8月16日，2012小米新品发布会在北京如期举行。这场发布会对于广大米粉和所有喜欢小米手机的人是个绝对的盛世。因为今年8月16日是小米手机一周岁的生日，更是小米新品M2的发布日期。在这一年里，相信很多手机爱好者都见证了小米的成长。对于小米2，米粉们最关心的还是价格。毕竟在
......
本文由站长之家合作伙伴自媒体作者“手机中国”授权发布于站长之家平台，本平台仅提供信息索引服务。由于内容发布时间超过平台更新维护时间，为了保证文章信息的及时性，内容观点的准确性，平台将不提供完全的内容展现，本页面内容仅为平台搜索索引使用。需阅读完整内容的用户，请查看原文，获取内容详情。
（举报）
小米集团2025年第三季度财报显示：总营收1131亿元，连续4季度超千亿，同比增长22.3%；经调整净利润113亿元，同比大增80.9%。研发投入单季91亿元，前三季度累计235亿元，预计全年超300亿元。研发人员达24871人，创历史新高。CEO雷军此前宣布，未来五年研发投入将达2000亿元，持续强化影像技术、快充、芯片及智能生态等领域竞争力。
在昨天发布财报后，卢伟冰也是给出了接下来小米手机的目标，坚定不移地推进高端化、提升ASP（手机平均售价）。 按照卢伟冰的说法，小米希望在2030年的时候把高端机做到3000万的规模。 今年，我们应该在1600万到1700万、1800万
据爆料，小米17 Ultra将于12月亮相，搭载1英寸超大底主摄，配备全新LOFIC技术及徕卡镀膜，结合2亿像素潜望长焦，大幅提升高光细节表现。新机采用圆形镜头模组，主摄与长焦均支持光学防抖，配备超瓷晶面板、骁龙8 Gen4处理器，电池容量达6000-7000mAh，顶配版支持双卫星通信，堪称小米最强影像旗舰。
小米17+ Ultra预计12月发布，已备案。配备双卫星通信技术，支持天通一号卫星通话和北斗短报文，无地面网络时仍可保持通信。影像系统是核心卖点，主摄采用新一代LOFIC技术，提升高光场景表现，减少过曝。搭载骁龙8至尊版旗舰平台，电池容量6000-7000mAh，支持无线充电和超声波屏下指纹。正面直屏，背部大圆镜头模组，后置1英寸超大底主摄及2亿像素潜望长焦。
小米双11战报亮眼：全渠道支付额突破290亿元，展现强大市场号召力。小米手机连续三年稳居国产手机销量榜首，其中小米17 Pro+Max在6K价位段表现突出，销量与销售额双双领先。产品结构显著变化，Pro系列销量远超标准版，占比超八成。独特背屏设计成为关键卖点，支持自定义显示与自拍预览，投入高达10亿元，大幅提升用户体验。卢伟冰强调今年是小米实现质变的关键一年，消费者支持至关重要。
小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，小米17系列开售5天销量破100万、11月初销量突破200万，比上代快了很多。 双十一期间，小米17 Pro Max在各大平台均获得6K 价位段国产手机销量、销售额双冠军，也是唯一一款能对抗iPhone的产品。 根据此前小米官方数据显示，小米17全系开售仅5分钟便刷新了2025年国产智能手机全价位段的新机首销纪录。 其中，小米17 Pro Max
在今日举行的小米三季度业绩媒体电话会上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰回应了存储成本攀升问题。 他指出，当前内存价格上涨是长周期行为，主要驱动力来自AI带来的HBM需求激增，而非传统的手机、笔记本行业周期波动。 面对这一行业趋势，卢伟冰透露小米已提前布局，与合作伙伴签订了2026年全年供应协议，确保全年供应不受影响，并表示未来可能通过涨价和产品结构�
小米澎湃OS3第三批正式版系统于11月13日推送，覆盖小米14系列、Redmi K70系列等14款主流机型，带来底层性能优化与全新功能体验。系统通过自研内核技术实现流畅度提升19%，动画过渡更自然。重点升级"小米超级岛"功能，支持三岛并行显示，聚合快递、打车、导航等关键信息，用户无需切换应用即可掌握核心动态，显著提升多任务处理效率。Redmi Pad2将于11月15日起陆续接收更新。
小米集团2025年第三季度财报显示：营收1131.21亿元，同比增长22.3%，连续四季破千亿；净利润113.11亿元，激增80.9%。智能电动汽车及AI业务首次单季盈利，收入达290亿元。高端战略深化，手机国内销量第二，4000-6000元价位市占率提升至18.9%。全球化稳步推进，手机出货量居全球前三，拉美、中东排名升至第二。研发投入持续加大，前三季度累计235亿元，全年预计超300亿元。小米正以技术为本，构建全场景智能生态。
小米汽车将于11月21日广州车展发布“Xiaomi HAD增强版”端到端辅助驾驶系统，覆盖SU7与YU7车型。YU7因算力更高表现更优，SU7低配版未搭载激光雷达，功能略有差异。小米在辅助驾驶领域投入巨大，首期投资57.9亿元，研发团队超1800人，并与清华、港大等高校合作。同时提醒用户，辅助驾驶非自动驾驶，需保持对车辆的控制。
