预售价为24.98万元起，问界M7 Pro将于8月26日正式上市。这款车最大的亮点在于搭载了华为的全视觉智驾方案——ADS基础版。
AITO汽车宣布，M7 Pro全系标配CDC连续可变阻尼减振器，底盘规格与高配的Ultra版相同。这意味着它提供了多种驾驶模式，可满足不同的驾驶需求和路况变化。
CDC减振器通过提升阻尼来抑制车辆晃动，从而实现平稳的起步和制动。在过弯时，它能减小车身侧倾，提高操控性，提升整体驾驶舒适性。
此外，这款车配备与智界S7 Pro相同的华为智驾ADS基础版。硬件部分包括3个毫米波雷达、10个高清摄像头和12个超声波雷达，无需激光雷达便可实现智驾功能。
在高速和城市快速路启用NCA智驾领航辅助后，车辆可以自动上下匝道，甚至自动避障换道。这在日常出行，特别是长途驾驶时，可以有效减轻驾驶疲劳，提高安全性。
动力方面，M7 Pro采用增程式动力系统，由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成。其中，增程器最大功率为112千瓦。后驱版配备一台200千瓦驱动电机，而四驱版采用130千瓦和200千瓦的电机组合，并搭载宁德时代磷酸铁锂电池。
（举报）
B站一位UP主在iOS18系统代码中发现了MacBook ProM3Ultra的踪迹。 目前苹果最高端的M3Ultra芯片仅在MacStudio上搭载，在售的MacBook Pro搭载的是M
iQOO将于年底推出iQOO 15系列旗舰手机，包含标准版和Ultra版。iQOO 15 Ultra将采用2K LIPO直屏，首批搭载骁龙8 Elite 2平台，配备潜望长焦镜头，支持无线充电和IP68防尘防水。相比上代，Ultra版回归直屏设计，新增主动散热风扇和潜望长焦，影像和性能大幅提升。采用全新LIPO封装工艺，通过优化显示驱动芯片和电路布局，大幅收窄边框。LIPO技术采用高密度连接设计，减少信号传输通道数量和长度，在保证信号稳定性的同时缩小边框宽度。iQOO 15 Pro预计10月亮相，将成为行业首款骁龙8 Elite 2 Ultra旗舰机型。
小米集团总裁卢伟冰5月20日发文介绍即将发布的小米平板7 Ultra。该产品定位高端旗舰，配备14英寸OLED大屏、3.95mm超窄边框、5.1mm超薄机身和12000mAh大电池，搭载基于台积电3nm工艺的玄戒O1芯片（10核CPU设计，单核/多核跑分突破3000/9000分），性能对标高通骁龙8至尊版。卢伟冰强调其设计质感和移动生产力属性，配备专属键盘和手写笔，宣称在性能、视觉体验等方面全面对标最高端iPad Pro，重新定义安卓平板标准。
华为5月19日发布nova14系列及鸿蒙电脑新品。nova14 Ultra搭载全新红枫原色镜头，由Mate70系列首发，能精准测量全局光谱信息，大幅提升色彩还原度。配备三颗5000万像素RYYB镜头：F2.2潜望长焦支持3.7倍光学变焦、100倍数码变焦及OIS+AIS防抖；F1.4-F4.0十档物理可变光圈防抖镜头；120°超广角微距镜头支持2.5厘米微距。影像系统全面升级，堪称史上最强nova。
问界新M5 Ultra以22.98万元起售价杀入20万级智能SUV市场，凭借"现象级"产品力成为年轻消费者眼中的"品价比之王"。该车采用光影美学设计，提供幻影紫和零度白两种豪车级涂装工艺，配备20英寸曜黑运动轮毂等专属配置。性能方面搭载全铝底盘+四驱系统，零百加速仅4.3秒，CLTC续航达1440km（增程版）。智能配置上全系标配华为高阶智驾系统ADS 3.3，配备192线激光雷达和4D毫米波雷达，支持APA智能泊车等全场景功能。对比特斯拉Model Y后驱版（26.35万起），以更低价格提供更丰富的智驾配置，叠加至高27000元购车权益，重新定义了20万级智能SUV的价值标准。
小米汽车表示，团队已开始推进新版本的开发和测试，预计用时4-8周，具体时间以小米官方通知为准。
英菲克推出革命性电竞鼠标IN9+ Ultra枪火版，采用全感交互技术颠覆传统体验。这款荣获德国红点奖和法国设计金奖的产品搭载多维震动专利技术，通过三颗线性马达构建精准震动矩阵，能将游戏动作实时转化为触觉反馈。内置0.78英寸OLED屏可显示电量、回报率等参数并支持个性化定制。配备PAW3950旗舰传感器，支持30000DPI、750IPS追踪速度和50G加速度。800mAh大电池续航提升60%，支持三模连接（有线/2.4G/蓝牙5.2）。人体工学右手设计搭配仿生鱼鳍指托，首发价399元，预售再减30元，为玩家带来前所未有的沉浸式游戏体验。
快科技5月2日消息，50多万就能拥有1500匹马力，小米SU7 Ultra的加速能力有目共睹，但部分车主暴力驾驶的视频也让人触目惊心。最近，多名网友表示小米SU7 Ultra在进行OTA更新时，发现更新内容中有一条新增排位模式圈速考核，在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。”另外还新增了直线竞速等待功能，P挡状态下等待60秒后才能开启直线竞速模式。不少人表示，小米SU7 Ultra更新以后开始限制最大马力的使用，需要通过跑赛道圈速成绩解锁，才能使用排位赛模式获得1500匹马力。有人认为，此举与自信驾驭强大”的宣传语有悖，还有博主称?
小米将于5月21日发布平板7 Ultra和红米15S Pro，两款新品将首发搭载玄戒O1芯片。值得注意的是，两款设备的玄戒O1芯片配置不同：平板7 Ultra采用降频版（超大核3.7GHz/大核3.04GHz），而红米15S Pro为满血版（超大核3.9GHz/大核3.4GHz）。这种差异化策略在业内常见，手机通常采用高性能版本以满足散热需求，平板则选择稍低配置以保证稳定持久性能。跑分显示平板7 Ultra性能略低于红米15S Pro，印证了此前关于玄戒O1存在多个版本的传闻。
今日午间，小米创始人雷军在社交平台发文，为即将拉开帷幕的小米中国汽车耐力锦标赛打call! 雷军透露，中国汽车耐力锦标赛将于明日正式鸣锣开赛。在此次赛事中，小米SU7Ultra将肩负重任，分别以安全车和医疗车的身份为赛事全程保驾护航。 不仅如此，它还将在开幕式上带来精彩绝伦的漂移表演，为赛事增添一抹亮色。
