11月20日，一位微博名为“名不见经传先生”的小米用户表示，MIUI还在为小米5s推送MIUI更新。这是小米真正做自己，不跟随的一款机器，各方面都特立独行。暗夜之眼相机，超声波指纹，金属拉丝背板，都与众不同，开创了不开孔指纹模块的先河。新版的MIUI并不是敷衍更新，最近竟然为它
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根据官方预约界面显示，vivo S50系列确定将在12月发布，近期官方也已经陆续开启预热。 刚刚，vivo产品经理韩伯啸发文确认系列保留了Pro mini机型，并且官宣该机将首批搭载第五代骁龙8。
小米汽车将于11月21日广州车展发布“Xiaomi HAD增强版”端到端辅助驾驶系统，覆盖SU7与YU7车型。YU7因算力更高表现更优，SU7低配版未搭载激光雷达，功能略有差异。小米在辅助驾驶领域投入巨大，首期投资57.9亿元，研发团队超1800人，并与清华、港大等高校合作。同时提醒用户，辅助驾驶非自动驾驶，需保持对车辆的控制。
vivo S50系列将于12月发布，全系标配第二代3D超声波指纹识别技术，成为同档位首款普及该功能的机型。该技术具备三大优势：湿手解锁灵敏、暗光无强光刺激、解锁区域上移更符合人体工学。防护性能突破行业常规，支持IP69与IP68双认证防水，可承受1.5米水深浸泡及高温高压冲洗。产品含标准版与Pro+mini版，搭载潜望式长焦镜头，其中Pro+mini版采用第五代骁龙8平台，跑分超300万。机身内置5500mAh电池，配合120W闪充，实现"充电10分钟，游戏3小时"的续航表现。
今天上午，小米汽车官方微博发布重磅消息:第50万辆整车正式驶下生产线，标志着小米汽车正式迈入规模化发展新阶段。官方同步表态称"这是一个新的起点"，并感谢车主支持，引发业界对小米汽车后续产能规划的广泛关注。 11月18日，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，小米汽车已提前完成全年35万辆交付目标，且当前订单储备充足，四季度产能将持续
根据预约界面显示，vivo S50系列确定将在12月发布，近期官方也已经陆续开启预热。 爆料称vivo S50系列代号是战斗天使，vivo产品经理韩伯啸发文称，为了让这代S成为名副其实的战斗天使”确实下了血本。
刚刚，小米汽车官宣第50万辆整车正式下产线，小米集团创办人、董事长兼CEO雷军在现场见证了这一历史时刻。 乘联会最新公布的数据显示，小米汽车10月份零售销量达到了48654辆，其中YU7的批发销量更是多达33662辆，杀入乘用车单月销量前十名！ 得益于SU7和YU7的持续畅销，小米汽车达成第50万台整车下线堪称神速，此时距离开启交付仅仅过去了1年8个月，而传统车企需5-10年才
小米手表S4 eSIM版与S4 Sport版正式上线，用户连接小米手机后可通过中国移动“一号双终端”业务实现手表与手机共享号码的便捷通信。目前云南、四川两省暂未开放，其他地区用户可通过小米运动健康App在线自助办理。办理需确保手表与手机连接，并在手表设置中开启移动网络开关，待eSIM数据传输完成后即可使用全部功能。其他支持eSIM的小米手表产品也在逐步认证中，未来将陆续开放服务。
小米汽车宣布，自11月19日起，SU7 Ultra与YU7车型车载ETC功能免费激活。用户通过小米汽车App即可操作，无需额外费用。针对此前付费用户，小米推出补偿方案：2025年11月1日前激活并支付50元的用户，12月起获500积分（价值50元），可在小米生态链中抵扣使用。此举简化了传统ETC办理流程，内置设备实现“无感通行”，提升出行效率与便捷性，强化了小米在智能出行领域的竞争力。
微星11月中旬发布B850GAMING PLUS WIFI PZ背插主板，采用纯白PCB搭配蓝色氛围灯条，支持AMD AM5平台，首发价1699元。主板配备12+2+1相供电与双8Pin接口，支持DDR5内存超频至8200MT/s，搭载PCIe 5.0显卡插槽和3组M.2接口（含Gen5）。具备Wi-Fi7与5G有线网卡，通过背插设计隐藏线材，适合打造白色主题主机。在保留核心性能的同时，为主流用户提供了兼顾美观与性价比的AM5平台装机选择。
小米集团11月18日发布2025年Q3财报，汽车业务表现亮眼：第三季度交付超10万台，前三季度累计突破26万台，预计本周完成全年35万台交付目标。交付效率显著提升，后20万台仅用232天，较前10万台提速近一倍。9月单月交付40023台创品牌新高，10月持续突破4万台。门店覆盖125城达424家，11月计划新增17家并拓展8个新城，全年出货量有望接近40万台。
