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联想宣布moto X70 Air将于10月底上市，主打“有AI的Air”概念。该机以超薄设计为亮点，背部采用微凸双摄，外观舒适。对比iPhone 17 Air的5.6mm厚度和165g重量，moto新机具体配置未公布，但有望在轻薄度上超越苹果，引发市场期待。
三星预计将在即将举行的亚太经济合作组织（APEC）峰会上展示其首款三折叠智能手机。 该峰会定于10月31日至11月1日举行，三星预计将在峰会场馆的展览空间展示这款新机，并且预计会在11月正式发布。 自从华为去年推出Mate XT后，至今市面上还没有任何可量产的竞品，这次三星将成为其唯一的对手。 根据此前爆料的消息，三星首款三折叠屏可能会命名为Galaxy G Fold，采用
小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患，决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患，无需车主到店，体现对消费者安全的高度重视。
9月26日，小米汽车宣布澎湖智能座舱秋季大版已全量推送，新增多项功能。亮点包括：五屏联动支持沉浸式无麦K歌，配合天幕屏显示歌词；车载影像可调用摄像头拍照录像，语音控制拍摄合影；超级任务一键完成多动作操作，如工作日小憩模式自动调节座椅、灯光、空调等。新功能提升娱乐与实用性，优化用户体验。
数码博主爆料华为10月将推两款新机，代号SuperMan和Taylor。其中SuperMan预计为Mate70优享版，定价3000元+，可能搭载降频版麒麟芯片。性能方面，Mate70 Pro对比前代提升40%，优享版提升35%，但日常使用差异不明显。屏幕、影像、快充等配置与标准版一致，出厂预装鸿蒙5系统，将进一步推动该系统装机量。
在今天的年度演讲中，雷军提到了在今年小米15周年之际，在汽车、芯片领域连续重大突破，让很多人刮目相看，而这些改变都来自于5年前那次触及灵魂深处的反思。 雷军直言，2020年小米迎来了自己的十周年，那个时候小米上市已经两年时间，年收入也突破了两千亿，成功地跻身了世界500强。 在很多人眼里，小米已经非常非常成功了。但是，在我内心却充满了难以言说的焦
小米汽车针对YU7电池包安全进行专题解答，采用16层以上物理防护达到行业领先水平。底部设置三重防线：1500MPa高强度防刮底梁抵御路面撞击；新增防刮底结构吸收碰撞能量；采用“防弹涂层”提升耐刮擦和抗穿刺能力。全系电池包应用CTB电池车身一体化技术，使车身扭转刚度达47610Nm/deg，并通过泄压阀下置设计防止热失控风险。该技术还提升电池空间利用率，有效增加续航里程。
三星近日在上海欧特克论坛及全球数字贸易博览会两大行业展会展示多款商用显示产品。通过汽车设计、智慧会议等高端应用场景的创新矩阵，全面展现其在商用显示领域的前瞻布局与技术底蕴。明星产品The Wall IWB与IAB系列以超高清晰度、精准色彩及高效协同能力吸引专业观众，推动汽车设计乃至高端制造业研发模式变革。同时亮相的智能数字标牌、电子白板及彩色电子纸等产品，覆盖多场景技术路线，彰显三星作为行业引领者通过显示技术赋能各行业数字化转型升级的战略布局。
猛士M817Max+版通过215公里纯电续航解决城市"里程焦虑"，实现"一周一充"的便利；华为乾崑智驾系统在通勤拥堵时自动跟车，减轻驾驶疲劳。长途场景中，超1300公里综合续航配合智能驾驶，让跨省旅行更从容。户外露营时，6kW外放电功能支持7-8小时用电自由。该车以续航与智驾的珠联璧合，真正实现了"可城可野"的全场景出行自由。
2025年8月27日，IOTE国际物联网展期间在深圳举办“世界人工智能与物联网创新应用生态大会”。途鸽科技创始人张衡受邀发表主题演讲，分享AI与物联网深度融合趋势下，通信技术、人工智能和全球化三大关键发展方向。他指出，未来通信将从实体SIM卡向eSIM卡转变，5G向6G跨越，人工智能将成为通信架构核心，助力端到端网络革新。途鸽科技作为全球云通信服务平台，以平台化�
