11月26日，华为举办Mate品牌盛典，发布新一代折叠屏旗舰Mate X6。
在发布会上，华为消费者业务CEO余承东介绍Mate X6时，使用了"强到爆炸"一词，不同于以往的"遥遥领先"或"远远超越"。
此外，余承东在介绍Mate 70通信能力时，没有使用"遥遥领先"，而是表示Mate 70的通信能力实至名归。
余承东强调，Mate一直引领工艺创新，不断创新才能推动行业发展。他认为，抄袭是没有未来的。
余承东表示，Mate一直被模仿，但从未被超越，能够超越Mate的只有Mate本身。
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华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东日前发布了一段视频，分享他与华为同事组队在深圳银湖山郊野公园爬山的经历。从视频来看，华为终端BG首席执行官何刚、华为终端BGCTO李小龙、华为终端BG软件部总裁龚体等华为高管都参加了此次爬山。深圳银湖山郊野公园位于罗湖区、福田区、龙岗区、龙华区四个行政区域交汇处，这也是距离深圳市中心最近的一片原始生态林。
特斯拉于今日上午正式发布焕新ModelY车型，该车型采用全新外观设计，价格较旧版本上涨1.26至1.36万元，预计将于3月开始交付。华为常务董事余承东在朋友圈发表看法，从资料数据来看，智界R7依然保持领先优势，他期待拿到实车后进行详细对比。车内配备12.3英寸领航屏和华为MagLink魔吸车载接口，支持车机与平板等设备联动配备了业界首创的电吸前备箱。
华为常务董事余承东近日通过视频透露，公司在今年推出了一些业界领先的创新产品，并预告未来将有更多突破性产品问世。余承东表示，尽管面临连续五年的制裁，华为去年秋天通过先锋计划重返智能手机市场，并在重返赛道的第一年实现了快速增长，开启了华为终端未来十年的新篇章。华为的这一系列动作和计划，无疑将进一步巩固其在全球科技行业中的领先地位，并激发市场对华为未来产品的高度期待。
快科技12月22日消息，今日，余承东在微博发布了一段直播切片，并称：小撒说我多余，还是得开鸿蒙智行的智驾”。视频中，余承东给央视主持人撒贝宁当起了司机。不料，撒贝宁却说：余总，您坐在这个驾驶位上，多余。”余总把路开错了，如果智驾就不会（开错）”，撒贝宁笑称。近日，在央视新闻与鸿蒙智行开启在一起”直播中，鸿蒙智行四界”首度同框，智界R7、享�
华为常务董事余承东在讨论华为进军百万级豪车市场的原因时强调，智能化技术为华为提供了超越西方高端品牌的机会。传统豪华车市场的竞争主要集中在发动机、变速箱和座舱设计上华为不仅在这些领域具备竞争力在智能化方面取得了显著进步。华为还计划于明年2月举办尊界技术沟通会，届时将解密更多关于尊界S800的黑科技”。
快科技1月14日消息，近日，针对部分用户反映的智界R7方向盘手感过轻的问题，华为余承东今天进行了详细回应。余承东首先解释了智界R7方向盘默认采用舒适模式的原因。他表示：我们的团队经过大量的市场调研和用户反馈收集，发现大部分用户在日常驾驶中更倾向于更轻盈的转向手感。因此，智界R7在设计时便以用户的这一需求为出发点，提供了默认的舒适模式。”随后，余承东强调了智界R7的灵活性和多样性。他提到：除了默认的舒适模式外，我们还为智界R7设置了多种驾驶模式，包括标准模式和运动模式。用户可以根据自己的喜好和驾驶场景自由选择?
余承东分享了他刚刚购买的享界S9Ultra长航版的新能源汽车的体验。余承东表示，新车提供了如丝般顺滑且舒适宁静的驾驶体验，车内环境健康，无刺鼻气味，达到了五星级健康座舱标准。鸿蒙智行享界S9Ultra长航版自2024年11月26日发布以来，以其42.98万元起的售价，为用户提供了给力的续航表现。
今天上午，华为余承东晒出了他的爱车享界S9。余承东表示，我的享界S9新车已经行驶了116公里，百公里电耗仅13.2kWh，剩余可行驶里程683公里，S9Ultra长航版的续航很给力。还有业界首发的车位到车位功能，更是实现了全场景贯通，驾控体验更加贴近人类驾驶习惯。
余承东在微博转发了华为终端的一则视频，展示了华为Mate70Pro全新超可靠高亮钛玄武架构背后的故事。余承东赞扬道：兄弟们，做得好！这三者共同构成了全新的高亮钛玄武架构，使得华为Mate70Pro成为一款全方位可靠的智能手机。
博主数码闲聊站公布了截至W51的国产新旗舰销量数据，其中看到C系列2款机型”销量明显领先，销量突破176万，远超其他系列。从产品规划来看，该系列就是小米15系列了，两款的成绩就超过其他家3-4款。按照机构预测，华为Mate70系列生命周期内可以轻松突破千万销量。
