但车主可开启“驻车用电保持”功能,以在锁车后保持接口供电。
此功能允许空调、娱乐系统等设备在关门锁车后继续工作。启用方式:在车机屏幕的下拉菜单栏中设置用电保持时长(15分钟至6小时)。
当车辆电量降至20%时,系统将自动退出用电保持状态,防止电池过度放电。
(举报)
小米汽车SU7“自动开走”事件调查结果公布:经核查,事件系因用户iPhone15 Pro Max手机发出泊车辅助指令激活功能,非车辆质量问题。小米在调查中发现客服沟通时误将设备型号标识符与对应机型混淆,导致用户误解。公司已致歉并承诺优化服务流程,强调始终将用户安全与体验置于首位。
小米汽车10月24日发布跨年购置税补贴方案。因全系车型订单远超预期,部分车辆可能因跨年交付影响车主享受购置税优惠,故制定此政策。2025年11月30日前锁单且因小米自身原因需在2026年完成交付的车主均可享受补贴,覆盖SU7、YU7、SU7 Ultra等全系车型。补贴金额最高1.5万元,通过购车尾款直接减免,确保车主不因购置税政策变动承担额外支出。
日前,新疆盘龙古道迎来了一支特殊的测试车队——小米测试车队。在这条以险峻著称的高海拔山路上,小米汽车正接受着严苛的性能考验,而小米集团创始人雷军的亲自参与,更是让此次测试活动备受瞩目。 盘龙古道,地处海拔3500多米的高原区域,其复杂的地形和密集的弯道对车辆性能提出了极高的要求。这条全长30公里的山路,竟藏着超过600个连续急弯,如此密集的弯道
小米汽车发布2025年十一假期出行报告:车主累计行驶2.61亿公里,覆盖全国368城。单次最长行程达8680公里,日均超千公里,展现车辆可靠性能。秋季新版车机系统新增“超级任务”功能,创建超28万个个性化出行场景;YU7拍照功能使用超10万次。免费救援服务最远跨越2671公里(江西宜春至哈尔滨),贴心保障假期无忧出行。
小米17 Pro的副屏功能正加紧开发,投入超10亿元。该副屏采用与主屏同材质的龙晶玻璃,支持LTPO自适应刷新率技术,2.1英寸AMOLED屏幕横向覆盖后摄模组,兼具美观与实用。用户可通过副屏快速查看通知、接听来电,无需翻转手机;拍照时可作实时取景器,提升构图效率;还支持自定义壁纸功能。小米高管透露用户对副屏需求全面爆发,各类定制化诉求层出不穷,团队将持续推进新功能规划与开发。
小米17Pro系列代号逆光之王”,该系列首发搭载光影猎人950L影像传感器。 今日,小米CEO雷军在微博发文介绍称,光影猎人950L采用LOFIC高动态技术,拥有超高动态范围,不论是逆光抓拍,还是视频拍摄,都能保留真实细节和层次。 那这颗光影猎人950L相比上一代究竟升级在哪? 据小米官方介绍,最直观的感受是逆光抓拍不再有鬼影。
日前,小米中国区总裁卢伟冰开启返场直播,回答大家关于小米17系列关心的话题,并透露小米下一代手机及REDMI新品信息。 卢伟冰表示,小米17整体销量比上代同比增长了20%,Pro系列的销量大概是上代的三倍。 他还透露小米17系列中Pro Max卖的最好,在提及小米17产品团队年终奖金翻倍时,其称可以考虑考虑。 根据小米公布的数据,小米17全系开售仅5分钟便刷新了2025年国产�
9月22日,长城汽车旗下欧拉品牌正式公布全新纯电SUV命名为“欧拉5”。该命名通过公开票选从4408张有效投票中脱颖而出,以2036票成为首选,凝聚了用户的共创智慧。命名采用“品牌+数字”的国际通行方式,简洁易记,展现欧拉品牌全球化战略的深化,标志着其以用户为中心的理念和连接全球市场的决心。
昨晚卢伟冰进行了直播,期间其透露,小米17系列真的是太好卖了,同时不少果粉也在加速转投到小米阵营中。 按照卢伟冰的说法,小米17系列自9月25日发布、9月27日开售以来,市场反响热烈,整体销量表现远超预期。 卢伟冰透露,截至目前,小米17系列整体销量相比上代产品同比增长超过20%,其中Pro系列销量约为上代的三倍,成为推动增长的核心动力。
小米17系列手机上市一周销量突破百万台,创2025年国产手机新纪录。该系列搭载骁龙8 Elite Gen5处理器、7000mAh电池与100W闪充,配合徕卡三摄系统,在性能、续航、影像方面实现跨越式升级。此前坚守小米6的"钉子户"用户因手机卡顿、拍照落后纷纷换机,小米总裁卢伟冰也以幽默方式回应这一群体。业内形容此次升级如同"鸟枪换炮",彻底解决了老用户的续航焦虑与性能需求。