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美国马里兰大学研究人员开发出一种固态钠电池架构,相关研究发表在新一期《能源与环境科学》杂志上。此次固态钠电池架构基于钠超离子导体材料,通过使用钠金属作为负极以获得更高的能量密度,实现了创纪录的室温下固态钠-金属循环率。固态钠电池兼具固态电池、钠离子电池双重性能,与锂离子电池相比,固态钠电池具有成本低、安全性能出色等优势,与液态电池相比,固态钠电池具有热稳定性好、电池能量密度高、安全性高等优势。
宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。宁德时代钠离子电池将搭载于奇瑞汽车新能源品牌iCAR的首款新车,采用钠离子电池和锂离子电池混装方案”该车预计今年四季度上市。钠离子电池也并非没有缺点,最大的缺点就是循环寿命短,因此不适宜使用在高端车型上,更适合两轮、三轮代步车和微型电动车身上。
近日,雅迪联手旗下华宇新能源科技,发布华宇第一代钠离子电池极钠1号”及其配套两轮实车S9,该款钠离子电池是两轮电动车行业,首款具备装车应用水准的钠离子电池产品。据介绍,在两轮车领域锂电易燃,铅酸已经达到性能瓶颈,钠电为更好选择。钠电成本低于锂电,且存在持续降本空间;低温性能比锂电更好,有更好的过冲过放性能,不易热失控,并有更好的倍率性能。经过一系列检测验证,极钠1号电池10分钟就能充电80%,可持续3C大电流超高倍率放电,电池包在-10℃以上无明显容量衰减,即使在-40℃条件下放电保持率也能超过85%。电池寿命方面
钠离子电池因为成本和低温性能更加友好,也受到更多厂商的关注,比亚迪目前也已布局钠离子电池市场。近日,网络上流出了比亚迪钠离子电池电话会议相关内容。目前钠离子电池还不具备规模效应,因相较于锂离子电池,也还不存在所谓的性价比”,钠离子电池”只有等规模化之后,其成本才会显著低于锂离子电池。
在锂电池潜在的诸多取代者中,钠离子电池的呼声不小,其主要优势就在于丰富的储量、低廉的成本、较高的安全性等,而当前锂面临的问题就是高成本和稀缺性...我国的宁德时代已经发布了钠离子电池,电芯单体能量密度为160Wh/kg,常温环境下可在15分钟内充电80%以上...对比锂电池尤其是磷酸铁锂电池,宁德时代的第一代钠离子电池除了能量密度较弱,并没有明显缺点...
钠离子电池引发广泛关注是在去年 7 月,当时动力电池巨头宁德时代发布了第一代钠离子电池...ifind数据显示,截至 3 月 17 日, 1 吨电池级碳酸锂价格为47. 6 万元,使锂电池成本水涨船高;而作为钠离子电池正极材料, 1 吨碳酸钠的价格只有 2000 元- 3000 元...一位钠离子电池企业负责人向创业邦表示,碳酸锂价格处于高位不是一个可持续的事情,需要穿越周期...韦毅预计, 2023 年可能会是国内钠离子电池商业化的元年,届时会有数家企业推出量产产品,进入到产品比拼和客户磨合的阶段......
我国动力电池一哥宁德时代宣布,将在明天(7月29日)15点30分举办钠离子电池发布会,早在5月份的股东大会上,董事长曾毓群就表示宁德时代的钠电池已经成熟了。实际上,钠离子电池并非宁德时代首发或者独创的技术,国内企业欣旺达、中科海纳等已经有相关布局。有媒体采访到欣旺达相关工作人员,对方表示,目前来看,钠电池的能量密度比铁锂还是要差一点。她表示,在钠离子电池这块,公司一直保持与南开大学合作研发,但还没有成熟。
宁德时代董事长曾毓群在公司2020年度股东大会上透露:将于今年7月份左右发布钠电池。他表示,宁德时代的钠电池不是刚一出来就很便宜,因为目前整个供应链很小,成本比锂电池贵。
在股东大会上,宁德时代董事长曾毓群谈起了涨价:「钴被炒起来了,大家就去搞无钴;镍被炒高了,大家就都不要镍,但锂还在……如果谁在我们这儿拼命乱涨价,我们会把他们排除在外。」随后,他透露了一个重要信息:「我们的技术也在发展,我们的钠电池已经成熟了,氯化钠炒不起来,(因为)盐很多。」
【TechWeb】5月21日,宁德时代董事长曾毓群在公司股东大会上透露,将于今年7月份左右发布钠电池,由于系新推出,钠电池可能比锂电池贵。据资料,钠离子电池使用的电极材料主要是钠盐,相较于锂盐而言储量更丰富,价格更低廉。由于钠离子比锂离子更大,所以当对重量和能量密度要求不高时,钠离子电池是一种划算的替代品,但由于技术原因,实际成本要高于理论成本。
在为新的和改进的电池寻找材料的过程中,钠作为一种廉价和广泛丰富的选择符合一些重要的条件,但使这些实验设计达到预期的速度远不是一项简单的工作。圣路易斯华盛顿大学的一项新设计展示了一种有前景的方法,通过让一层薄薄的铜来完成其中一个电极的作用,从而使电池在不影响性能的情况下,体积明显缩小,生产成本降低。一个典型的锂离子电池有两个电极,称为阴极和阳极,当设备充电和放电时,它们将电解质溶液中的离子传递给对方
小编点评:锂电池越来越成为手机发展的一个阻碍,所以应该很快就会有新的电池来替代它,而钠电池或许是一个不错的选择。但是其寿命短是一个致命问题,如果能解决这个问题,那么钠电池就应该会替代锂电池成为手...
“新能源 新生态 新发展”,振威新能源系列展会(2024深圳国际新能源汽车产业展览会、第十九届深圳国际充电设施产业展览会、第十六届深圳国际电池工业展览会、第十五届深圳国际超 级电容器产业展览会、第三届深圳国际光储充产业展览会)于2024年4月24日在深圳会展中心(福田)盛大开幕。开展首日,新能源产业链上下游的专业观众们鹏城齐聚,现场人流爆棚。振威新能源�
4月24日19:00,iQOOZ9系列新品发布会正式开始。此次iQOOZ9系列一共包含了三款手机:iQOOZ9x、iQOOZ9以及iQOOZ9Turbo。iQOOZ9Turbo不仅在性能上表现出色,其外观设计同样令人印象深刻。
乘联会最新产业数据公布:新能源汽车市场占比已经突破50%,这标志着越来越多的消费者在购车时倾向于选择新能源汽车。在高端新能源汽车细分市场中,问界M9凭借其优异的性能和领先科技配置,已成为国产豪华电动SUV的代表之作。随着问界M9这样的旗舰级产品的陆续亮相,新能源汽车的未来正在变得愈发明朗和令人期待。
在今天的长安汽车2023年业绩说明会上,长安汽车董事长朱华荣表示,集团研发的半固体电池将于2026年年底上市。在2023年12月,长安汽车声称正在深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发,基于整车需求,正向开发领先的固态电池,从2025年开始逐步量产应用。长安汽车目前已组建先进电池研究院,拥有电池研发人员1200余人,其中包括高级专家、顶尖学术人才125人,未来将投入100亿元资金,到2024年电池团队达到3000人。
今晚,小米汽车官方发布最新一集SU7答网友问”对SU7长时间停放不启动,对于电池或者车辆有没有损害?”这一问题进行解答。小米SU7的电池设计寿命为15年或30万公里。
荣耀畅玩50正式开售,该机搭载高亮清晰灵动大屏,售价1199元起。拥有6GB128GB和8GB256GB两个版本可选,售价分别为1199元和1399元。该机采用四角防撞加固、缓冲防跌架构以及分散受力设计,整机防摔耐跌,可以安心应对各种磕碰。
小米汽车今晚发布最新一期SU7答网友问,回答了为什么有时候充电功率不够高,达不到峰值?小米SU7Max版的电池管理系统具备原子化充电技术”,能够提供最高50倍的充电颗粒度去适应不同的温度和电量,充电时间最快可提速9.8%,平均充电功率最多可提升11kW。
快科技4月17日消息,新能源汽车的电池价值较高,一些小偷与时俱进,竟然打起了偷电动车零部件的主意。据国内媒体报道,河北廊坊,一五菱宏光MINI EV车主称,自己花5万多元买的车,才开1年,停路边就被偷走了电池、电机和后桥总成,损失很大。该车主介绍,当晚他把车停在小区附近的马路上,次日开车时发现车轱辘不见了。在汽修厂的修理人员到来后,他们钻到车底发现,轮胎被当成了千斤顶”,顶在了车身下方。但车辆的电池、电机和后桥总成被人偷走,电动车车上最值钱的三大件被偷了,车辆就成了个车壳;修理厂的人告诉他,他这车现在也就值
当地时间4月16日,日产汽车公开了其全固态电池试生产线的预定设置场所。日产在其生产发动机等的横滨工厂建筑内,预留了约1万平方米空间为搬入设备推进施工做准备。该所还正在加速技术的研发和验证过程,计划在2026年率先实现硫化物全固态电池的批量生产。
4月16日,motoG645G在印度正式发布。这款手机是世界上第一款采用联发科Dimensity7025芯片组的手机,搭载了6000mAh大电池、杜比全景声和IP52防尘防水等级。HDFC银行的信用卡和借记卡持有人可以享受高达1100卢比的折扣优惠。
vivoY200i确实已经在中国电信终端产品库现身,型号确定为V2354A。这款手机在存储规格和配色方面提供了丰富的选择,包括8GB256GB、12GB256GB、12GB512GB三种存储规格,以及冰川白、星夜黑、浩海蓝三种配色,满足了不同用户的需求。前置800万像素自拍镜头和后置5000万像素主摄以及200万像素辅摄的配置,使得拍照效果清晰细腻,无论是自拍还是拍摄风景都能得到满意的效果,并且还保留了3.5mm耳机孔。
今天下午,OPPOA3Pro正式开启预售,起售价为1999元。这款手机是业内首款通过IP69、IP68、IP66防尘防水测试的满级防水”产品,能够有效应对高温高压喷、持续浸水、强烈喷水等涉水场景。这款新品将于4月19日正式开售。
荣耀手机今日官宣,荣耀畅玩50正式开启预售,首发1199元起。荣耀畅玩50搭载天玑6100处理器,CPU采用2x2.2GHzA76核心6x2.0GHzA55核心组成、GPU采用MaliG57MC2。其搭载基于Android14的MagicOS8.0系统,支持手势导航、人脸解锁、YOYO建议等常规功能。
全球领先的汽车制造商集团Stellantis选择冠宇集团作为其定点供应商,为其开发和供应12V汽车低压锂电池。Stellantis是全球领先的汽车制造商集团,旗下包含一系列世界知名汽车品牌,包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、谛艾仕、菲亚特、吉普、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔、Free2move、Leasys等。冠宇集团将坚持以创新进取为引擎,走科技创新驱动高质量发展之路,冠宇集团将持续向全球客户提供一流的产品与服务,致力于打造更加节能、低碳、环保的社会,为可持续发展做出贡献。
4月11日,以“EXPLORE•未见”为主题的2024德施曼全球新品发布会于中国澳门隆重举行。德施曼首发指纹识别硬核科技“GPTfinger”,引领智能锁行业进入GPT算法识别时代;首发更配中国门的大扭力“龙霆电机”,突破国内电机技术;首发不惧断电长续航的“D-Power”,突破电池续航想象。业内人士普遍认为,已成功领跑高端市场的德施曼,再次以三大突破性技术加速智能锁科技迭代进
今天市场研究机构Counterpoint发布了全球电动汽车电池跟踪报告,中国电池厂商占据了超过三分之二的市场份额。2023年全球电动汽车电池装机容量增长44%,每辆车的平均电池容量也有所增加增加。Counterpoint研究副总裁NeilShah称,对于宁德时代来说,规模是一个很大的竞争优势,但它也使供应商更容易受到电动汽车需求放缓以及限制欧洲和美国增长的潜在努力的影响。
真我徐起宣布了真我GTNeo6SE的一系列重要特性,其中包括配备5500mAh超大电池以及8TLTPO超低功耗旗舰屏,这样的组合实现了相当于友商5800mAh的超级续航体验,挑战中端续航之王的地位。根据官方测试数据,真我GTNeo6SE的DOU续航时间长达1.92天。该机将于明天正式登场。
RedmiPadPro目前已经官宣,将在4月10日的发布会上与RedmiTurbo3同台发布。官方在预热中揭晓新机的充电和续航配置,其内置10000mAh超大电池,配合上澎湃OS深度休眠模式,待机时长最高可达56.7天。33W的快充可以让充电时间更快,同时还支持反向充电,化身成10000mAh的充电宝,为手机等设备应急补电。