日前，鸿蒙智行尊界S800 申报图在最 新一期工信部申报目录中进行了公示。尊界S800 的车身尺寸与轴距、动力形式、电池容量、轻量化、可选配置等信息均颇具看点，成为人们关注与讨论的焦点。
车身尺寸超越传统大型超豪车轿车，提供多种可选配置
此前余承东曾表示，尊界S800 超越了市面上99.99%的轿车尺寸。从此次申报信息来看，尊界S800 的车身长宽高分别为5480mm*2000mm*1536mm，轴距达到3370mm，全面超越传统大型超豪车轿车尺寸，与劳斯莱斯古斯特标准轴距版尺寸相近，在视觉上突出尊贵、磅礴气势。
尊界S800 的设计语言打破了传统豪华车的审美局限，纵横星瀚大灯、星云画卷尾灯等设计元素，巧妙融合了中国文化中的浪漫与优雅，让这款车型只一眼就能给人留下深刻印象。据悉，尊界S800 真正从豪华乘坐体验角度出发，由内而外地重新思考，实现浑然一体、气韵贯通的创新造型。车身设计遵循经典黄金比例，并以车侧回锋设计，或将为后排带来极 致尊崇体验。
值得一提的是，尊界S800 根据动力形式的不同，在前格栅处将采用不同的设计风格，增程版车型采用横向贯穿装饰，而纯电版车型则采用网状贯穿装饰。除日耀“大饼”轮辋之外，还提供了不同样式的多辐条轮辋，并可选装电子外后视镜，以及双色车身。这些精心设计的可选配置增加了车辆的个性化定制程度，让尊界S800 成为展现车主独特品味与格调的优选之作。
三电机动力超强，华为黑科技或实现行业降维打击
根据工信部公示信息，尊界S800 拥有增程版和纯电版两种动力形式，或将搭载宁德时代全新定制版三元锂电池，并且均提供双电机以及三电机车型可供选择。以增程版为例，尊界S800 增程版搭载1.5T发动机，最 大功率115kW，双电机车型前/后电机最 大功率分别为160/230kW；三电机车型前电机最 大功率160kW，两台后置电机最 大功率均为273.5kW，总功率高达750kW。这样的配置让尊界S800 在动力性能上达到了极 高的水平，能够满足用户对极 致驾乘体验的追求。
从当前的市场趋势来看，越来越多的增程式电动车开始搭载大电池。大电池能够为增程式电动车提供更长的纯电续航里程，从而减少发动机启动的频率，提升驾驶的舒适性和静谧性。尊界S800 配备63.262kWh大电池， 电池重量为385kg，能量密度达到164.3wh/kg，纯电续航331km（双电机）/272km（三电机）。同时，尊界S800 增程版车重为2731kg（双电机）/2859kg（三电机），WLTC油耗仅6.23L/100km（双电机）、7.08L/100km（三电机）。可以看到，无论电池参数、续航、车重还是能耗方面，尊界S800 都达到了行业领先水平。
尊界S800 还将搭载五年打磨的第二代途灵平台——途灵龙形平台，这一平台不仅开创了百年底盘架构的先河，更在智驾、座舱和域控方面实现了“三智”融合，为驾驶者带来了比较罕见的智能驾驶体验。此外，整车硬件与软件均按L3 智能驾驶架构设计，为未来实现L3 级自动驾驶打下了坚实基础。
尊界S800 一经发布便在短短 48 小时内创造了预订量突破 2000 台的佳绩，这一成绩友商需要卖一个月才能实现。作为鸿蒙智行的年度旗舰，尊界S800 以其独特的纵横星瀚全新设计语言和华为的科技创新，展示了中国汽车品牌在设计和科技方面的实力，其承载着中国汽车品牌的自信与突破，将目标直指万级别的超豪华市场，传递出中国汽车走向高端化的坚定决心。随着更多信息的陆续公布，尊界S800 的未来表现值得期待！
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