能自动驾驶计算芯片产品,赋能自动驾驶.........

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  • 我们离自动驾驶还有多远?这个数据解决方案正在加速智能汽车普及

    【TechWeb】自动驾驶正处在风口上,资本、人才、技术趋之若鹫。据摩根大通的研究分析,到2025年前,中国L1到L5级的辅助驾驶和自动驾驶市场规模将实现33%的年均增长率,总规模于2025年达到约71亿美元。2020年,国家发改委会同11个国家部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》,指明了2025年实现有条件智能汽车规模化生产,2035年中国标准智能汽车体系全面建成的愿景。时下,Robo-Taxi、无人送货等技术的商业化已进入快车道。百度Apo

  • 自动驾驶落地可期,这个数据解决方案的发布让汽车更具“智慧”

    要问 2021 世界人工智能大会最大的亮点是什么,自动驾驶应该是多数参展专业观众的“记忆标签”。RoboTaxi、自动驾驶AR小巴、无人配送汽车、自动驾驶卡车、自动驾驶清扫车……各式各样的自动驾驶技术产品在 2021 世界人工智能大会(WAIC)期间集中亮相,展示出人工智能技术在汽车出行中的多种可能性。除了落地产品,全开放自动驾驶平台、新一代自动驾驶数据解决方案、高性能长距激光雷达等产业链相关技术产品也在WAIC现场惊艳登场,无

  • 华为面向企业发布自动驾驶网络ADN解决方案,让智能联接触手可及

    [中国,上海,2020年9月24日] 在2019华为全联接大会(HUAWEI CONNECT 2020)上,华为面向企业市场正式发布自动驾驶网络Autonomous Driving Network(ADN)解决方案,为网络“注智赋能”。ADN解决方案通过网元、网络和云端的三层AI能力协同,助力企业网络迈向自动驾驶时代,使能行业数字化业务和运营的超自动化。随着以IoT和5G技术为代表的第三代移动互联网的不断发展应用,万物感知、万物互联、万物智能的智能社会逐步推进。企业网络从

  • 百度智能云数据众包率先推出自动驾驶行业的AI数据整体解决方案

    自动驾驶技术近年来倍受资本和行业市场关注,越来越多的车企、零部件供应商和解决方案供应商投身其中。在资金和政策的双向加持下,行业发展迅猛,几成燎原之势。而其中最大的技术瓶颈无疑是在感知能力上。除了算法和硬件的支持,训练数据的质量也起到了决定性的作用——数据量是否足够大,标注质量是否足够好,覆盖的场景是否足够全等,已经成为了间接衡量一家自动驾驶公司技术好坏的重要标准之一。百度智能云数据众包率先推出了针

  • 自动驾驶+loT+FLEET 小牛提出未来城市出行解决方案

    随着城市化进程的加快,城市承载的人口规模迅速增长,让本来就已存在的城市出行问题愈发严重。交通阻塞、空气污染、噪音污染……在加重着人们出行焦虑的同时,也损害了人们的身心健康。城市出行问题亟待解决人们越来越认识到,汽车不可能解决目前人类面临的出行问题,即便是新能源车,也不能对当下的城市交通痼疾有任何缓解。正如福特汽车公司执行董事长比尔·福特所说:“很明显,我们今天拥有的出行模式,明天根本行不通。

  • 滴滴与英伟达达成合作 将使用后者技术开发自动驾驶解决方案

    今日,滴滴与NVIDIA宣布达成合作,滴滴将使用NVIDIA GPU和其他技术开发自动驾驶和云计算解决方案。滴滴将在数据中心使用NVIDIAGPU训练机器学习算法,并采用NVDIA DRIVE为其L4 级自动驾驶汽车提供推理能力。

  • 华为发布自动驾驶网络解决方案,推动5G网络智能化

    10月29日据新浪科技消息,在2019 PT展开幕之前,华为面向中国市场正式发布自动驾驶网络解决方案Autonomous Driving Network(ADN)和iMaster智能运维系列产品,帮助电信业建立以人工智能为核心的自治网络。华为称将持续推动AI与电信网络的深度融合,全力支持中国运营商引领全球5G,加速运营商数字化转型。

  • 华为发布5G全系列解决方案 包括L3级自动驾驶技术等

    在昨日的 2019 全球移动宽带论坛上,华为无线网络产品线总裁邓泰华发布了华为最新5G全系列解决方案​。其中,华为发布了第三款5G M-MIMO系列,采用最先进的技术和工艺,包括采纳7nm芯片平台,新型复合材料等。

  • 华为发布行业首个自动驾驶移动网络解决方案

    10月17日华为无线总裁邓泰华发布了行业第一个ADN Mobile(自动驾驶移动网络)解决方案。该解决方案包含AI训练平台iMaster NAIE、跨域AI单元 iMaster AUTIN和MBB网络AI单元iMaster MAE三部分,这三个部分通过分层自治形成最小闭环,并按需垂直协同。基于该解决方案,华为将在明年推出系列化的无线网络自动驾驶的L3 应用。

  • 原百度地图总经理李东旻加入自动驾驶解决方案公司北京觉非科技

    据界面新闻9月20日报道,原百度地图总经理李东旻加入提供自动驾驶解决方案的北京觉非科技公司,出任公司CEO。李东旻在百度任职期间,负责百度地图APP整体产品战略、用户体验规划与团队管理工作。加入北京觉非科技之后,李东旻将带领新团队,专注于自动驾驶领域,并通过高精度定位和感知算法等产品为产业提供自动驾驶解决方案。

  • 百度公布L4级自动驾驶纯视觉解决方案“Apollo Lite”

    近日,全球计算机视觉及模式识别领域顶级学术会议CVPR 2019在美国长滩召开。会议期间,百度Apollo在公开了国内唯一的自动驾驶纯视觉城市道路闭环解决方案--百度Apollo Lite。

  • 百度推出Apollo企业自动驾驶解决方案 发布Apollo 3.5

    百度在拉斯维加斯举行的CES消费电子展上宣布,总部位于加州的无人驾驶汽车制造商Udelv将在 2019 年使用Apollo 3. 5 系统测试多达 100 辆货车。

  • 还要驾照干嘛!马斯克:未来所有汽车都将自动驾驶 坐车就像坐电梯

    快科技4月15日消息,马斯克认为,未来所有汽车都将实现自动驾驶,乘车将变得如同乘坐电梯一般。近日,一位X用户在社交媒体上发帖称:全自动驾驶一旦普及,这个说法就将不再被使用。当我们都不再开车时,我们将如何形容驾驶?”马斯克回应称:未来人们进入汽车就像进入电梯一样,你甚至都不会想到它。曾经有一段时间,电梯是由一个拿着电源开关的人手动操作的。这是�

  • 特斯拉自动驾驶21公里救下车主!马斯克:很高兴FSD能够帮到你

    快科技4月14日消息,一位特斯拉车主最近分享了一段经历:他成功地利用特斯拉的FSD(完全自动驾驶)功能,在没有人工干预的情况下迅速送往医院,从而挽救了自己的生命。这位车主表示,作为一位拥有保时捷、奔驰、宝马、讴歌和凯迪拉克等豪车的车主,我毫不犹豫地认为,特斯拉是当前汽车创新的巅峰。特斯拉在关键时刻的应用能力凸显了其优越性。从传统汽车到特斯拉全自动驾驶功能的跃升,就像从普通手机升级到智能手机一样。我要感谢埃隆马斯克,感谢他在推动科技进步方面的卓越领导,这不仅在交通领域有所体现,也在其他领域有所贡献。他对

  • 特斯拉下了决心!FSD自动驾驶月度订阅费对半砍:降至99美元

    特斯拉下大决心要推广FSD自动驾驶了。特斯拉对FSD全自动驾驶月度订阅费价格进行调整,由之前每个月199美元降低至99美元,直降了100美元,砍去了一半还多。因为现在几乎没有客户真正知道FSD的价值,虽然这样做会减慢交付速度,但这是一个硬性要求”,马斯克写道。

  • 马斯克:今年将在自动驾驶领域投资超100亿美元

    快科技4月8日消息,据媒体报道,特斯拉CEO马斯克在其个人账号上发文表示,特斯拉今年将在自动驾驶领域的投入将超过100亿美元。此前,有人对特斯拉自动驾驶辅助系统(FSD)的训练过程进行了猜测。特斯拉自动驾驶技术的训练一直备受关注,特别是在公司宣布FSD车队累计行驶里程突破10亿英里之后。马斯克表示:实现通用自动驾驶的难度令人震惊,它需要我们上面所描述的�

  • 马斯克要求特斯拉北美交车时必须带客户体验FSD自动驾驶

    特斯拉CEO马斯克最近发布全员信,为特斯拉北美业务设立了新规定:员工在向北美客户交付汽车之前,必须陪同客户开启FSD功能进行一次短途试驾。马斯克强调,这是一项硬性要求,即使这可能会影响到交车速度。特斯拉自FSDv12起就引入了马斯克一直推崇的“端到端神经网络”,这项技术改变了汽车操控逻辑,将其交由神经网络处理非传统的程序员编写的代码,被誉为“改变游戏规则的技术”。

  • 大众提前瞄准未来:首款L4级自动驾驶车型将于2026年首发

    大众汽车最近宣布与以色列自动驾驶公司Mobileye合作,共同着手研发L4级自动驾驶技术,并计划成为首家将这一级别自动驾驶班车投入批量生产的汽车制造商。大众的首款L4级自动驾驶车辆将以ID.Buzz为基础进行打造。大众汽车预计,ID.BuzzAD自动驾驶版将从2026年开始在道路上投入使用。

  • MUNIK第二届ISO 26262汽车功能安全及自动驾驶研讨会将在沪召开

    2024年4月26日,由上海秒尼科技术服务有限公司联合Parosoft主办的“第二届ISO26262汽车功能安全及自动驾驶研讨会”将在上海虹桥隆重开幕。本次ISO26262汽车功能与自动驾驶安全研讨会,将聚焦在ISO26262标准体系下,自动驾驶新形势下各个零部件供应商如何满足功能安全等相关重要议题,会议主办方MUNIK届时将邀请国际知名检测认证企业Dekra资深专家就功能安全做详细解读,以及国内知名智能驾驶软件公司SAFENUX、芯片制造商为旌科技、软件测试工具企业Parosoft等产业上下游企业一起,分享基于ISO26262体系下自动驾驶安全发展的讨论。高等级自动驾驶安全发展大势下,汽车功能安全与预期功能安全愈发重要。

  • 何小鹏回应余承东叫板自动驾驶:我们各有长板、各有千秋

    快科技3月19日消息,小鹏汽车今日晚间发布了2023年Q4财报。在之后的财报电话会议上,小鹏汽车董事长何小鹏被问及,和华为相比,小鹏汽车如何继续保持自动驾驶的领先”的问题。对此,何小鹏称:余承东在百人会分享时,我刚好坐在下面,我们跟华为在共同的赛道一起努力。”华为是中国非常优秀的科技企业,我们非常尊重华为,在自动驾驶里面我们各有长板、各有千秋。”小鹏汽车只把自动驾驶做在自己跟少数合作伙伴上,比华为更加专注,更有能力形成战斗力”,何小鹏说。此前报道显示,在3月16日在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,华为余承

  • 信心十足!马斯克:特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”

    特斯拉CEO马斯克今天在社交平台上发文表示,特斯拉全自动驾驶”到4月底或5月初将大放异彩”。马斯克表示,FSD全自动驾驶系统的三项重大改进,将大致每两周发布一次,等到4月底或5月初,应该会真正大放异彩”。特斯拉把FSD定义为全面自动化驾驶能力”,同时马斯特还强调了FSDbeta的迅猛进步,预判其未来的安全指数将超越人类驾驶,达到惊人的10倍之多。

  • 广汽高管:今年将会是L3级自动驾驶加速发展的重要拐点

    在中国电动汽车百人会论坛上,广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南对L3级自动驾驶进行了讨论。古惠南提到:过去几年,自动驾驶很热闹但最后没热闹起来”,但是平缓期过渡,现在又开始第二轮。因此,古惠南预测,今年将会是L3级自动驾驶的重要拐点,不论国家产业政策是否出台,相关的硬件和软件的技术都会去满足L3在今年诞生。值得一提的是,2026年预测将会是L4级自动驾驶的爆发年。如何区分L3和L4级自动驾驶之间的区别呢?根据国际自动机工程师学会的分级标准来看,L2和L3可被看作是汽车智能驾驶水平的分水岭。其中,L2及以下级别

  • 马斯克:大多数汽车至少需要10年才能实现自动驾驶

    得克萨斯公共政策基金会日前提出了对自动驾驶的担忧。该机构表示,人们担心自动驾驶会导致行动跟踪,并限制个人的流动性,并进一步警告即将到来的反乌托邦”随后,特斯拉CEO马斯克发文表示:道路上大多数汽车想要实现自动驾驶,至少还需要10年的时间。有消息表示特斯拉FSDBeta中国版将于今年夏天发布,特斯拉中国也曾表示:目前确实正在推进中”。

  • 特斯拉纯视觉坚定跟随者!极越获中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照

    在自动驾驶领域,特斯拉当前可以说是非常独特的,因为其坚持采用纯视觉方案非不少国内厂商使用的带有激光雷达的融合感知”,不过有一家品牌则坚定地跟随特斯拉采用纯视觉,它正是极越汽车。极越官方表示,极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照,可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。极越点到点领航辅助PPA已覆盖全国超40万公里道路,全国90%的高速高架都可使用高速PPA,城市PPA也是国内率先凭借纯视觉能力跑通上海、北京、深圳、杭州4个城市的主要城市道路。

  • 激进!狂烧几百亿的苹果汽车细节曝光:用游戏手柄开车 能实现L5自动驾驶

    据外媒报道称,苹果虽然放弃的造车,但从他们的设计来看,确实还是相当超前的。简单来说就是,苹果最初的目标是打造一款完全不需要人工干预的L5级自动驾驶电动汽车,为此他们每年在此项目上的花费约为10亿美元,甚至中间考虑收购特斯拉。由于设计的过于超前,同时也是诸多技术没有成熟,苹果汽车设计也是一改再改最终不得不放弃,因为在资本市场看来,如此投资最终能不能换来不错的盈利是未知数。

  • 全球自动驾驶第一城!武汉推出7x24小时自动驾驶打车服务

    国际妇女节来临之际,百度萝卜快跑宣布武汉部分区域自动驾驶出行服务时间拓展至7*24小时。尤其是针对用户夜间出行需求,此次萝卜快跑服务的升级将为用户提供更安全、更快捷的夜间出行服务。作为全球最大的自动驾驶出行服务区,从常态化运行的自动驾驶出行服务车辆数量、订单量,以及开放道路里程、面积和运营时间等核心数据来看,武汉已全面超越旧金山,成为全球自动驾驶第一城”。

  • 普渡大学发布Talk2Drive框架 为自动驾驶汽车提供智能指令解析能力

    普渡大学最新发布了Talk2Drive框架,利用大型语言模型为自动驾驶汽车提供智能指令解析能力。这一框架的核心在于通过接收命令、处理与推理,生成可执行代码,结合云端实时环境数据来实现人车交互的全新方式。Talk2Drive框架的推出将为自动驾驶汽车提供更加安全、舒适和个性化的驾驶体验,预示着以人为本、智能化的未来交通时代的到来。

  • 百度“萝卜快跑”获准在京开展大兴机场自动驾驶载人示范应用

    百度旗下的自动驾驶服务品牌“萝卜快跑”最近宣布,他们首批获准在北京大兴机场高速和部分区域进行自动驾驶车辆载人示范应用。这意味着北京成为全球首个开展城区至机场自动驾驶载人示范应用的首都城市。百度“萝卜快跑”将进一步扩大业务规模,持续打造全球最大无人驾驶出行服务区。

  • 全国首张!采埃孚获L4级自动驾驶测试牌照:已通过42个场景考核

    采埃孚中国获得了国内首张L4级自动驾驶测试牌照。采埃孚将在指定区域开展自动驾驶公开道路测试,其自研的整套自动驾驶方案已达到高度稳定的水平,可在特定条件下实现无人驾驶。采埃孚将进一步迭代和完善自动驾驶系统,提升稳定性,覆盖更多的公共道路行驶场景测试,并且结合采埃孚的优势零部件打造更低成本、更高体验的自动驾驶解决方案。