除了华为P20,、P20 Pro，今天下午华为还一同发布了超级旗舰——华为MateRS保时捷设计国行版。售价为： 6GB+256GB 9999元、6GB+512GB 12999元。比欧洲价格便宜了不少。简单来说，华为Mate RS保时捷设计无论工艺、设计，还是用料、规格都登峰造极。在当今智能手机行业现有技术条件下
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华为在2025全联接大会上发布企业级智能体平台Versatile，通过极简流程实现企业级Agent开发，仅需输入业务逻辑与流程图即可完成，效率提升10倍。同时公布昇腾芯片未来三年规划，将陆续发布多款高性能芯片。华为云还推出超节点产品Atlas系列，算力全球领先。CloudMatrix384 AI+Token推理服务全面上线，吞吐量达2400TPS，性能远超业界水平。该平台已与多个行业合作，助力企业构建数字化AI产线，实现业务效率飞速提升。
在视觉时代，AI正重塑设计交付方式。9月19日，华为全联接大会期间，中国商业设计品牌“稿定设计”推出基于华为云Token服务的AI设计平台“稿定AI”，实现从创意激发到成品交付的一站式服务。该平台具备灵感采集、创意激发、视觉精修等能力，通过分层内容生成和无限画布功能，让设计更高效可控。依托华为云算力支持，稿定AI大幅提升多模态大模型生成速度，文生图提速2
星巴克中国业务的出售案，只差临门一脚了。问题是，这最后一脚，该由谁来踢? 博裕资本、凯雷集团、EQT与红杉中国成为传闻中的最终竞购方，结果预计于10月底前落定。 这四家入围的都是财务投资者，这也是遵循了麦当劳中国出售的旧例，但财务投资者真是星巴克中国最好的接盘侠吗?恐怕也未必。本土消费巨头不仅具备资金实力，在经营经验方面可能比财务投资者更胜
青岛保时捷女销售牟倩文在直播中分享国庆假期安排：8天假工作7天仅休1天。她自信透露9月将再夺销冠，称自己"很少有不拿销冠的时候"。2023-2024年她连续两年卖出170台保时捷，成交率最高达40%（每5位客户有2位下单），其个人销量占青岛保时捷全年总销量约17%。从业10年的她认为，销售需生活沉淀与人生阅历才能精准匹配客户需求，而真诚是其最大优势，因保时捷客户多拥有多台车辆，更看重销售的真实性。
雷军将于明晚举行2025年度演讲，主题为“改变”。今日上午他提前回应网友提问，针对“造车造手机还做大芯片是否忙得过来”表示，各业务均有专业团队负责，且业务间相互关联、协同促进。对于对标苹果、保时捷、特斯拉的问题，雷军称这些公司是各自领域的世界第一，敢于对标是勇气，只有学习第一才能最终超越。他坦言演讲虽非自己长项，但希望借此机会与大家深入沟通，介绍小米的业务和发展，只要大家愿意听就会一直讲下去。
华为MatePad Mini悦读版今日开售，提供常规屏和柔光屏两个版本，售价3299元起，仅限华为体验店等线下渠道销售。相比标准版，该版本不支持北斗卫星功能，芯片从麒麟9010降至9010B，核心数减少，USB接口从3.0降为2.0，但其他参数如屏幕尺寸、电池、摄像头等保持一致。亮点包括8.8英寸柔性OLED全面屏、1800nits峰值亮度，柔光屏版售价3799元，采用创新光学膜材降低闪烁干扰，并通过德国莱茵与SGS护眼认证。此外，该平板支持通话与蜂窝网络，可插卡使用，配备听筒及智能来电识别功能，前置3200万像素、后置5000万像素主摄，内置6400mAh电池并支持66W快充。
9月18日，华为全联接大会2025期间举办AI城市峰会，聚焦智慧城市治理、政务服务与产业升级。华为发布“AI CITY 1234MNX”参考架构，通过智能云底座、安全保障体系及统一平台，推动城市全域智能化转型。会议分享了深圳、广州等地的实践案例，展示AI在政务、城市管理及工业领域的应用成效，并呼吁各方共建AI城市生态，加速数字化进程。
在2025年TOKEN2049新加坡峰会期间，Matrixport举办闭门论坛探讨数字资产财库战略。与会专家一致认为，DAT正从风控工具升级为机构战略核心，预计将形成寡头主导格局。Matrixport通过一站式解决方案推动行业标准化，其管理的DATCO持仓规模突破千亿美元。论坛凸显DAT作为华尔街资本入局加密市场的重要通道，未来将在全球金融体系中扮演关键角色。
2025年9月25日至28日，上海将举办世界设计之都大会（WDCC2025），主题为“设计无界，生生不息”。大会聚焦人工智能赋能设计创新，探讨设计如何驱动产业与城市可持续发展。特赞科技作为内容与AI领域代表企业，将展示“计算×创意”如何拓展设计生命力，包括跨行业赋能、产教融合及人机协作三大板块，呈现AI在打破学科边界、推动产业创新中的实践。WDCC2025旨在为全球设计领域注入新动能，构建“设计×科技×可持续”的新想象空间。
在正在进行中的2025雷军年度演讲”中，雷军谈到了小米造车的初衷。 他表示，小米造车就要对标特斯拉和保时捷，打造全球最强纯电性能车。 小米汽车一开始造车，就提出了这么夸张的目标，今天我想一想，都是初生牛犊不怕，要做全球最强，困难非常多的。”雷军如此表述。 对于为何要对标特斯拉和保时捷，雷军日前也有回应。 他表示:这几家公司都是各个领域的世界�
