小米汽车1月14日宣布，其首款SUV车型YU7致力于打造最好开、驾控出色的纯电SUV。该车在制动与悬挂系统上实现技术突破，采用四重制动冗余设计和前双叉臂、后五连杆悬挂，经不断调校兼顾舒适与操控。YU7此前成功完成24小时耐力挑战，上市6个月交付超15万辆，是SU7同期的2.3倍。雷军表示，小米汽车坚持十倍投入理念，认真造好车是SU7和YU7畅销的原因。
不论是小米SU7还是小米YU7，都统一采用了长车头的设计，带来极强的视觉冲击力。 小米汽车在最新发文中回应了，为何会采取长车头”的设计。 官方强调，比例，是汽车设计灵魂，也是小米汽车设计的追求。 不管是小米SU7，还是小米YU7，小米都坚持做长车头，对美的追求非常极致，让整车比例更舒展。 小米表示，长车头是汽车设计里公认的审美标杆。 这里，有一个汽车�
新一代小米SU7开启小订，标准版预售价是22.99万元，Pro版预售价是25.99万元，Max版预售价是30.99万元。 对比上代21.59万元的起售价，新一代小米SU7价格有所上涨，小米创办人雷军在直播中谈到了涨价原因。 雷军表示，新一代小米SU7升级的东西真的很多，从里到外都有大的进步，这次SU7全系标配激光雷达、标配700TOPS辅助驾驶算力、标配4D毫米波雷达以及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶。
新一代小米SU7已经正式官宣，并开启小订，预计4月正式上市。 新款同样提供标准、Pro、Max三个版本，预售价22.99万元、25.99万元、30.99万元，相比上一代涨价了1万多，涨价也引发一些讨论。 小米汽车官方今天发文表示，新一代SU7相比第一代配置升级巨大，所以成本提升很多，同时内存等原材料也涨价很多，导致成本压力很大。 虽然新一代SU7预售价格有所提高，但全面进化的
全新一代小米SU7正式开启预售，共推出三款车型，价格区间为22.99万至30.99万元，较现款车型普遍上涨1万多元。根据规划，新车将于4月正式上市，目前预售阶段已启动小订服务。值得一提的是，已购买现款SU7但尚未交付的用户可申请转单，并享有优先交付权。 在工信部最新一批新车申报目录中，全新一代小米SU7正式亮相。设计层面，新车延续了现款车型的整体风格，前脸格栅
小米官方今日宣布新一代SU7预计2026年4月上市，并同步公布了新车配置。 新一代SU7外观方面整体改动不大，新增配色卡布里蓝”，同时增加了20英寸锋刃轮毂。 但内饰方面采用了全新设计，质感大幅升级，增加了暗夜黑”内饰配色，包括双色方向盘、中控台、座椅、氛围灯也都采用了全新设计。
新一代小米SU7今天正式官宣，目前已经开启小订，预计4月正式上市。 新一代小米SU7同样提供标准、Pro、Max三个版本，预售价22.99万元、25.99万元、30.99万元，相比上一代涨价了1万多。 为了避免背刺”，小米开放了老款SU7锁单用户的转单服务，在1月7日10点至1月10日24点可以升级为新款订单。 小米承诺，老款转单用户可以享受优先排产，并且享受新一代SU7上市时的最新权益，同
雷军今天又在自己的个人社交媒体上科普了丢轮保车”设计，希望能够消除外界对小米的误解。 雷军表示，针对特殊工况下的小偏置碰撞，安全设计的目标就是要尽量避免乘员舱和障碍物硬碰，从而起到卸力的作用。 在这个环节上，小米的做法是： 1、 多条传力路径，高效分散碰撞力； 2、车体滑移，降低乘员舱碰撞冲击； 3、轮毂轮胎抛出，降低侵入风险。
昨日晚间，小米创办人、董事长兼CEO雷军在直播中谈到了新一代SU7。 期间，雷军拿起了新一代SU7卡布里蓝”车模，并询问自己能否带走，结果被告知该模型公司只有一个。 雷军随即笑称：算了，上市以后我自己买，我买小米就是这样的，每个产品都要自己买。” 谈到小米新一代SU7，其预售价22.99万元起，目前已经开启小订，预计2026年4月起正式上市。 据雷军在直播中透露�
新一代小米SU7近日已经公布，并且同步开启小订，标准版预售价是22.99万元，Pro版预售价是25.99万元，Max版预售价是30.99万元。 对比上代21.59万元的起售价，新一代小米SU7价格有所上涨，这主要由于配置全面提升，其中就包括电机。 根据工信部公布的新车信息，该机搭载的电机生产厂商有小米汽车科技有限公司。 官方今天正式宣布，新一代SU7将全系搭载小米超级电机V6s Plus，�
