车辆商业险
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12-20
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智行者首推乘用车自动驾驶商业化新路径 首批Robotaxi改制车辆在武汉工厂下线
自动驾驶行业内对于规模化商用的探索如火如荼!近日，智行者科技重磅发布首批Robotaxi改制车辆在其武汉工厂改制生产线完成改制，正式下线，这不仅是智行者科技企业发展的里程碑，还将对我国自动驾驶规模化商用具有重要示范意义。据悉，智行者武汉工厂于 2021 年 6 月开始选址， 8 月开工建设， 9 月第一条Robotaxi改制生产线施工调试完毕， 10 月首批Robotaxi改制车辆完成改制下线。据了解，该生产线是一条柔性化生产线，即适用于多
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交通部：鼓励有条件的地方开展自动驾驶车辆试运行及商业运营服务
今天交通部发布《关于促进道路交通 自动驾驶技术发展和应用的指导意见》，鼓励有条件的地方开展自动驾驶车辆共享、摆渡接驳、智能泊车等试运行及商业运营服务。
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太拥挤！特斯拉宣布禁止商业运营车辆使用旗下充电站
特斯拉已经成为全球标杆性的电动汽车制造商，不少人士购买特斯拉电动车是为了商业运营目的，比如加入Uber、Lyft等，成为网约车司机。据外媒最新消息，特斯拉近日做出一项新规定，如果电动车用于运营目的，不得使用旗下充电站。
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新车没买商业险追尾保时捷 车主：15万修车费自己出太贵了
现在路上的豪华车越来越多，如果只买个交强险”在路上裸奔的话，这样的车主一般都能称为勇士”。据1818黄金眼”报道，李先生反映，上个月在路上发生三车追尾。因为是前车急刹导致车辆追尾，他的车在中间，撞上了前面的保时捷，后车依次给前车修车。他自己的车被现代追尾，理赔赔了1万多元，但是他追尾的保时捷，4S店定损15万多。而李先生买的车准备跑网约车，因为要买营运车险，就还没有买商业险，他的车辆只有交强险。而他追尾的那辆保时捷，经过保险公司定损后，车损维修超过15万元，现在都需要由李先生来承担，他觉得难以接受。李先生?
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“三电”起火自燃可获赔！首个新能源汽车专属商业险发布
12月14日消息，今天，中国保险行业协会正式发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，备受关注的新能源车三电”（电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）纳入保障范围，涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。同时《条款》结合新能源汽车充电使用的特点，开发《自用充电桩损失保险》《自用充电桩责任保险》，既涵盖本车损失，又包含充电桩等辅助设备自身损失以及设备本身可能引起的财产损失及人身伤害；集
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美团:1000万骑手均为外包 商业险包含保额60万身故伤残险
近日北京市人社局副处长王林在体验了送外卖不易之后，王处长携巡视组又与美团公司代表进行了对话，对话涉及外卖员工的劳动关系、保险等问题。据悉，美团代表在对话中称，目前美团平台上的注册外卖员中接近1000万人，都不是美团的员工，而是属于外包的关系。只能给交3元 / 天的商业险，这钱从佣金里扣，骑手发生问题后由商业保险来承担，商业险包含保额60万的身故伤残险，还有5万元的医疗费用。
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保险师：买了社保，还需要商业险么？
“有了社保就不需要商保了”、“看病我有医保，为什么还要再花钱买商保？”很多人对商保重要性有着类似的认识误区。 今年的 #两会期间#，总理在政府工作报告中提到，继续提高城乡居民基本医保和大病保险保障水平，居民医保人均财政补助标准增加 30 元，一半用于大病保险。降低并统一大病保险起付线，报销比例由50%提高到60%，进一步减轻大病患者、困难群众医疗负担。…… 在全国各界的不懈努力下，国内的医保水平越来越好，那为什
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大数据共享释放商业健康险保障价值
随着《“健康中国” 2030 规划纲要》出台，全民健康作为一项重要的国家战略已融入各项政策中。随着中国人均GDP和可支配收入不断提升，国民健康消费意识随之加强， 2020 年的疫情更进一步刺激了国民对健康和保障的需求释放。国民对于扩大健康险保障的范围及内容提出了更高要求，整体呈现四大趋势:1)供需扭转:从“要我保”到“我要保”;2)需有所求:从“标准化”到“定制化”;3)渠道拓展:从“平面化”到“立体化”;4)服务升级:从“保?
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扶老人险？商业炒作无益社会公德
近日，阿里巴巴就在最新版的支付宝中推出了全新的保险项目——扶老人险，只需支付3元，一年之内可随便扶起跌倒的老人，支付包对该保险的介绍是保障因老人等摔伤撞伤等意外，被保险人...
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