新能车陷入尺寸和重量困境 追求大而不实
9月1日消息，长安汽车董事长朱华荣在世界动力电池大会上指出，新能源汽车行业存在追求"大"的问题，导致车辆尺寸和重量过度增加。
朱华荣表示，目前新能源汽车中，1-1.5吨的车型仅占15.68%，而1.5-2吨的车型占比高达58.64%，2吨以上车型占比也达到21.89%。相比之下，燃油车1-1.5吨的车型占比为58.41%。
朱华荣认为，为了提高续航里程，新能源汽车品牌不断扩大电池容量，导致车辆负重前行，增加了生产和使用成本，违背了行业发展的初衷。
据统计，新能源汽车的动力电池组质量差异很大，最重的可达700公斤，导致整车重量高达3000公斤。
与同级别燃油车相比，新能源汽车由于电池组的存在，重量通常会增加100-200公斤。特别是中大型SUV，为了保证续航里程，往往需要加大电池容量，整车重量普遍超过2吨，远超燃油车。
过重的重量对车辆能耗表现极为不利，也不利于汽车行业向低能耗方向发展。
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快科技5月19日消息，据媒体爆料，iPhone 17 Air的电池容量只有2800mAh，重量为145g，屏幕尺寸是6.6英寸，消息称这些参数细节来源于已经批量生产的样品。该爆料者同时指出，苹果有可能会为iPhone 17 Air配备高密度电池，所以实际总量可能会在2800mAh的基础上再提升15%-20%。考虑到iPhone 17 Air的超薄特性，苹果不会为其配备大容量电池，该机的最终容量预计在3000mAh左右。对比苹果往年机型，这个电池容量跟2017年9月发布的iPhone X相当，后者电池容量是2716mAh，但是跟国产安卓旗舰相比，iPhone 17 Air电池容量大幅落伍。另外，为了延长iP
2024年新能源汽车销量占比达40.9%，华为DriveONE以技术创新推动行业发展。文章指出，华为通过"度电续航"技术突破能效瓶颈，实现12公里/度电的行业新标杆，并联合车企完成从单点突破到整车系统优化的跨越。在安全领域，华为提出"运动域安全"理念，通过XYZ三轴深度融合提升操控安全性，实测显示搭载该方案的车辆紧急避障能力提升20%。华为DriveONE已为12家主流车企提供解决方案，2024年动力总成交付量达百万级，连续两年获新能源汽车动力总成供应商质量第一。文章强调，华为拒绝参数比拼，聚焦用户真实需求，以38800转电机展现硬核实力，同时通过"全民度电+全民超充"双轮驱动，推动行业进入续电无忧3.0时代。
同宇新材料专注覆铜板用电子树脂研发生产，在无卤素电子树脂领域取得突破性进展。其自主研发的DOPO改性环氧树脂解决了传统材料吸水性高、耐热性不足等问题，显著提升覆铜板抗剥强度与尺寸稳定性。公司已形成五大产品系列，为下游企业提供定制化解决方案，有效降低对国际供应商的依赖。通过"双轨并行"策略，一方面深化与建滔集团等知名企业合作，另一方面拓展新兴应用场景。随着5G、消费电子等行业快速发展，同宇新材料将持续加大技术创新，为电子信息产业提供更优质的材料解决方案。
新能源汽车产业面临续航里程焦虑问题，华为智能电动DriveONE提出"度电续航"技术理念，通过系统创新提升能效。该技术以单位电耗对应行驶里程为核心指标，相比同级车型能效提升20%。华为已实现A级车平台"度电十公里"突破，并规划度电续航3.0路线，目标推动行业进入"全民度电十公里"新阶段。其创新包括多合一高效电驱系统、整车系统优化等全链路技术，2025年上海车展宣布实现A级车度电十二公里突破。随着6C超充网络建设，新能源汽车补能便利性将媲美燃油车，有望彻底解决用户里程焦虑，加速全球汽车电动化转型进程。
5月17日，第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2025)圆满落幕。恩捷股份作为锂电池隔膜行业龙头企业，携多款核心产品及创新技术亮相展会，展示了覆盖锂电池材料全技术路线的产品矩阵，包括湿法隔膜、干法隔膜、铝塑膜三大基础材料，以及代表行业前沿技术的半固态/全固态产品。展会期间，恩捷股份举办了两场重磅新品发布会，推出高安全基膜X系列、高浸润基膜I系列两款基膜产品，以及超纯硫化锂、超细硫化物固态电解质、高电导硫化物固态电解质膜等全固态硫化物尖端产品，获得广泛赞誉。公司还与国内外行业顶尖企业、专家围绕锂电池隔膜、固态电池材料技术及新能源产业发展趋势展开深度探讨，进一步巩固战略合作关系。恩捷股份以技术创新引领行业发展，为全球能源转型提供坚实支撑。
2025年6月11-13日，第十八届国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会(SNEC)将在上海举行。京东方(BOE)以"清洁能源打造零碳生活"为主题首次参展，展示20余款钙钛矿光伏产品及综合能源解决方案，涵盖零碳交通、建筑、园区等领域。重点展品包括：全球首款车用钙钛矿调光天幕，实现动态变色；建筑光伏一体化产品，兼具发电与美学功能；手机背板光伏电池，充电功率达2W�
5月26日，雅迪在宁波发布2025冠能S系列新品，累计销量突破2000万台创行业纪录。新系列搭载升级版TTFAR常青藤增程系统，推出"电池耐用保三年"承诺，覆盖持久续航、动力续航和耐低温续航三大场景。其中白鲨车型配备二代石墨烯铅酸电池，体积利用率提升至85%；星舰钠电版兼顾动力与冬季耐用性；热浪车型主打都市潮流出行。发布会还启动"遇见冠军"骑行挑战赛，并联合蚂蚁森林发起绿色公益计划，向护林员捐赠新车。雅迪冠能系列以用户为中心，持续刷新行业标准，提供高品质全场景续航体验。
2024年中国新能源汽车产销量突破千万辆，市场渗透率超40%，行业进入上升期。但中小型供应商和经销商面临资金周转压力，传统金融模式难以满足其需求。微众银行推出供应链金融服务，提供无需抵押的灵活融资方案，覆盖产业链上下游。截至2024年底，该服务已与500多个品牌合作，累计授信超6100亿元。未来将借助数字科技优势，为新能源汽车产业链提供更精准的金融服务，助力实体经济发展。
5月16日，小鹏汽车CEO何小鹏发文感谢第一代P7车主，称他们是热爱科技、敢于尝鲜的精英群体，更是中国新能源汽车产业的启蒙者。他表示车主们的热爱激励团队突破设计边界，拉近与未来的距离。同日小鹏发布2025款全新P7车型，定位"科技时尚豪华轿跑"。何小鹏透露，历经上千版设计方案，新P7是团队情感投入最大的项目，中外设计团队以非凡想象力打造原创美学设计，打破行业同质化思维，引领新潮流。
2025年伊始，鸿蒙智行以"安全即豪华"为核心理念，通过181万次真实避险数据、五维安全体系及eAES智能紧急避让系统等技术突破，重新定义智能驾驶安全边界。其ADS智能驾驶辅助系统累计避免碰撞超181万次，用户活跃度达89.2%，净推荐值84.5%，展现行业领先实力。面对行业参数竞赛与用户安全需求的断层，鸿蒙智行以每年超百亿研发投入构建"超强感知+极速响应"技�
