在汽车新势力阵营中，零跑汽车可谓是默默耕耘的典范。尽管低调不张扬，但凭借"高性价比"的策略，零跑的销量节节攀升。10月份，零跑汽车超越问界，仅次于理想，成为新势力亚军。据其预测，今年的销量目标有望超越原定计划的25万辆。
截至10月，零跑汽车已累计售出21万辆，其中10月销量达3.8万辆，创历史新高。距离年底还有1个多月，而年底通常是销售旺季。按照10月的水平推算，零跑汽车今年的累计销量可能达到30万辆左右，实现全年销量同比翻倍。
目前，零跑汽车在售车型共计5款，包括小型车T03、3款SUV以及1款轿车。其中，毛利率较高的C系列是当前销量主力，前三个季度分别占总销量比例的71.8%、74.6%和78.3%。
在近期举行的财报电话会上，零跑汽车创始人兼CEO朱江明表示，预计第四季度销量将继续环比提升。明年，零跑有望实现每月平均4万辆的销量水平，全年销量目标为50万辆甚至更高。同时，毛利率也将在今年8.1%的基础上提升至10%以上。
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零跑汽车今日公布最新销售数据，2024年8月品牌交付量达57066辆，同比增长超88%，不仅刷新单月交付纪录，更连续六个月蝉联中国造车新势力销量冠军。这一成绩标志着零跑在激烈的市场竞争中持续巩固领先地位。
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在美妆零售行业中逐步被边缘化的屈臣氏，正在试图找回自己的阵地。 从去年开始，屈臣氏策略频出，试图通过场景重构、用户运营、区域渗透三大核心路径打破增长瓶颈。这一系列动作既是应对行业变革的被动防御，更是主动拥抱消费趋势的战略转型。 能否找回曾经的阵地，取决于屈臣氏能否在供应链本地化、用户体验重构、组织敏捷性三大核心战场实现突破。
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