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杨浩涌:瓜子二手车从58赶集分拆 剑指独立融资

2015-11-26 15:21 · 稿源:搜狐科技

导读

杨浩涌如此解释将瓜子二手车从58赶集集团拆分的原因:瓜子二手车后续需要一个更加灵活的机制,其中包括财务审批和线下建制,包括满足瓜子二手车未来对于资金方面需求,给团队提供足够的激励和获取外部资源的机会。

11月22日,星期天,凌晨开始的一场暴雪让偌大的北京城银妆素裹。早上7点半,赶集网创始人兼58赶集集团联席董事长杨浩涌已经在奥森公园开始跑步。在这次跑步过程中,他做了一个决定:亲自出任从58赶集独立出来的瓜子二手车CEO。

11月25日,58赶集集团在北京召开新闻发布会,宣布了这一重磅消息。“这是我在第二个十年最重要的项目。”杨浩涌站在台上宣布,瓜子团队持有公司超过一半股份,他个人追加投资6000万美元。

作为赶集网的创始人,杨浩涌至今算是小有成就。赶集创立十年,杨浩涌亲历了很多生死抉择的艰难时刻,备尝酸甜苦辣;瓜子二手车是一家创业公司,出任其CEO,等于要将之前经历再经历一遍。杨浩涌为何要如此选择?

11月22日,刚刚在暴雪中跑完10公里的杨浩涌,接受了21世纪经济报道记者的独家专访。他说,“人生就应该像马拉松,生命不止,创业不已”。

杨浩涌是一个闲不住的人。过去这半年,他一直在考量,“重新做一件让自己激动的事情”,汽车电商和汽车后市场是他发现的新战场。此时,优信、人人车、好车无忧等“友商”已经开始大举融资、砸钱“圈地”,这激发了杨浩涌的斗志。

他说,要调整个人角色,将大部分注意力放在瓜子二手车业务中,同时在战略层面对58赶集集团进行管理,兼顾投资和孵化的创新业务。这被杨浩涌视为个人的“二次创业”。

瓜子要通过数据做金融

在将瓜子从58赶集集团分拆出去的谈判中,58同城创始人姚劲波的心情很复杂。“我会偶尔沉默。但有一次我突然说,‘要不我去做瓜子吧’。”过去,杨浩涌是让姚劲波睡不着觉的人,58赶集合并后,两人都很看好二手车电商。

杨浩涌如此解释将瓜子二手车从58赶集集团拆分的原因:瓜子二手车后续需要一个更加灵活的机制,其中包括财务审批和线下建制,包括满足瓜子二手车未来对于资金方面需求,给团队提供足够的激励和获取外部资源的机会。

2014年11月,瓜子二手车正式上线。以北京作为实验地区开始起步,从今年年初开始扩张,目前已经覆盖全国四十座城市。

杨浩涌坦承,二手车交易对他来说是一项全新业务,在前期需要摸索。“一开始可能有几辆车检验不出来”,导致几例因车的问题进行赔款。瓜子二手车后来针对这一薄弱环节,请了很多4S店的资深验车师。

事实上,一度困扰杨浩涌的问题是,瓜子二手车在和赶集网多年形成的品牌形象之间,存在阻隔。在随后正式推出的瓜子二手车宣传片中,甚至未写明瓜子二手车和58赶集之间的关系。赶集网在分类信息领域的深入人心,某种程度上也在阻碍新业务的开展。

拆分之后,瓜子二手车为自己制定的目标是:明年年底进到120个城市,随之每个城市单月成交量到数百辆规模;明年下半年,刨除广告费之外实现盈利。

“瓜子的第一阶段是在今年到明年下半年,是一家服务公司。未来我们希望能成为一家数据驱动型公司。”杨浩涌说,这一转型是为瓜子将业务延伸至金融领域做准备。

来自瓜子的统计数据显示,目前瓜子二手车日活跃用户数超过4000万,在售车源数量超过5万辆。今年8月以来瓜子的交易量以每个月50%的速度增长。按照最近一个月的交易额推算,杨浩涌称,今年底瓜子的单月交易量将有望达到1万辆。

按照目前8万元的客单价推算,1万辆意味着当月交易流水达到8亿元,全年的交易流水接近百亿。根据杨浩涌给自己划定的标准,月交易量过万是一道门槛;流水过一百亿才可考虑发展金融业务。

此前瓜子曾尝试和银行合作,提供贷款服务,但通过率只有10%。“银行过于保守,通过统一接口,导致各家银行形成同质化服务。”杨浩涌认为,很多信用状况不会导致坏账用户存在购车贷款需求,但并未得到目前金融体系的充分满足。不过,杨浩涌也坦言,自己在金融领域还是一个新手。

将二手车业务延展至金融领域,是很多二手车电商都期待的未来商业模式,但现实状况可能不会满足他们的期待。平安创投合伙人朱健曾对记者说,当前二手车电商并没有思考清楚,到底要在哪个领域做金融,不管理赔、车险还是个贷,都没有想象中那么容易,毕竟直到现在保险公司没有几家在这些领域是赚钱的。

易观国际分析师钱文颖也认为,当前二手车交易平台盈利模式单一,特别是二手车C2C模式在初期的收入并不稳定,形成生态和架构完整的产业链,才能加强营收能力。

对此,瓜子二手车希望通过积累数据,例如二手车价格以及二手车两三年后的市场估值,来提供精准的金融服务。据杨浩涌透露,目前瓜子旗下的保险业务已在着手展开。他认为,数据和用户是互联网公司提供金融服务的优势。

还会有新项目拆分融资

在11月25日的发布会现场,杨浩涌承诺了自身的“三个不变”:在58赶集集团的股权不变、联席董事长职务不变、董事会席位不变,未来将继续领导集团发展,参与集团的重大决策。

实际上,在将瓜子从58赶集拆分出去后,杨浩涌工作重心将迎来转变。“70%的个人精力将放在瓜子,20%的精力放在58赶集集团层面的战略管理,10%放在58赶集的创新业务。”杨浩涌称,创新业务主要依赖于孵化团队的自我意识,为其提供资源、融资等相关经验分享。

杨浩涌告诉记者,58和赶集之间整合工作基本上已经做完,这是“一次彻底的整合”,包括后台和前端销售环节等。目前58赶集旗下每块业务都有各自负责人。

58赶集的核心业务仍旧是招聘和分类信息,但随着整合落幕,分类信息领域难生变数,公司创始人有更多的精力来进行新尝试。目前已经从58赶集拆分出的还包括兼职业务斗米,杨浩涌称,未来还将会有新的项目拆分出来进行单独融资。

而对瓜子二手车的市场推广,杨浩涌仍采取广告轰炸策略。“明年的广告投放将是一个持续过程,将一直投放到明年四季度的二手车交易传统旺季。”杨浩涌认为,资金优势和覆盖城市范围,将是瓜子二手车未来的竞争优势。

据杨浩涌透露,瓜子二手车将在春节前完成新一轮融资,目前已经接到不少家投资机构的意向。“明年还站在二手车市场上的都将是融资规模达几亿美金的玩家”,杨浩涌的判断是,线下的服务将越来越标准化,而“这个行业最终的赢家将是掌握数据和用户的公司”。

杨浩涌坦言,瓜子还处在早期发展阶段,很多体系还不健全,和未来的巨大市场相比,瓜子要走的路很长,竞争对手也很强大,“这一切都让我兴奋。”

“创业者都有一段时间觉得自己无所不能,也有一段时间觉得自己什么都不是,这些我都经历过。”杨浩涌说,和跑步一样,进入状态后的感觉是非常享受,对瓜子二手车来说,现在最重要的事是“掌握好自己的节奏”。

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