工信部日前就《关于2026-2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》公开征求意见。
征求意见稿提出，将2026、2027年新能源汽车积分比例分别设定为48%和58%，较上一阶段提高10个百分点。新能源乘用车标准车型分值将较上一阶段平均下调约50%。燃料电池汽车标准车型分值暂不调整。
征求意见稿对纯电动车型电耗考核要求进行了优化，将标准限值的85%作为电耗目标值。低温续航衰减率低于35%的车型可享受1.2倍积分鼓励。
插电式混合动力车型电量保持模式下油耗要求由70%加严至60%，电量消耗模式下电耗要求由135%加严至130%。
燃料电池车型电堆、系统额定功率、启动温度等要求将提高，与车购税减免政策保持一致。
征求意见稿还提出以下内容：
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快科技1月24日消息，近日，国际标准化组织批准由我国牵头的7项新能源汽车领域国际标准项目立项，涉及电动汽车整车、动力电池、燃料电池及换电4个方面。具体信息如下：整车标准方面：新立项《电动道路车辆安全要求第4部分：碰撞后电安全》（ISO/AWI 6469-4，中日联合牵头），将结合新技术趋势，对电动车辆碰撞后的电压下降及电能释放要求等进行修订，助力规范车辆安全，强化被动防护能力。新立项《电动道路车辆道路运行特性第1部分：乘用车和轻型货车》（ISO/AWI 8715-1），着重调整轻型电动车辆加速性能、最高车速、爬坡能力等测试的试验?
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一位90后的宝马汽修技师转行成为国产新能源车企蔚来汽车销售员的经历，在业界引发了广泛关注。这位小哥原本在汽车维修行业工作多年，专注于宝马等高端品牌的维修与保养。随着新能源汽车技术的不断进步和市场的日益成熟，相信会有更多像小哥这样的年轻人加入到新能源汽车销售的行列中来，共同推动新能源汽车产业的蓬勃发展。
1月26日，360集团创始人周鸿祎宣布发起“刺激消费推广国产品牌——纳米AI搜索送百辆新能源汽车回馈用户嘉年华”活动，送车活动1月26日开始在纳米AI搜索APP站内报名，预计2025年2月12日当天抽奖送出首批国产新能源车，此次活动预计将持续一年。周鸿祎表示，当前国家的经济导向是“创新多元化消费场景，促进消费扩量提质增效”，“我想送出100辆国产新能源汽车，为繁荣经济提振消费贡献微薄之力，同时，继续尽我所能推广国产新能源车。希望将纳米AI搜索打造成公众了解AI、学习AI、使用AI、掌握AI的入门产品，“希望通过本次活动，提升国产AI产品的人群覆盖度，提高公众的AI认知和AI使用能力。
市场研究机构RhoMotion发布的最新数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到了1700万辆的新里程碑，同比增幅约为25%。根据根据中国汽车工业协会最新发布的2024年汽车工业数据显示，2024年我国新能源汽车产销数量均突破1200万辆，连续十年位居世界首位。北美市场12月的新能源汽车销量仅为19万辆欧洲市场则为31万辆。
据报道，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部今日联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。指导意见提出了一揽子政策举措，明确将合理降低新能源汽车维修使用成本，创新优化新能源车险供给，更好维护消费者权益，促进新能源车险高质量发展。可有效发挥市场机制作用，促进新能源车险价格与风险更为匹配，提升车险保费的公平性。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，竞争也日趋白热化。2025年的赛道上，各大品牌纷纷摩拳擦掌，准备以全新车型抢占市场份额。但可以预见的是，问界M8的推出将进一步推动新能源汽车市场的发展，为消费者带来更加优质的用车体验。
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