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工信部公布了《2023年全国锂离子电池行业运行情况》。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,2023年全国锂电池总产量超过940GWh,同比增长25%,行业总产值超过1.4万亿元。数据还显示,2023全年锂电池行业产品价格出现明显下降,112月电芯、电池级锂盐价格降幅分别超过50%、70%。
2月7日,全球知名咨询机构SNEresearch发布了2023年全球动力电池的装车总数据,揭示了全球电动汽车市场正在迅速增长的趋势。2023年,全球范围内用于电动汽车的动力电池总量约为705.5GWh,相较于去年同期增长了38.6%。这一数据不仅是对中国电池企业技术实力和市场表现的肯定,也反映出全球电动汽车市场的快速增长和动力电池技术的不断进步。
全球咨询机构SNEresearch公布了2023年全球动力电池的装车总数据。2023年,在世界各国注册的电动汽车的使用的动力电池约为705.5GWh,相比2022年增长了38.6%。比亚迪超越LG夺得第二,市占率15.8%,相比2022年提升了1.9个百分点。
厦门海辰储能科技股份有限公司与美国综合储能设施提供商PerfectPowerLLC在海辰储能厦门总部签署合作协议。海辰储能将为PerfectPower供应1GWh的先进储能产品,以支持其快速增长的储能项目部署需求。海辰储能已在美国费利蒙设立子公司,并规划在美东等区域设立服务网点,积极与当地客户建立更紧密的合作关系,赋能多场景应用价值需求,加快推进北美及全球能源绿色转型发展。
根据高工产业研究院数据显示,当前已有近30款300Ah容量以上的储能大电池产品问世。其中瑞浦兰钧320Ah问顶储能电池在今年10月实现批量生产,其也因此成为全球首家实现320Ah储能电池量产的企业。即使未来的储能市场竞争变得更加激烈,相信瑞浦兰钧也能继续引领大容量储能电池的发展,不断推出容量更大、成本更低、循环寿命更长、安全性更高的电池产品。
据能源市场研究公司SNEResearch数据,今年上半年全球电池销量总计431.8GWh,总销售金额705亿美元,其中宁德时代出货141GWh,占比32.7%,销售金额201亿美元,占比28.5%,二项数据都是遥遥领先。排名第二的是LG新能源,出货量占比16.5%,销售额占比16.2%。小知识:1KWh=1度电,1GWh则是1百万度电,宁德时代上半年电池销售141GWh,足够装备213万辆特斯拉model3。
在发展电动汽车的浪潮中,也涌现出了多家电池制造商随着需求的增加,相关的厂商也在加大投资,积极扩充产能,以满足汽车厂商的需求。从外媒的报道来看,LG新能源、三星SDI和SK On这三大韩国电池制造商,就在大力扩充产能,计划在今年最高投资20万亿韩元,以提高他们的产能。与LG新能源和SK On不同,三星SDI目前还未披露他们的产能,但业内人士预计,他们的产能在今年将增加超过20GWh。
随着汽车厂商加大电动汽车方面的投资及电动汽车需求的增加,对电池等各类关键部件的需求也在增加。研究机构最新公布的数据就显示,去年全球电动汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及混合动力汽车,新装机的电池达到了517.9GWh,较2021年的301.5GWh增加216.4GWh,同比大增71.8%。从研究机构的报告来看,主要电动汽车电池制造商的装机量,在去年都有增加,前十大厂商中,多家厂商的装机量同比翻番,增长最低的松下,也同比增长4.6%,其次是LG新能源的18.5%。
宁德时代与本田技研工业投资有限公司宣布,Honda在中国将于2024年至2030年间,从宁德时代预计采购123GWh纯电动车动力电池。2020年,Honda与宁德时代就新能源汽车动力电池签署全方位战略合作协议,双方合作内容广泛覆盖动力电池的共同开发、稳定供给、回收及再利用等领域。宁德时代表示,此次采购协议的达成,有助于Honda夯实长期稳定的动力电池供求体制,确保双方在全球交通电动化转型中保持领先地位,为双方的合作关系的深化树立了新的里程碑。
随着电动汽车需求的增加,对电池这一关键部件的需求也大幅增加。研究机构最新的报告就显示,今年10月份,全球电动汽车电池新装机48GWh,较去年同期的27.7GWh增加20.3GWh,同比大增73.6%。除了宁德时代和比亚迪,10月份中创新航、国轩高科、欣旺达和亿纬锂能电动汽车电池的装机量也均进入了前十,装机量分别为2.1GWh、1.5GWh、0.7GWh和0.6GWh,所占的份额分别为4.4%、3%、1.5%和1.3%。
电池制造商三星SDI正推动与通用汽车和沃尔沃在美国建立合资电动汽车电池厂。这两个合资项目的总成本估计为80亿美元,三星SDI预计将投资40亿美元。
从研究机构给出的数据来看,2030年对电动汽车电池的需求超过3500GWh,已是当前需求的10倍多,今年全球对电动汽车电池的需求约为340GWh...
5月5日消息,今日晚间,宁德时代披露定增募集说明书公告,公司目前产能无法满足未来的市场需求。宁德时代在公告中表示,自公司发布本次发行方案以来,公司相继公告了相关电池产能专项建设基地项目,投资金额合计不超过655亿元,假设按照3亿元/GWh左右的投资强度测算,对应的产能约为218GWh。同时,本次募投项目将新增锂离子电池年产能约为135GWh。上述合计新增产能约为353GWh,按照当前产能供给的280GWh测算,产能增幅为126.07%。从产能需求看,根据测算,在2025年之前公司电池产能预计达到670GWh以上。
装车量方面, 3 月我国动力电池装车量21.4Gwh,同比上升138.0%;1- 3 月,我国动力电池累计装车量51.3Gwh,同比累计上升120.7%...三元电池装车量累计21.4Gwh,占总装车量41.6%,同比累计上升54.4%;磷酸铁锂电池装车量累计29.8Gwh,占总装车量58.2%,同比累计上升217.9%...2021年全球动力电池装机量前十名分别为:宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源...
3月19日消息,据国外媒体报道,当前全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代,考虑在北美选址建设一座投资50亿美元的工厂,就近供应特斯拉等电动汽车厂商。外媒是援引消息人士的透露,报道宁德时代考虑投资50亿美元在北美建厂的。从知晓此事、但不愿透露姓名的消息人士透露的情况来看,宁德时代考虑在北美建设的这一座工厂,目标年产能最高80 GWh,工厂最终将雇佣约10000名员工。在报道中,外媒还提到,宁德时代的高管在本月初已飞抵墨西哥参加会议,但他们也在考虑美国和加拿大选址,最终的建厂地址,将考虑劳动力的供应状况等因素。对于考
数据显示,2021年全国锂离子电池产量324GWh,同比增长106%,其中消费、动力、储能型锂电产量分别为72GWh、220GWh、32GWh,分别同比增长18%、165%、146%...随着全球新能源汽车渗透率的持续提升以及双碳目标的逐步推进,汽车动力电池和储能电池的需求量将持续以较高速度增长,而2030年之前,其他电池体系仍难以大规模产业化发展,锂离子电池仍将是主流技术路线...
数据显示2022年1月,我国动力电池装车量共计16.2GWh,同比上升86.9%...从上表中可以看出,2022年1月,排名前10家动力电池企业分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、捷威动力、塔菲尔...宁德时代以8.13GWh的装车量占据了市场超过50%的份额,稳居第一...在16.2GWh总装车量中,三元电池装车量为7.3GW,同比增长35.2%;磷酸铁锂电池装车量分别为8.9GWh,同比分别增长172.7%...
SNE Research12月5日表示,2021年1月至10月期间,全球80个国家/地区注册的电动汽车电池使用总量达到216.2GWh,同比增长116.1%。
在全球汽车向电动车转型时代,中国的电池厂商宁德时代,凭借着全球动力电池市场超30%的市场份额,成为时代的弄潮儿”。日前,美国电动汽车初创企业Fisker官方表示,宁德时代同意为Fisker汽车旗下OceanSUV每年提供超过5GWh的电池容量。宁德时代将为Ocean生产小型磷酸锂铁电池组和大型高镍锰钴电池组。据报道,Fisker与宁德时代确认了一项正式协议,以确保Fisker高端纯电SUVOcean的电池容量。根据协议,宁德时代将为Fisker Ocean提供
据国外媒体报道,上周外媒及多家相关的媒体报道称,特斯拉向国内的电池制造商宁德时代订购了45Gwh电池,用于上海超级工厂所生产的电动汽车,但也有多家媒体就此联系了特斯拉和宁德时代,尚未得到确切的消息。
据知情人士透露,特斯拉已经向宁德时代预订45GWh磷酸铁锂电池,主要用于Model3和Model Y车型。
据36氪报道,特斯拉已经向中国动力电池龙头企业宁德时代,为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池,主要用于Model 3和Model Y车型。根据特斯拉官方信息,搭载磷酸铁锂电池的Model 3和Model Y均为标准续航版本,前者电池容量为55度(kWh),后者为60度。以此初步计算,45GWh的电池订单,将对应近80万辆汽车。这已经超越特斯拉今年前三季度全球总销量,截至今年三季度,特斯拉全球销售62.735万辆汽车。另外,2022年,特斯拉内华达电?
据特斯拉官方信息,搭载磷酸铁锂电池的Model3和Model Y均为标准续航版本,前者电池容量为55度(kWh),后者为60度。以此初步计算,45GWh的电池订单,将对应近80万辆汽车。这已经超越特斯拉今年前三季度全球总销量,截至今年三季度,特斯拉全球销售62.735万辆汽车。
克莱斯勒、道奇和 Jeep 的母公司 Stellantis 集团本周五宣布,正和三星旗下电池部门 Samsung SDI 组建一家新的合资企业,将会在北美当地生产电池组件。目前该企业正等待美国相关监管部批准。双方的合作成果--首家工厂预估将会在 2025 年投入使用。目前该工厂尚未选址,但年产能预计开始为每年 23 吉瓦时(GWh),而且可以根据需求增加到 40 吉瓦时(GWh)。作为比较,特斯拉的内华达 Gigafactory 据说每年有大约 35GWh 的产能。这?
特斯拉和比亚迪,都是中国新能源汽车领域的话题车企。一个是中国高端电动车销冠,后者则是国内新能源车企销冠。二者虽一定程度上是竞争关系,但是因为比亚迪电池的缘故,二者也有合作的可能。10月20日,特斯拉公布了其第三季度财报,特斯拉宣称:对于标准里程版车型所使用的电池,我们将在全球范围内向磷酸铁锂(LFP)电池过渡。”这也引发了业界的猜测,特斯拉可能会扩大磷酸铁锂电池的覆盖车型范围,亦或增加供应商的朋友圈。目?
据外媒insideevs报道称,根据Adamas Intelligence 的数据,到2021年上半年,所有新销售的乘用电动汽车的全球电池总容量部署总计达到108GWh,同比增长157%。
8月25日晚,国产动力电池一哥宁德时代发布2021半年报。财报显示,宁德时代上半年营业收入为440.75亿元,同比增长134.07%。归属于上市公司股东的净利润为44.84亿元,同比增长131.45%对于宁德时代半年报,中金公司发布研判指出,上半年,宁德时代锂电池产能/产量分别为65.45/60.34GWh,产能利用率达92.20%,接近满产状态。截止二季度末公司存货达242亿元,环比一季度末存货172亿元增加41%。截止半年报公司年化锂电池产能达到131GWh,
韩国锂离子电池制造商LG能源解决方案和瑞致达公司在2021年8月19日的媒体日上庆祝位于加州蒙特利县的400MW/1.6GWh瑞致达莫斯兰丁储能设施的完工。莫斯兰丁是瑞致达开发先进储能能力的旗舰项目,LG能源解决方案利用其最新的可移动支架(TR1300)为该项目提供了首批400MW/1.6GWh容量的电池。该项目也是世界上最大的锂离子电池储能项目,莫斯兰丁项目将使加州的能源系统向更多的清洁可再生资源转变,减少温室气体排放,同时提高电网的?
【TechWeb】8月4日消息,亿纬锂能发布公告称,2021年8月2日,惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称“公司”)与荆门高新技术产业开发区管理委员会(以下简称“荆门高新区管委会”)基于良好的信任,本着发展、共赢、平等、互利的原则,同意建立战略合作关系,并签订了《战略投资协议》。公告称,受益于新能源汽车及储能产业的蓬勃发展,公司及子公司拟在荆门投资新建年产30GWh动力储能电池项目,具体为15GWh物流车和家庭储能用磷酸?
5月国内动力电池产量维持高增速,磷酸铁锂电池产量创新高,并首次超过三元电池。