小米公司自创办以来，凭借“价格屠夫”的称号，一路高歌猛进，保持了令世界惊讶的增长速度。 2018 年更是小米大事记的一年， 7 月成功在港股上市，完成了雷总心里的一个“小目标”。 2018 年的圣诞，小米更是借机搞了一波大事情，用 1008 台手机搭建了一株巨大的圣诞树，申请了吉尼
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小米17系列于9月27日正式开售，仅5分钟便刷新2025年国产手机全价位段新机首销纪录。其中，17 Pro+Max表现尤为抢眼，打破今年国产手机首销全天销量与销售额纪录，并在系列中占据超50%销量份额。小米创始人雷军透露该机型已缺货，推荐用户尝试17 Pro。全系搭载第五代骁龙8至尊版处理器，性能强劲。17系列针对不同用户需求：17适合注重手感的小屏用户，17 Pro主打旗舰体验，17 Pro+Max专为追求极致科技的大屏用户打造。价格方面，17起售价4499元，17 Pro起售价4999元，17 Pro+Max起售价5999元，市场反响热烈。
本期AI日报聚焦多项技术突破：DeepSeek发布V3.2-exp模型，通过稀疏注意力机制降低API成本50%；Anthropic推出Claude Sonnet 4.5，在编码任务表现卓越；ChatGPT新增即时结账功能，实现对话界面直接购物；OpenAI将推出AI版TikTok，所有内容由Sora2模型生成；百度地图升级小度想想2.0，提供智能出行服务；蚂蚁集团开源万亿参数模型Ring-1T-preview；DeepMind提出“帧链”概念，推动视频模型实现全面�
小米17系列将于9月25日晚7点发布，包括标准版、Pro和Pro Max三款机型。新机采用超椭圆R角设计，边框窄至1.18mm，新增森野绿与冷烟紫配色。标准版主打轻薄质感，Pro系列首搭妙享背屏，主打科技影像，搭载新一代屏幕技术。全系标配骁龙8E5处理器，256GB起，售价从4.5K起，Pro Max定位6K+市场，后续Ultra版或探至7K档。
9月23日鸿蒙智行秋季新品发布会上，余承东宣布问界M9将进行车型升级。2025年11月底起，问界M9全系将支持港澳地区车联网漫游，新增自适应巡航辅助、自动紧急制动、智能泊车辅助、遥控泊车辅助、离车泊入辅助等功能，并实现App远程控车、数字车钥匙及超级桌面。关键升级是支持苹果CarPlay，让iPhone用户也能便捷连接。此外，问界M9还新增超过50项功能升级，包括华为乾崑智驾ADS+4、泊车车外语音远程查看及对讲等，并新增手表、手势开关门功能，通过星闪车钥匙实现优雅开关车门。新车还发布全新银镜紫配色，配备智能迎宾灯语，拥有双龙出海灯语、高尔夫情景灯语等，仪式感十足。
9月27日上午10点，小米17系列正式开售，推出三款新机：小米17、小米17 Pro和小米17 Pro Max，起售价4499元。三款机型均采用纯直屏设计，搭载第五代骁龙8至尊版处理器，性能出色。定位各有侧重：小米17为最强标准版旗舰，17 Pro主打小尺寸影像旗舰，17 Pro Max则是巅峰科技影像旗舰。屏幕尺寸上，17和17 Pro为6.3英寸，17 Pro Max为6.9英寸。价格区间覆盖4499元至6999元，竞争力强。此外，小米新增16GB+1TB存储版本的小米17标准版，定价5299元，将于10月5日发售，相比前代更亲民。
数码博主评价小米13 Pro设计出色，尤其赞赏“森野绿”配色墨绿恰到好处，既沉稳又不失协调感。雷军透露自用同款绿色版。该系列于9月27日开售，起售价4999元，提供经典黑、白色、冷烟紫和森野绿四种配色，并具备妙享背屏功能，可秒变复古游戏掌机。
小米17系列即将发布，搭载骁龙8 Elite Gen5处理器，采用台积电3nm工艺，CPU采用2+6全大核架构，性能强劲。Pro版独有妙享背屏功能，支持倒计时、电话接打等操作。官方定位小米17为史上最强标准版旗舰，17 Pro为小尺寸科技影像旗舰，17 Pro Max为巅峰科技影像旗舰。新机预定量较上代翻倍，显示市场信心十足。
小米平板8 Pro将于本月发布，搭载骁龙8至尊版处理器，号称同档最强。安兔兔跑分高达300万，性能较前代提升69%。配备11.2英寸3.2K护眼屏，厚度5.75mm，重485g，内置9200mAh电池，支持67W快充。首发澎湃OS+3系统，支持PC级应用和全新分屏布局，适配悬浮键盘和手写笔，生产力大幅提升。
小米汽车高度重视苹果生态支持，调研发现SU7车主中超半数为苹果用户。针对苹果用户用车痛点，小米与苹果深度合作，通过系统级整合实现账号永久同步和无缝音乐续播，并特别适配授权版Apple Music安卓应用，提供无损音质体验。目前相关更新已通过OTA向全系车型推送，显著提升苹果用户的用车便捷性和音乐品质。
“改变，任何时候都不晚”，在今年度的演讲中，雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑，到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车，小米试图彻底摆脱“组装厂”标签，向科技企业转型。 2020年，尽管小米已跻身世界500强，年营收突破2000亿元，但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈，团队疲惫，外部质疑声不断。经过�
