近日，美国联邦航空管理局(FAA)宣布修改航空管理政策，允许乘客在飞行的所有阶段使用便携式电子设备，包括开启具有飞行模式的手机。那么，国内什么时候能迈出这一步呢？
首先需要强调的是，FAA的规定仅限于美国国内航班和飞往美国的国际航班，而且还要和各大航空公司协调安排，逐步落实。
背靠美国的国际地位，FAA的政策具有极高的代表性，业界人士也分析认为，FAA的适航标准已在全球范围内得到认同，美国率先放开电子设备的机上使用范围后各国航空管理部门也会跟进效仿，使得全球主要航空公司可以抓住机遇，在飞机上向乘客提供便携式电子设备和其它设备的租赁服务。
不过，FAA的规定在其它国家和地区只能作为参考，具体政策还得考虑当地的实际情况。至少在国内，暂时不要指望了，目前国内航空界对允许飞行模式下使用手机就依然持谨慎的态度。
某航空公司高管就表示：“一旦允许手机开机，空乘服务压力会加重，需要反复提醒和监督旅客开启飞行模式，而旅客的配合程度不容乐观，除非安装特殊的信号屏蔽设备。”
看来又到了“国情”登场的时候了，不过说实话，以很多乘客的素质而言，真要开放了的确会让航空公司很头疼。
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在2025年的CES展上，快轮科技以一款颠覆性的创新产品——飞行摩托SkyriderX1，成功吸引了全球观众的广泛关注与热烈讨论。作为快轮科技涉足低空飞行领域的最新力作，SkyriderX1以独特的设计理念和卓越的性能表现，成为了展会上的明星产品。一辆汽车的价格就能买到飞行摩托，这样的性价比无疑让飞行汽车显得黯然失色。
当地时间1月3日，德国所有机场突发电脑系统故障，导致大范围航班运行受影响。据德国联邦警察发言人证实，机场边检及相关系统无法正常运行，旅客需面临长时间排队和等待的状况。这绝对是联邦内政部长自己制造的问题，混乱迟早会发生！
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