所谓留资用户，即在营销场景或业务场景中，主动或被动向企业提供个人信息资料的用户。这些信息通常用于企业后续的营销触达、需求挖掘或服务跟进，是企业潜在客户的重要组成部分。 他表示，YU7比SU7有更大的受众面，对YU7非常有信心。
小米将于5月22日发布自研3nm芯片"玄戒O1"，这是小米成立15年来最具里程碑意义的时刻。该芯片将搭载于小米平板7+ Ultra和小米15S Pro，性能可超越第三代骁龙8。小米由此成为继华为之后，中国第二家实现旗舰SoC芯片量产商用的手机厂商，标志着中国在高端芯片自主创新领域取得重要突破。小米芯片研发历时10年，投入135亿元，今年还将追加60亿元。分析师认为，小米自研芯片战略价值体现在：构建软硬件生态闭环、实现跨终端协同、强化科技创新领导力。通过芯片自研，小米不仅能保障供应链安全，更能提升产品差异化竞争力和品牌溢价能力。
日前小米产业投资部合伙人潘九堂发布微博，称上汽、吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪、理想、华为和小米等等等都非常优秀，都为中国汽车产业做出了贡献，都是某些方面的榜样。 每家企业因为起步/基础和时代/历史条件不一样，发展模式/路径不太一样，没必要站在企业自己角度乱评价别人，相信市场经济和用户的选择。”
王化也在车展首日发文表示：刚刚还有媒体朋友反馈，外媒报道YU7推迟发布，甚至有说年底才发布的信息，真是哭笑不得。我们的YU7上市发布时间并未改变，依然是之前雷总预告的今年6-7月。”
除了首发自研玄戒O1芯片，小米15S Pro这一次还新增了UWB超带宽互联技术。 简单来说，最大的好处是让手机车钥匙更加智能，比如搭配小米 YU7可更精准地判断空间位置，实现自动迎宾、落锁、解锁前/后备箱等互联操作。 根据小米官方演示，携带小米15S Pro靠近小米YU7，车辆会主动迎宾，自动解锁。 在车前站立3秒后，小米YU7的前备箱会自动打开，方便存放和拿取东西。
小米15S Pro正式发布，起售价5499元。该机搭载第二代3nm工艺的玄戒O1旗舰芯片，集成超190亿晶体管，CPU采用10核4丛集架构，主频达3.9GHz；GPU配备16核Immortalis-G925，安兔兔跑分达300万。配备新一代翼型环形冷泵Pro散热系统，散热效率提升30%。采用6.73英寸2K屏，后置5000万三摄组合，电池容量6100mAh，支持90W有线和50W无线快充。性能表现优于iPhone 16 Pro Max，游戏和日常使用场景温度控制出色。
玄戒O1（XRING O1）由小米芯片部门XRING打造，其运用了最新的Arm v9.2Cortex CPU集群IP、Arm Immortalis GPU IP以及CoreLink Interconnect系统IP。这些标准IP针对尖端3nm工艺进行了优化处理。得益于XRING团队卓越的后端和系统级设计能力，XRING O1芯片在性能和效率方面表现出色。
小米将于5月22日发布搭载自研3nm旗舰芯片"玄戒O1"的两款新品：小米15S Pro和小米平板7 Ultra。小米15S Pro延续15 Pro设计，配备6.73英寸2K LTPO屏幕、6100mAh电池、90W快充，搭载Summilux三摄系统，支持8K视频拍摄。小米平板7 Ultra采用14英寸刘海屏，支持120W闪充，有望成为小米史上最强平板。两款产品均采用超窄边框设计，标志着小米自研芯片进入3nm时代。
小米产业投资部合伙人潘九堂刚刚发声称，真正优秀企业都不怕甚至欢迎小米。 在潘九堂看来，鲶鱼效应”让当年手机IOT领域的优秀企业变得更优秀更以用户为中心，做好产品，淘汰的都是劣质企业。 汽车领域，小米更是选择高端纯电轿车/SUV市场正面硬扛海外品牌，和自主品牌/新势力错位竞争，市场很大，我们大家都还很小。”潘九堂说道。
小米汽车5月26日发布消息，重点解析了小米YU7的外观设计亮点。该车型延续了小米SU7家族化设计语言，但并非简单拉高版本。主要卖点包括：1）优雅车身比例，采用3倍轴距比等黄金比例；2）家族化设计细节，如全新镂空水滴大灯和光环尾灯；3）新增宝石绿、钛金属色、熔岩橙三款活力配色。雷军强调设计经得起时间考验，称该车360度无死角。设计总监Shin回应了是否参考多款豪车的质疑，均予以否认。
